[TUTO] Changement compresseur de clim sur 2.0 L

Salut tout le monde,
Aujourd'hui, on change un compresseur de clim

Difficulté: *****
Temps: 4 bonnes heures. Vous allez sur avoir besoin d'etre 2 pendant 5-10 minutes, sa va BEAUCOUP vous simplifiez la vie  
OUTILLAGES:

• Un coffret de douille
  
• 2 Grandes rallonge de cliquet (pas forcement utile si vous êtes 2)
  
• Une clé plate/œil de 10, 16
  
• Clé/embout torx
  
• Douille (et pas des clés coudé) BTR/CHC/6 pans creux (choisissez le nom que vous voulez   )
  
• Un compresseur de clim
  
• Chandelle + cric
  

Note: Pendant le démontage, j'ai retiré mes feux, mais au final je ne crois pas que c'était utile. Donc je ne l'inclue pas dans le tuto.
Note2: Avant cette opération, pensez a faire vidé le gaz de votre circuit de clim

Allez, c'est parti:


1. On levé la voiture et on retire les 2 roues
2. On retire le  pare boue avant des 2 coté de la voiture. Pour ça, on enlève les 2 "tirettes" et la vis de 10 a l'intérieur du passement de roue et  les 2 vis torx en dessous du pare choc
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3. On enlève le premier bout de calandre. Il y a 4 petites "tirettes puis on enleve tous les clips qui sont sur la partie basse. Moi perso j'ai plié un peu et passé la main derrière pour les enlever.
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4. Ensuite on retire le second morceau de la calandre. Il est tenu par 3 vis torx et il est clipsé a chaque bout

5. Maintenant, on dépose le pare choc. Pour ce faire il faut:

• Débrancher les prises des feux de brouillard.
  
• Retirer les vis 3 torx sur le dessus
  
• Retirer les 2 ecrous qui sont accessible par le part boue que vous avez enlevé (Photo a travers le phare )
  
• Retirer les 2 vis torx en dessous
  

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6. Maintenant, on retire la courroi accessoire. Pour ça, il faut mettre la clé de 16 sur l'écrou au centre du galet tendeur (par le dessous de la voiture) et détendre la courroie pour pouvoir la retiré du compresseur. (Désolé la photo n'est pas de moi, j'ai oublié de la prendre)
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7. La on va enfin démonter le compresseur  
Vous pouvez avoir accès au vis BTR/CHC 6 via le devant de la voiture. Il y a 4 vis a retirer pour désolidariser le compresseur du moteur. Moi personnellement j'ai 2 vis qui on été vraiment difficile a retirer, j'ai du en commandé des nouvelles chez peugeot.
Avant de retirer complètement les 4 vis, demandé a quelqu'un de venir pour tenir le compresseur par le dessous.

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8. Une fois les vis enlevé, on va devoir retiré la vis qui tient les 2 tubes de la clim. Pour ce faire, on descend un peux le compresseur histoire de le pivoté de 45° et avoir accès a la vis central depuis le dessus du moteur. (A deux, je pense que on peux le retiré directement depuis le dessous du moteur sans utiliser les 2 rallonge de cliquet)

(Vous pouvez admiré mon super support en boite de lait   )

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9. Ba maintenant, il ne reste plus qu'a tout faire en sens inverse  
(Perso j'ai été obligé de demandé a madame un coup de main pour remettre la vis au milieu des tubes, seul je n'avais pas assez de main)


Bref voila normalement vous avez réussi a changer votre compresseur.
A vous le froid a nouveau  

Beau boulot !

En espérant que cela soit utile au prochain

Bravo pour le tuto

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bon tuto mais encore un dans lequel je ne me lancerai pas

Mais si, c'est pas bien compliqué, il y a que 10 vis

Perso c'est plus pour vider la clim, toi la tienne était vide ?

J'avais fait faire le vide avant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] très beau tuto et complet
Tu dis simple mais tu mets *****
Je me permets juste d'ajuster le titre par facilité pour le futur

seb69 a écrit: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] très beau tuto et complet

Merci merci

seb69 a écrit:
Tu dis simple mais tu mets *****

Ba on est pas sur un changement de roue et mais c'est pas non plus un changement de boite.
Et il faut comme même un poil de matos donc bon sa me semblai pas mal

seb69 a écrit:
Je me permets juste d'ajuster le titre par facilité pour le futur

Pas de souci

J'ai rajouté une note sur le vidage du gaz avant opération

Pas 1 changement de roue.... 1 changement de compresseur quoi
Ça me fait penser au changement d'un démarreur sur le 1.6 L aussi ch*¥₩$%¤° 5 vis mais avec 1 accès galère

opération faite hier
j'ai pas eu besoin de tomber la calandre, en passant par dessous (chandelles!)
le seul hic: la vis qui tient le connecteur des tuyaux (entre les deux tuyaux, BTR 8) était serrée comme des ânes! déjà qu'elle n'est pas facile d'accès...
sinon tout ok, plus qu'à remplir RDV jeudi
merci encore pour le tuto