Probleme de capote

Bonjour a tous depuis 3mois j'ai un souci avec ma capote j'ai deja posté un sujet et plusieurs personnes ont essaiyer de m'aider j'ai fait tout ce qu'il m'ont dit mais cela n'a malheuresement pas fonctionner je vous explique le moteur de ma voiture c'est areter pendant le recapotage de la capote du coup elle est resté bloquer en l'air je l'ai remi manuellement et depuis ce jour j'ai un bip permanent qui sonne tout le temps meme quand je roule et ma capote ne se referme plus corectement elle s'arete au niveau des clapets en laissant un contre-jour donc je dois l'aider pour quel se ferme corectement l'automatisme fonctionne bien mais le moteur de la capote ne s'arete plus c'est moi qui doit areter d'appuiyer sur le bouton j'ai tout essaiyer toute les solutions qui mon ete donner donc je fais un petit APEL si quelqu'un qui si conaitrai éventuellement et qui abite dans la REGION HAUTE NORMANDIE ( 27) ou (76) juste pour regarder et me dire quel est le probleme cela serait vraiment tres gentil de votre part...
J'espere avoir des nouvels tres vite MERCI Beaucoups

Salut, a mon avis même si on sait d’où ca vient, même si on t'explique il te faudra de toute façon l'aide d'un pro, ca peut venir de 10 000 problèmes différents, câbles, électronique, capteurs etc
Vas demander un devis a peugeot ou chez ton meccano c'est le meilleur conseil que je peut te donner

re feiyla...

Avez tu fait la manoeuvre de detoitage en manuel ??

Pour ma part je suis en vacances... serez tu libre mercredi prochain sur rouen??

Salut,

si le moteur hydraulique ne s’arrête pas, soit c'est les contacteurs de verrouillage de coffre ou les câbles de verrouillage qui déconnent car ce sont eux qui valide la fin du cycle.
souvent le faite d'appuyer sur le coffre pour aider les crochets a se verrouiller stop la pompe hydraulique sauf si c'est un contacteur électrique qui a un problème.
tu devrais aussi regarder si tu n'aurais pas un des petits crochets blancs qui se serait mal repositionné.
@+
dudu

bonjour j'ai eu ce problème pour moi c'était les crochets en bout des câbles de déverouillage que j'avais mal remis et dés que je roulais un bip se faisait entendre constament,A+

Ayouk a écrit:Salut, a mon avis même si on sait d’où ca vient, même si on t'explique il te faudra de toute façon l'aide d'un pro, ca peut venir de 10 000 problèmes différents, câbles, électronique, capteurs etc
Vas demander un devis a peugeot ou chez ton meccano c'est le meilleur conseil que je peut te donner

Malheureusement pour nous, nous avont choisit une voiture dont le toit bénéficie d'une technique et d'une technologie assez poussée, qui plus etait innovante pour l'époque.. Et l'electronique embarquée qui gère tout cela, peut facilement se mettre en défault..

Je suis d'accord avec Ayouk : Mieux vaut les conseils de pros, et peut-être que d'un coup de valise, ils vont rêgler ton problême..
Seulement, cela va te coûter cher..

Mais c'est le coût à payer pour se faire plaisir en CC...