Arrêt manip toit, reprise impossible

jai refermer la valve,
et essaye de mettre un coup de bouton, rien ne ce passe....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui je voit ca.
J'ai fait la manip, et ca à rien donner.
J'aurais du mettre la voiture à l'ombre déjà pour la tete froide ^^ jcrois j'ai déjà un coup de soleil sur le crane, et le toit est brulant mdr

Si à membre à une idée, c'est avec plaisir que je passe le voir ou lui envoi mon numero de tel.

Jvais tenter de recommencer la manip, mais j'ai plus vraiment espoir de réussir...

Tiens une histoire à la Charlie Chaplin là

Cette voiture, cest effectivement "Un jour, une histoire"

Commence par le début et explique ce que tu vois et entends lorsque le cycle de détoitage en automatique s'arrête

Avant vérifie ton niveau d'huile à la pompe entre le + et le - et regarde si traces de fuites dans ton coffre. Bon courage

A la base, tout fonctionner, mais j'ai changer mes feu stop avec la manip en cours, et quand j'ai rallumer la voiture, le bouton ne donner plus rien.
Le bouton ne donne toujours plus rien...
Pas de bruir de pompe ou electrique. rien.

Alors relis ceci

fleche d argent a écrit:Il faut faire une ouverture et fermeture manuelle avec le moteur en marche et ensuite tu finis par un verrouillage électrique !

En manuel la pompe ouverte ¼ tour à gauche
En automatique ne pas oublier de refermer la pompe ¼ de tour à droite.

Jai refait la manip une fois en entier. Ca a rien donner.
Jvais tenter de de la faire 2 fois de suite. moteur allumer et valve ouverte. 
Si ça marche pas, jvais devoir réussir à la refermer correctement.
Car la la malle ne ce verrouille jamais

La malle ne ce verrouille pas, le crochet blanc ne revien pas.
Jai toujours la pompe décompresser.
Je voudrais arrêter, et rendre la voiture au moins roulable pour aller bosser demain. 2h30 que je remet et retire le toit dans tout les sens....

Vous avez une idée de comment verrouiller ca ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] que veux tu dire par "j'ai toujours la pompe décompressée"?

Après avoir fait comme @f1.jeanphi t'a dit (vitres baissées, moteur tournant,...)
normalement tu simules un cycle de détoitage en manuel après avoir décomprimé la pompe 1/4 tr sens trigonométrique, dé-crocheté la coiffe du couvercle de coffre, bloqué la coiffe du couvercle de coffre en position ouverte avec la clef allen de ta pompe, rangé le toit dans le coffre en ayant pris soin avant de tirer ton filet de coffre, puis à deux refermer ton toit manuellement puis refermer ta pompe 1/4 tr sens des aiguilles d'une montre puis tu termines le retoitage en automatique en appuyant doucement sur le bouton

Quand je dit décompresser , cest que j'ai fait un quart de tour anti horaire.
Pendant le processus, jai jamais bloquer la malle avec la clef alen.
Cest l'étape 8 décrit par F1 ? Sais tu ou je dois mettre la clef ?

Quand tu refais la manip avec le bouton il faut que la vis de pompe soit serrée complètement à droite comme cité plus haut. Ne pas hésiter à attendre que la pompe tourne 1 moment avant que ça bip.

tu le bloques avec la clé de la pompe côté droit par le trou cerclé d'un œillet blanc depuis l'axe de ta cc




Cest ça que jai sauter. faute de trouver ou

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ah c'était donc ça le manche à balai

Ben oui ! tu tournes à droite sans serrer comme 1 bourrin. Serré normalement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Moralité, faut jamais couper le contact ou retirer la clef quand on est en pleine procédure, je me demande toujours comment j'ai fait pour ne pas louper mon avion après avoir retiré la clef en retoitant sur le parking pour ouvrir la boite à gants et y prendre mon passeport c'est ça l'intuition je pense

Ou lorsqu'une douanière Suisse fourre son bras dans ton coffre qui recapote pour vérifier si tu n'a pas planqué des clopes

Cest gentil du temps que vous m'accorder et je vous en remercie.

Mais la je tourne en rond. Jai quand même l'impression d'avoir fait tout ce que vous m'avez dit de faire (hormis bloquer la  coiffe avec la clef alen) 
Et quoi que je fasse : 
- Le bouton du toit n'induit aucune reaction
- La coiffe ne ce verrouille pas manuellement. On peut toujours la décoller facilement.


Par contre jai remarquer un moment dans le cycle manuel, ou la voiture arrête de biper.

Et dans quel sens tu appuies sur le bouton ?

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Tu appuies ou tu tires sur le bouton ?
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu comprends bien si je te dis: ziehen ou drücken hein