[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Je voudrais réserver le 206ème de 2020 comme collector et ce sera un 1.6L

Tauxiros tu n'es pas baisé lol.. tu as le meilleur et plus précis papillon..

"Nous" les déviants (jai aussi un VDO) il nous faut une admi "dynamique" (avec vortex) et prise d'air en façade.

Soit tu achètes une boite à air dynamique (près de chez moi 99eu) soit tu trafiques ta boite à air avec un tuyau en pvc (diam. 100/110/130mm) et tube jusqu'à ta grille de pc et tu vires la casquette du papillon (qui est la vraie grosse bride) tu mets un coude un tube et un récupérateur d'huile (tu peux aussi désactiver ta vanne EGR).

Le pap je le nettoie tous les deux ans.

Et tu peux mettre des bougies irridium. Je peux te donner la bonne réf si ça t'intéresse.

Sinon autre chose. Si tu fais ça tu voudrais faire ta demi ligne en inox j'imagine. Dans ce cas une petite reprog pour tout aligner est conseillé. Et le préparateur pourra te conseiller. (Ex: digiservice dans le 76).

Si tu ne mets pas de vortex tu gagnes déjà un peu en vitesse d'accélération, en conso quand tu roules pépère et tu auras un beau bruit plus roque mais avec le vortex tu auras en plus un peu le bruit d'un turbo.
Après pour notre moteur les 206 CUP sont préparées comme ci-dessous :

@Efzez Merci pour les infos, j'ai justement commencé à commander des pièces la semaine dernière (coude et manchon en silicone avec le tube alu, le tout en diam 63).
Pour le dessous de la boite à air, je verrais par la suite, sans doute du diam 80 en façade et un filtre green.

Je serais bien intéressé par un #PAP-F1,
ca se passe comment ?

via PayPal et via un MP que je t'envoie tout de suite

Bonjour, est-ce que ce PAP F1 fonctionne aussi sur une 307cc 2l 16s 136cv de janvier 2004?

Cordialement

Aurélien

normalement tu as un papillon électronique, donc non car pas besoin de les modifier les électroniques, ils sont déjà optimisés, à vérifier si tu as un câble d'accélérateur qui arrive dessus ou pas

Et oui, toutes les 307 ont des pap motorisés!
Tu ne pourras qu'optimiser l'arrivée d'air!

Sur les 307 en 2.0 L avec le 1.6 L pas forcément puisque j'ai monté 1 PAP sur celle de mon père en 1.6

là il s'agissait d'une 307 2l de 136cv!
et d’ailleurs les 307 1,6l ne sont pas à câble non plus mais ont toutes des pap motorisés!

le TU5JP4 à toujours eu un pap électrique, les 106 ou Saxo n'ont pas ce moteur là je crois que c'est le TU5J4 papillon à câble

Plus de pap dispo sauf un 1l6 16v qui est normalement réservé

mise à jour a écrit:
#PAP-F1 19114 2L0 S16 en attente retour
#PAP-F1 19113 2L0 S16 en attente retour
#PAP-F1 19112 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19111 1L6 16v à usiner
#PAP-F1 19110 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19109 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19108 2L0 S16 en attente d'usinage
#PAP-F1 19107 2L0 S16 en attente d'usinage
#PAP-F1 19106 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19105 1L6 16v en attente d'usinage
#PAP-F1 19104 2L0 S16 dans le Gers
#PAP-F1 19103 2L0 S16 @coyote358

J'ai une petite question qu'on m'a fait remarquer ce weekend avec des amis possédant une 206 2L S16 (citadine). J'ai abordé le sujet, ils m'ont dit "Attention ton ECU risque de ne pas aimer"
Je me doute bien que vu le monde ayant un #PAP-F1, s'il y avait un souci ce serait prévenu, du coup c'est vrai que je me pose la question (parce que je suis très influençable ) s'il faut pas re-bidouiller le calculateur avec la monte du nouveau papillon ?

Aucun soucis, j'ai même monte un pap de 1,8l et aucun soucis!
L'ecu est tout a fait capable de gerer cette difference!

non pas besoin il va se reparamétrer tout seul car il est dans la plage de modification acceptée

D'accord merci pour les infos !

Bonjour

Je me demandais si je pourrais mettre ca sur mon 1.6 110 ? Il me semble que non car je crois avoir lu dans les infos du servicebox que j'aurais un pap motorisé

Merci d'avance

Toutes les 206 1,6l ont des papillons motorisés !
Il faut par contre savoir si tu as un pap plastique car ceux la ne se remplace pas pas les model métal !

merci pour la réponse

ca je peux le savoir sur le servicebox ou faut que je regarde directement ?

2005 pap plastique

en théorie tu as un pap en plastique, je n'ai pas la date précise mais je situe les pap plastique à partir du DAM 10462 en date du 01/07/2005, ton n° de DAM est 10484 en date du 23/07/2005, normalement tu as un pap en plastique, prends nous une photo de ton moteur et on te dira

j'ai déjà du mal à en avoir d'avance d'usinés alors que j'en ai une douzaine en stock de passe, attaquer un papillon de RC, faut voir déjà si j'en trouve un et à quel prix, il n'y a qu'un modèle ?