Montage Xénon antibrouillard

J'espère que ceci pourra vous aider

Mon kit H1 8000K°

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Commençons :
Donc titine avant que je la touche :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Titines dans le garage :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite on démonte le garde boue, ensuite on dévise le boulons le 10 qui tiens l'ab et on le dépose

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après on passe au ballastre, a qui on fait un support :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite il faut élargir un peu le passage de l'ampoule car les ampoules xénon sont plus larges

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après il faut percer le cache de l'AB [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et aspirer à l'intérieur de l'ab [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après vous limer les morceaux de plastique et on passe à la partie éléctrique
DOnc vous raccorder les cosses, et pour êtres sur, isolez bien avec de la gaine themo-rétractable :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On referme le tout en fesant attention de ne pas laissez trop de mou de cable à l'intérieur de l'ab et aussi à bien positionner le joint

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant placons le ballastre et son support, je l'ai placé sous le phares gauche mais coté " basse " su moteur :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Remontez tout en fixant bien les cables avec des colsons

On ressort la voiture du garage et on regarde le résultat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puré la différence entre le gauche et le droit :eek: vivement vendredi prochain que je fasse le droit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Regardez sur la premier photo le reflet sur le carrelage, la différence :W

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Après vous réalisez la même opération pour celui de droit sauf qu'il faut démonter le parechoc (le détacher de l'aile ) car on sait pas enlever l'antibrouillart à cause de du réservoir de lave glasse

Et voilà le travail :

Photos avec le full xenon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Trop beau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'espère avec été prècis pour vous aider


Tuto "emprunter" a planéte 206

cool la modif, sa rend bien,simpa le tuto bien explicite

cool
ca rend vachement bien
et pour le controle technique tu fais comment ?

Sympa comme tuto, mais ca m'a refroidit pour le faire

sa rend sublime :p,
j'ai plus qu'a me lancé dedans et faire pareil

Euh sinon ça t'es arrivé de rouler avec du brouillard?
Non parce que c'est joli mais quand tu en auras vraiment besoin ça va pas être la meme!
Moins la lumière projetée est forte, plus elle passera facilement le brouillard...
Donc là au xénon, bah tu seras fortement gêné

Oui +1 j'ai beau avoir du 8000k (c peut etre différent avec du 6000k celà dit), avec du brouillard je suis obligé d'allumer les AB.

Par contre c clair ca rend magnifique

Tu viens d'acheter ton kit ? Tu l'as touché à combien ? Tu t'es fourni où ? Y'a une CG de xenons en préparation donc les infos sont bonnes à prendre^^

Micke a écrit:Euh sinon ça t'es arrivé de rouler avec du brouillard? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Non parce que c'est joli mais quand tu en auras vraiment besoin ça va pas être la meme!
Moins la lumière projetée est forte, plus elle passera facilement le brouillard...
Donc là au xénon, bah tu seras fortement gêné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu es sûr là, avant sur une caisse il y a 20 ans, j'avais des Oscars AB en 100w, j'y voyais comme en plein jour ! d'ailleurs sur autoroute tout le monde restaient derrière moi car j'éclairais vraiment bien par rapport aux 55w !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Éclairage jaune
C'est pour ça! Puissant, mais plus tu tire sur du blanc ou du bleu, moins la lumière parvient à pénétrer le brouillard!
Les xenons étant bien blanc voir bleu... Voilà le pourquoi du comment
Tu remarques d'ailleurs en rallye que les voitures éclairent jaune, pas blanc

Perso je m'en suis rendu compte, meme pour les feux normaux (je sais plus les noms m'excuserez ). Ca m'a toujours paru paradoxal car les xenons (enfin surtout 6000k, peut etre que seul le 8000k reste en dessous de l'éclairage d'origine?) sont réputés éclairer mieux.

Éclairer mieux en temps normal...
Et en temps normal bah tu ne mets pas les anti-brouillard...
En temps de brouillard, tout change.

Oki je comprends mieux, et pour le temps normal, le 8000k éclaire vraiment mieux que l'origine aussi ? Car quand je venais de changer j'avais pas cette impression... Après rien de problématique et au pire je les règle au max en hauteur sur autoroute non éclairée.

Le 8000K éclaire moins bien que le 6000k, en fait plus tu monte au dessus des 6000k en température de lampe moins tu éclaire.