Arrière trop dur?

Salut la troupe,
je constate depuis quelques temps que ma cc est franchement dure à l'arrière.
Quand je roule c'est tout juste si je n'ai pas l'impression d'être en essieu rigide.
Alors j'ai lu ça et là que la cc n'est pas connue pour son confort mais là c'est vraiment hard.

pas de ressorts courts, et je ne suis pas encore allé voir dessous.
Les vôtres quand vous fermez le coffre la voiture bouge ou pas? La mienne semble rebondir...
Je n'ai pas le symptôme des roues qui annoncent un essieu fatigué.

Éventuellement on peux mettre des amortos de 206 classique?

Suivant le kilométrage de tes amortisseurs sont peut-être HS tout simplement

HS en position dure bloquée?
faut voir...

bonsoir
il peut arriver que les roulements du train arriere soient tellements rouillés qu'ils se grippent et bloquent les bras de suspension aussi

le genre de truc qui doit en plus être chiant à faire...
je vais commencer par retirer les amortos pour voir si en laissant uniquement les ressorts l'arrière monte et descend quand j'appuie dessus.

Il n’y a pas de ressort derrière ce sont des barres de torsion

sur les 206 quand les amortisseurs ou le train AR sont hs, le cul des 206 rebondi ! attention, il y a un tuto de montage des amortisseurs arrière, ça ne se monte pas n'importe comment !

fleche d argent a écrit:Il n’y a pas de ressort derrière ce sont des barres de torsion

oui, autant pour moi j'avais répondu un peu rapidement

f1.jeanphi a écrit:sur les 206 quand les amortisseurs ou le train AR sont hs, le cul des 206 rebondi ! attention, il y a un tuto de montage des amortisseurs arrière, ça ne se monte pas n'importe comment !

bah à force de lectures, je me demande si mes roulements ne seraient pas grippés ou hs.

Car en appuyant dessus j'ai quand même l'impression que ca ne joue que sur les pneus...
faudrait que je vérifie sur une autre cc...

Éventuellement des refs à me communiquer pour les roulements? car il y a vraisemblablement un diamètre 47 pour un coté et un diamètre 50 pour l'autre.

je remonte le topic car je n'ai toujours pas eu le temps d'y regarder...
mais les votres sont plutôt confortable ou vraiment ça tape sec comme auto?
Là c'est pénible...
J'ai juste regardé si en appuyant sur le cul les roues montent et baissent dans l'aile et c'est bien le cas.
Au moins le train arrière n'a pas l'air grippé.

@thomas62 La mienne est confortable.
Dans mes souvenirs, les différentes marques d'amortisseurs ne changent pas énormément de choses dans le confort mais il y a quand même des différences. Je m'étais fait conseiller un modèle ici mais je ne sais plus lesquels et j'en suis très content (ils ont 2 ans là). Désolé j'ai pas la ref sous la main et il est méga tard mais fais un tour dans le topic de ma cc sur la fin, tu devrais trouver des références dont les miens dans les commentaires d'autres membres qui m'ont conseillé.

Moi j’ai du kayaba ultra sr!
Ferme mais pas tape cul!

Toujours en origine depuis 15 ans me suis habitué à son confort ça va bien juste ce qu'il faut.