RD45 avec un nouveau module qui remplace le V2C

tu peux que ca peut venir de la ???

aucune idée je ne suis pas doué là dedans, mais nous avons le même problème que toi sur nos non mux

m***e du coup ya pas de solution

je ne sais pas encore, j'attends ce weekend mais la solution c'est pour le module de @Droofy qui est un peu différent

en vrai je m'en fou si vous trouvez la solution j'achete le module de @Droofy franchement j'ai juste envie que ca marche... Ca fait 1 an j'essais mdrr

il te faut voir avec lui mais il n'a pas encore la solution pour les non Mux, pour les mux comme la tienne possible qu'il puisse t'aider, il te répondra d'ici ce weekend

ok ok avec impatience

mais pour toi son module doit fonctionner

f1.jeanphi a écrit:mais pour toi son module doit fonctionner

Euuuuuhhhhhh on est sur 1 Berline là


Les seuls modules qui fonctionnent sont ceux là

mieux qu'une berline... un break de chasse mdrr

hello

excusez moi pour la réponse tardive.

Concernant le V2C il fonctionne sur 206 mais n'est pas recommandé car il bug selon le modele de la voiture, surement ton cas je pense ?

Autrement, mon module fonctionne a merveille pour les MUX phase 2, il y a encore un soucis en cours de résolution pour les MUX Phase 1.
Le code est toujours en cours d'évolution, mais ça n'est pas moi qui le développe, on est donc en attente du développeur.

Coucou, qu'est-ce qui fait déconner le V2C sur les MUX ph1? la version de BSI?

en fait, c'est la communication vers le réseau VAN qui pose problème, en revanche je ne comprends pas vraiment pourquoi, je pense qu'il doit y avoir une différence de trame entre ph1 et 2... pourtant MUX

Dans le principe de fonctionnement, voici ce qu'il se passe :

Le réseau VAN annonce qu'il a des nouvelles infos (vitesse, ouverture de porte, ceinture, ....)
Le boitier reçois l'annonce, et envoi une demande au réseau VAN pour savoir quels sont les nouvelles infos
Le réseau VAN envoi cette fois ci les infos concernées.

ça serai donc à cette seconde ligne qu'il y a le soucis, au moment où le boitier demande au réseau quels sont les nouvelles infos.

wé, c'est donc la COM avec le BSI qui pêche, il y a eu des évolution notable en 2002 (adieux activation du régulateur ) puis en 2004 (arrivée du double bouton). Il y a pu en avoir d'autres entre temps

Le double bouton est arrivée en 2005. Pas en 2004
Le régulateur activable de 2001 jusqu'à mi 2005

Peut etre dans les connectiques? moi ca remis l'horloge a 0 et l'ecran et le RD45,  ne se sont jamais allumes

seb69 a écrit:Le double bouton est arrivée en 2005. Pas en 2004

Ok, j'avais un doute

seb69 a écrit:Le régulateur activable de 2001 jusqu'à mi 2005

Et non, il y a une période à la con à partir de Juillet 2002 (Nouveau BSI permettant d'ajouter l'option fermeture automatique des portières en roulant (OPR 9394)) ou il n'est pas activable....Je ne le sais que trop bien, je suis en plein dedans....Si je veux le mettre, je dois faire une mise à jour de mon BSI (voir le tuto, on en a parlé il y a peu de temps)

moi j'ai la version 9393 avec régulateur activable sans capteur d'embrayage, pour les bug du RD45 avec les versions Mux Phase I c'est toutes les versions en apparence car @DarkRider à une des dernières phase I de janvier 2003 et il a un problème aussi

J'ai essaye ce matin de rebrancher le tout, en ne branchant pas le RD45 au faisceau.
Si on branche l'ecran, le module et PAS de RD45, alors on a ca:



On pourra noter aussi la difference de luminosite des 2 ecrans et les pixels qui ne manquent pas
Par contre, comme chez Jean-Phi, le tbd fait sapin de noel au bout de 1 a 2 sec. Il faut debrancher la batterie pour reinitialiser la BSI


il neige!


alors, compatibilite du RD45 et des prises au cul du faisceau?  la question se pose...    

Il semble que les details de connectiques soit comme suit


Details en PDF

Auriez-vous un schema de branchement electrique du RD45 pour comparer?  
Juste pour eliminer les possibilites d'incompatiblite les plus flagrantes?

c'est juste le module V2C qui déconne, un bug sur le programme, mes 2 RD45 fonctionnent normalement sur la Mux II de @fireblade2110, pas sur la mienne !

Mise à jour du moment
Activation du rds et text rds sur le rd 45 chinois.
Il fallait 1 full can. Trouvé sur C3 et coup de valise avec diagbox.  @Jeffrey.69 s'est activé à la tâche pour le sien et le mien.
Et ça fonctionne...



Même le TA. Bon a tester en condition....



Merci à  @Droofy pour la manip

toujours rien pour les MUX 1 ?

Super topic !

Je serais intéressé par réalisé l'updgrade vers un RD45 sur ma 206.

- Pour le faisceau et l'adaptateur d'antenne, pas de soucis je vais commander sur Ali
- Pour le RD45 et l'écran... un poil plus compliqué: j'ai deux trois vendeurs sur Ali (à des prix cohérents, environ 120€), mais difficile de savoir si les écrans sont des Types C
- Pour le bridge de morcibacsi; est ce qu'il le vend en direct (je n'ai pas trouvé l'info sur son github) ? A défaut est ce que des membres auraient des PCB d'avance (moyennant finance évidement :-D) ?

Merci d'avance pour votre aide.

Hello,
Un grand merci a @Droofy pour son coup de main / prise de controle a distance et mise a jour du boitier.
Fini l'effet "guirlande" de noel et ca affiche comme il faut avec l'autoradio connecte





Ca fonctionne presque comme il faut L'ecran ne s'eteind pas avec le contact et plus de fonctionnalite "GPS" Peugeot... ennuyeux...
C'est pas trop le GPS qui me gene, mais que l'ecran reste allume tout le temps, j'ai comme un doute.  
J'ai du "merder" quelque chose avec les parametres

tu as activer 3 - 9 ou 3-6-9 ?