Problème vitre custode

Bonjour les CéCistes...

Je présente un problème sur la vitre custode : celle-ci descend bien et remonte, mais pas totalement.

Cela semble un soucis de réglage de butée.. il y a un décalage d'un centimètre sur le joint courbe de la vitre custode et un léger écart avec la vitre portière passager qui fonctionne très bien.

Avez-vous connaissance de ce problème et d'une solution ? Peugeot recommande un changement complet de la pièce lève vitre custode...je suis sceptique !

Merci.

Salut, commence par graisser tes joints à la graisse silicone

Déjà fait... et je suis obligé de recaler la vitre manuellement

Elle s'est peut-être dévissée

Sinon il se peut que ce soit 1 pièce d'usure. 1 bague en plastique blanc avec 1 petit ressort derrière qui fatigue.

photo des joints alors

Bonjour les CéCistes...

Avec ce confinement obligatoire, le temps est gratuit.. Alors GO, intervention sur le problème de ma vitre custode.

Ce n'était ni un problème de joints, d'usure ou de casse...avec le temps le système lève vitre a bougé ou était simplement mal fixé, donc problème d'ajustement.

_ Commencez par décapoter vôtre CC.

_ Démontage complet de l'assise arrière, des garnitures et des joints.
_ Prenez soin de démonter la ceinture de sécu av, sans oublier de lui donner du jeux " c'est mieux pour le remontage et évite une dépense chez peugeot ".
_ Ne pas découper le film étanche au cutter ( en prenant son temps, il se décolle bien ! )... au remontage, utilisez une colle néoprène gel " le résultat est propre ".

A cette étape, ne démontez rien de plus et observez le fonctionnement du système lève vitre custode ( le mécanisme doit-être fluide ).

_ Analysez votre problème et pour ma vitre custode, j'observe que le châssis du mécanisme bouge.

_ Nettoyez le surplus de graisse et des poussières pour bien voir les pièces mécaniques.
_ Vérifiez l'usure des pièces et leur fonctionnement.
_ Vérifiez la fixation de la vitre custode avec le châssis.
_ Ajustez le châssis lève vitre à l'aide des trois vis de fixation.
_ Plusieurs essais seront nécessaires pour l'ajuster correctement.

_ Terminez par lubrifier légèrement le mécanisme.

Avant remontage des garnitures et de l'assise

_ Effectuez un essai de fonctionnement avec les joints de la vitre custode.
_ Vérifiez l'alignement des vitres avec le toit et la portière.
_ Vérifiez les joints.

Tout semble bon... alors passez au remontage !

Il faudra 2h00 pour cette intervention et zéro dépense avec une simple caisse à outils, colle, chiffons, lubrifiant... Chez Peugeot sortez votre carte bancaire et merci la facture !!

seb69 a écrit:Elle s'est peut-être dévissée

tant mieux

Gerald c a écrit:Bonjour les CéCistes...

Avec ce confinement obligatoire, le temps est gratuit.. Alors GO, intervention sur le problème de ma vitre custode.

Ce n'était ni un problème de joints, d'usure ou de casse...avec le temps le système lève vitre a bougé ou était simplement mal fixé, donc problème d'ajustement.

_ Commencez par décapoter vôtre CC.

_ Démontage complet de l'assise arrière, des garnitures et des joints.
_ Prenez soin de démonter la ceinture de sécu av, sans oublier de lui donner du jeux  " c'est mieux pour le remontage et évite une dépense chez peugeot ".
_ Ne pas découper le film étanche au cutter ( en prenant son temps, il se décolle bien ! )... au remontage, utilisez une colle néoprène gel " le résultat est propre ".

A cette étape, ne démontez rien de plus et observez le fonctionnement du système lève vitre custode ( le mécanisme doit-être fluide ).

_ Analysez votre problème et pour ma vitre custode, j'observe que le châssis du mécanisme bouge.

_ Nettoyez le surplus de graisse et des poussières pour bien voir les pièces mécaniques.
_ Vérifiez l'usure des pièces et leur fonctionnement.
_ Vérifiez la fixation de la vitre custode avec le châssis.
_ Ajustez le châssis lève vitre à l'aide des trois vis de fixation.
_ Plusieurs essais seront nécessaires pour l'ajuster correctement.

_ Terminez par lubrifier légèrement le mécanisme.

Avant remontage des garnitures et de l'assise

_ Effectuez un essai de fonctionnement avec les joints de la vitre custode.
_ Vérifiez l'alignement des vitres avec le toit et la portière.
_ Vérifiez les joints.

Tout semble bon... alors passez au remontage !

Il faudra 2h00 pour cette intervention et zéro dépense avec une simple caisse à outils, colle, chiffons, lubrifiant... Chez Peugeot sortez votre carte bancaire et merci la facture !!

Ayant un soucis de custode qui s'arrête à mi-chemin, que je dois pousser du bout du doigt, j'ai trouvé ce petit tuto et e serait pas mal de le mettre en avant.
Je vais tester cette technique. Merci !

J'ai le même problème, mais tout démonter, je crains de me planter..!!!

Pas d'autres solutions ??

Sinon pas de tuto en photos ?

Merci

même nous qui savons le faire c'est bien compliqué !

Merci du soutien !!
Je vais essayer de graisser, mais pas sûr que cela suffise
Ce que vois sur le site nous sommes plusieurs à avoir les mêmes problèmes...

ce peut être aussi les losanges qui sont en train de se casser, ça tire en travers et ça ne monte plus correctement, quand j'en change un celui de l'autre côté n'est pas loin de lâcher, tous ceux d'occasion sont fatigués, je les refait tous à neuf avant de les échanger

Il n’y a pas de tuto photos pour le démontage ?

j'ai commencé à en faire un mais c'est compliqué à expliquer

Et combien ça coute chez Peugeot ?

360€ le gauche, le droit n'existe plus
je fais de l'échange standard rénové à neuf si tu veux

Moi c’est le gauche.... Et je suis dans le 60....

Je voulais dire le droit !!

Je viens de voir qu'à priori il y a un blocage au niveau des joints supérieurs au niveau du toit, ils se chevauchent et cela freine la remontée totale.

J'ai mis de la graisse et cela marche à priori

Photos

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graisse urgemment tes joints de toit et de custode, tout les 6 mois, automne/printemps il y a un tuto sur le forum

Une pulvérisation de spray silicone tous les 3 mois ne fait pas de mal et ne prend que 5 mn et ton toit te remerciera

En image, sans leur faire de pub hein

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Merci à tous