[Tuto] Démontage et nettoyage de la sonde de température habitacle

Bonjour,

Petit tuto pour ceux qui souhaite nettoyer la sonde de température de l’habitacle. Elle peut causer des problèmes pour la régulation de la température.

Difficulté : *****
Temps : 1 heure
Outils :
- Tournevis Torx T20
- Clé de 9
- Vos mains
Pièces :
Sonde de température si HS

Démontage de la console centrale :
1er : On démonte tout d’abord la casquette vers l’afficheur centrale

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2ème : On dévisse les deux vis qui soutiennent la console centrale. Si vous avez votre poste autoradio d’origine, il suffit de rentrer un tournevis dans les trous pour le déclipser et tirer.
S’il n’est pas d’origine, il vous faudra des clés spéciales. Sinon vous passez à l’étape 3 le résultat sera le même.

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3ème : On tire doucement l’ensemble de la console. Deux agrafes se situent à côté de l’autoradio et deux autres vers la commande de clim. On débranche l’autoradio et son antenne. Voilà votre console est enlevée.

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Démontage de la boite à gant :
1er : On ouvre la boite à gant et on tire dessus pour la déclipser. Ensuite on joue avec la porte pour sortir les guides.




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2ème : On dévisse les 6 vis qui maintiennent la BAG avec le Torx T20. Ensuite celle à l'intérieur avec clé de 9.


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3ème : On pousse la BAG vers le fond et on la bascule. Attention à ne pas perdre les petits clips blancs qui fixe la BAG. Si vous souhaitez l’enlever complètement, il suffit de débrancher la prise de l’éclairage.

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Retrait de la sonde :
1er : Elle se situe derrière le petit trou avec les 3 rainures marqué AIRBAG.

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Photo de son emplacement vu de derrière la BAG.

2ème : Pour la dégrafé, il faut la tirer vers le bas. On déconnecte la prise blanche vers l’autoradio.

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Nettoyage :

L'état de la mienne après 17 ans de service

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1er : Tout d’abord on enlève les deux vis et on sépare le support.

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2ème : On dévisse la plaque qui supporte le capteur et on fait levier avec tournevis plat pour enlever la plaque. On nettoie ce capteur avec un coton tige.

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3ème : On déclipse la partie bleu et noir en appuyant sur les ergots bleus. On tire doucement la pièce.

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4ème : On enlève maintenant le petit ventilateur en tirant doucement dessus. Il vient tout seul.

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5ème : On déclipse le dernier composant en tirant sur les pattes bleues afin de l’extraire.

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6ème : On nettoie le tout avec coton tige et chiffon. On remonte dans le sens inverse.



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7ème : Bon courage pour remettre la sonde dans son logement. J’ai passé la main gauche vers l’autoradio et celle de droite par la BAG afin de le repositionner. Il faut caler la sonde dans les ergots. Une fois que vous êtes bon pousser vers le haut. Vous remontez la façade et la BAG.



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Vous avez fini, vous pouvez aller boire une bière. Félicitation.

j'l'avais vu sur un site de 206 s16 mais n'était pas si complet

Cool je pensais le faire sur la mienne car en hivers le chauffage se met en route puis au nout d'un moment plus rien!

Très bon tuto

Pugnace notre petit Max

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Faut bien bosser un peu de temps en temps

Excellent! merci!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] excellent tuto
Il me semblait qu'il y en avait déjà 1 sur le forum mais pas aussi complet en explications et photos.
Pour moi cette fois ci c'est vraiment clair surtout tes photos de l'intérieur de la fixation du bidule

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'ai pris en photo la platine de fixation car tu dois remettre le capteur à l'aveugle donc c'est plus simple une fois que tu sais comment le placer. En plus j'ai fait la connerie de le sortir sans regarder comment il était mis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 1 grand gain de temps pour les copains

Je l'avais fais sans démonter la boite à gants mais c'était pas évidant pour remettre le capteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui tu peux aussi mais je préfère démonter la BAG y en a pour 5min et ça t'évite de te tordre le poignet pour le remettre.

Je verrai si la température n'est pas cohérente sur la diablesse et je m'y lancerai à ce moment là

Excellent tuto...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je ne sais pas si tu as porté la poisse ou le contraire mais en passant la diablesse à la valise j'ai eu ceci

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Je sais ce qu'il me reste à faire et quel super tuto suivre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui du coup il tombe à pique ce tuto. Après si je te porte la poisse je peux pas le certifié

Nan au contraire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça tombe à pic
Je ne sais pas quand je me lancerai dans l'opération
Par rapport à toi j'ai dans la boîte à gants le gps. A voir comment c'est monté et surtout par rapport aux fils

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça malheureusement je peux pas t'aider. Je pense que c'est juste des vis et une ou deux connectiques comme la commande de chauffage. Comme si tu enlevais l'autoradio.

je verrai
Peut être qu'en enlevant que l autoradio on arrive à passer ? ? Car avec la boîte à gants plus complexe...

Et voilà c'est fait sur la diablesse

J'avais le défaut à la valise voir plus haut.

Finalement je n'ai pas démonté la boîte à gant. Trop galère avec le GPS. J'ai commencé et ça m a car le support était encore maintenu par 1 endroit. Je n'ai pas cherché + loin. J'ai
Appliqué la méthode [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Grâce aux photos du tuto ça m a bien aidé
J'ai enlevé la console centrale avec auto radio et commande de clim. Je suis passé par la commande de clim finalement pas trop mal j'ai du tripoter l'ensemble pendant 30 secondes et il est venu

Voici le résultat après 15 ans  

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Petit nettoyage au dépoussiérant ainsi qu'un produit à base d'alcool isopropylique que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] connaît nettoyant très pur et idéal pour ce genre d'application.
Il n'avait pas la même tête que celui de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] plus simple à démonter j'ai l'impression.

Pour le remontage je me suis 1 peu aidé du tuto ainsi que des photos que j'ai prise comme ça a l'aveugle pour comprendre le sens du remontage. Ce n'était pas gagné et étonnamment en 1 min hop c'était en place

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Avec mes 2 mains gauches et l'aide du tuto en 30 min c'était réglé J'avais l'habitude aussi de démonter la console central les yeux fermés.
Par contre..... qu'est ce que c'est cra cra quand on démonte tout. Autant que l'intérieur d'une portière!!

Va aussi falloir que j'y passe car lorsque je met le chauffage au nout d'un certain temps il fait frais!

Déjà le capteur sur les mux c'est pas le même du coup Oui en 2min tu sors et remonte le capteur, la première fois je l'avais calé et je l'ai fait tomber ensuite . Mais faut faire comme tu as fait prendre une photo car on n'y va à l'aveugle.

Yaisse tout à fait à taton.... mais sans démonter la boîte à gant ça se fait bien

Plus j'y réfléchis, plus je me demande si ce n'est pas ça le soucis de chauffage de la Charlotte, parce que ça fait au moment que son chauffage déconne… J'ai toujours gardé la même température intérieur (21,5°C) Mais parfois, par grand froid extérieur, la voiture ne chauffait pas l'habitacle, il me fallait soit éteindre complètement, ou monter la température intérieur, pour que ça commence à chauffer un peu… Ou, parfois, ça chauffait dur !!!

Mais bon, je ne me suis jamais vraiment inquiété de ça...

Avant de tout démonter, si je met du nettoyant contact par les petit trous, est-ce ça ne craint pas ? Ca pourrait me permettre de voir si c'est bien ça… Parce que, ça va dépoussiérer un peu, et peut-être remarcher un peu… Non ?

le nettoyant contact ne va pas décrasser le mini ventilateur, il faut le démonter et le nettoyer