Comment faire fonctionner des Rétro rabattable avec interrupteur

Bonjour à tous,

Je vais bientot installer des rétro rabattable electriquement, mais vu le prix de ce genre de rétro, la commande lève vitre permettant de les rabattres ne sera pas pour toute suite.

Je fais appelle a vous pour savoir comment je pourrais brancher mes rétro sur un interrupteur.

Toute les idées et shéma seront les bien venu ^^, même une instal temporaire histoire de tester leur fonctionnement.

Merci d'avance

Fredo

vu par mail ensemble

On partage pas les infos avec les copains ?

zechrisd a écrit:On partage pas les infos avec les copains ?

il m'a contacté hors forum c'est pour cela.
il faut installer donc des retro de RG, et sur les deux fils d'impulstions on peut metre un inverseur ce qui permet de les rabattre ou ouvrir.

djjbx a écrit:

zechrisd a écrit:On partage pas les infos avec les copains ?

il m'a contacté hors forum c'est pour cela.
il faut installer donc des retro de RG, et sur les deux fils d'impulstions on peut metre un inverseur ce qui permet de les rabattre ou ouvrir.

L'inverseur permettrai de détecter que le contact est coupé, et rabattrai les rétros?

du tout, la c'est simplement un rabattage alimenté.
sinon il faut mon module

djjbx a écrit:du tout, la c'est simplement un rabattage alimenté.
sinon il faut mon module

D'accord.

Et le module sert à automatiser la fermeture des rétros à la fermeture des portes?

tout a fait, rabatage a la fermeture, ouverture a louverture, pas de rabatage si le moteur tourne et que l'on a l'autocondamnation, manipulation electrique depuis le boitier de commande tj possible.

Et on peux les trouver où ces petits rétro ? Car sur LBC j'ai vus des électrique mais pas rabattable, j'ai le boitier style rétro-box mais jamais monté sur ma griffe et là ma CC à pas les rétro rabattable et c'est lourd de les repousser, l'autre coup j'ai roulé avec celui passager rabattus

tu trouve ca sur C1C2C3 PICASSO et 206 meme berline soit a la casse soit en ligne.
apres tu remonte le tout sur tes platine.

Cool je fais essayer de trouver ça en casse
Par contre pour la platine, il te faut une platine peugeot 3 position ?

Capitaine Taz a écrit:Cool je fais essayer de trouver ça en casse
Par contre pour la platine, il te faut une platine peugeot 3 position ?

Il parlait de la platine qui tient le rétro.

Et oui il faut la commande à 3 positions (J'avais vu je ne sais plus où qu'on pouvais modifier la commande d'origine pour en faire une 3 positions).

Petit HS: Djjbx, c'est toi qui vend des modules de détoitage à distance?
Car au Rasso Slk avait ça et franchement...
Il m'avait parlé d'un dizaine ou d'une quinzaine d'euros...

Twizama a écrit:

Capitaine Taz a écrit:Cool je fais essayer de trouver ça en casse
Par contre pour la platine, il te faut une platine peugeot 3 position ?

Il parlait de la platine qui tient le rétro.

Et oui il faut la commande à 3 positions (J'avais vu je ne sais plus où qu'on pouvais modifier la commande d'origine pour en faire une 3 positions).

Oui moi aussi, en cassant les pattes de buté pour que le bouton puisse aller en position basse.