Grincement à l'arrière, à l'arrêt et en roulage...

Après avoir réparé le fonctionnement du toit (remplacement de huile dans la pompe, identifier les fils coupés), changé les filtres (à air et à essence), remplacé la sonde lambda dernièrement (voyant moteur depuis + de six mois), mis un nouveau autoradio la semaine dernière, je m'attaque à un bruit qui m’agace.

Apparemment, quand on a acheté la 206 CC (il y a maintenant plus deux ans), je ne me rappelle pas que l'on avait ce bruit.
Dès que j'ai eu cette 206, j'ai changé les 4 pneus, les amortisseurs arrières et j'ai resserré le frein à main, je crois que c'est depuis ce temps que j'ai ce bruit,

Grincement quand je monte dans le véhicule (comme si on bougeait dans un vieux lit avec sommier en métal) et en roulage à chaque passage de dos d'âne, ou sur route mal entretenue.

Au lieu de grandes explications, voici des photos et des petites vidéos :

Vue arrière de la voiture :
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Vue de côté :
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Vue de dessous de la voiture :
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Voici deux vidéos quand je m'assoie dans la voiture, avec le bruit vue d'en dessous :

Côté conducteur :


côté passager :


En espérant que cela ne soit pas le train arrière, dans certains tutos on parle d'ajout de graisse,  voire remplacer les "silent bloc"...

Merci d'avance pour vos retours.

demi train coté conducteur...Essaye en ajoutant des graisseurs...Mais en général, quand ça couine c'est un peu tard...

c est toujours le roulement du bras arrière droit qui lache en premier ! quand sa grince c est qu'il faut changer sans tarder les roulements aiguilles droit et gauche des bras

Pour moi c'est également les roulement de bras qui sont hs!

Roulement de bras ??
J'ai regardé sur Internet, cela correspond à cette photo :

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Sur le schéma, quelle est la pièce ?
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : As tu la référence ?

Est-ce simple à changer ?
Ou dois-je aller au garage (outil spécifique) ?
Ne faut-il pas remplacer carrément l'essieu complet ?

c'est exactement ça!!

Quelle est l'inconvénient de rouler comme cela ?
Quel est le risque ?

J'ai trouvé un mode opératoire, mais je ne me vois pas le faire !!
Les pièces à changer sur le schéma sont à minima les 5 (2) et le 13. Mais vue démontage, il faudrait faire aussi 12 et 15.

même moi je suis passé par un pro car il faut connaitre et avoir un outillage spécifique, attention, quand ça casse c'est d'un coup et avec un risque d'un accident en plus !

Remplacer les roulements est une tache ardue. Après avoir entièrement démonté le train, faut chauffer au chalumeau pour dilater le tuber et user de la masse comme un bourrin et etre minimum deux personnes...

Y'en a qui préfère racheter un occas ou un rechapé a neuf genre ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Au prochain CT, ça risque de ne pas passer, on remarque déjà du jeu dans la roue arrière gauche.
Tu va peut être remarque une usure plus prononcée sur l’intérieur de ce pneu...

Qu'as tu fait changer ?  les roulements ou carrément le train arrière ?

Que valent les trains reconditionnés ? (vu le prix de Peugeot)
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j'ai changé le train arrière complet

Pour info, elle est passé au CTRL Technique en mars 2018, rien n'a été signaler et j'avais déjà le bruit !

Combien peut coûter la manœuvre pour changer un train complet ? j'ai regardé sur Youtube, la personne a mis moins d'une heure...

monte des graisseurs et il tiendra quelques années de plus

Rien, si tu le fais toi-même

Désolé, je ne me vois pas le faire.

tu n'es pas trop loin de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ...

Je ne sais pas, moi j'habite dans le Val d'Oise, près de Pontoise.

Comment puis-je être sûr du modèle du train arrière ?

Voilà ce que j'ai trouvé :
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Description :
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Ce n'est pas trop compliqué mais ca demande un peu d'outillage et un bonne connaissance du train arriere pour faire le boulot en confiance!
Si tu remplaces le train arriere, remplaces aussi les moyeux  et les freins ca te couteras 100€ de plus mais tout sera neuf!

Je ne sais pas, moi j'habite dans le Val d'Oise, près de Pontoise.

Comment puis-je être sûr du modèle du train arrière ?

Voilà ce que j'ai trouvé :
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Description :
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Je crois que toutes les 206cc sont équipées du même modèle et c'est le même que je t'ai montré plus haut...

f1.jeanphi a écrit:tu n'es pas trop loin de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ...

236 kms
Pour l'instant, je suis le cciste qui a fait le plus de kms pour aller le voir

moi j'ai des CCistes qui font plus de kms encore pour réparer leur toit, 1200 kms en début d'année pour un toit très en panne !

Tauxieros a écrit:Je crois que toutes les 206cc sont équipées du même modèle et c'est le même que je t'ai montré plus haut...

La seule différence concerne les non mux qui n’ont pas les mêmes capteurs d’abs!