Décalaminage moteur vous en pensez quoi?

la ccompagnie
Je suppose que le décalaminage moteur ça vous parle?
Vous en pensez quoi pour nos vieilles?



Faudrait que je retrouve le dernier contrôle technique voir les valeurs de rejet à l'échappement.
La plupart d'entre nous roule à l'essence. Nos moteurs sont "simples"
Ma cc fait peu de ville quand même dans l'ensemble roule tout le temps au sp 98 et essaie de la soigner de temps en temps en sp 98 de chez totoul excellium.
Beaucoup de moteur n'en n'ont jamais eu et continue à bien se porter et jusqu'à la fin de leur vie.
Bien entendu on oublie les poupouilles de chez bar dalle ou m'est tale 5 qu'on ajoute dans son réservoir et qu'on paie 1 blinde. Efficacité discutable si on n'a pas effectué des mesures avant / Après.  

Est ce que certains d'entre vous on passé le cap? Des retours?

pour moi aucun intérêt, si besoin je la décalamine moi même en lui tapant dedans lorsqu'elle est bien chaude! 

fleche d argent a écrit:pour moi aucun intérêt, si besoin je la décalamine moi même en lui tapant dedans lorsqu'elle est bien chaude! 

Tu parles bien de la voiture hein

Ok merci pour ton retour Anthony

fleche d argent a écrit:pour moi aucun intérêt, si besoin je la décalamine moi même en lui tapant dedans lorsqu'elle est bien chaude! 

Lorsque l'on sait qu'il faut microbiller les piston pour les nettoyer, je ne vois pas comment en passant de l'hydrogène ca pourrait nettoyer aussi bien!
Et si ca decroche si bien, ou passent les morceaux.

testé et approuvé en plus 10% d économie de carburant,garantie sans encrassage

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Moi je pencherais pour la solution du grand ça fait beaucoup de fumée blanche mais efficace

20coeur2001 a écrit:Moi je pencherais pour la solution du grand ça fait beaucoup de fumée blanche mais efficace  

Et c'est quoi ?

seb69 a écrit:

20coeur2001 a écrit:Moi je pencherais pour la solution du grand ça fait beaucoup de fumée blanche mais efficace  

Et c'est quoi ?

si tu parle de la fois ou j'ai changé le maitre cylindre par un défectueux et que j'avais le moteur qui m'avait aspiré 1l de liquide frein, je trouve cette solution efficace oui ! par contre ça pu et ça fume énormément !

je préfère de loin la méthode a flèche.... c'est aussi la mienne...

De temps en temps, je de calamine la BX, et, je ne vous dis pas le nuage noir qui en sort.... A peine une fois par mois, car c'est un vieux moteur, et 4000 tr/min.... Mais de suite après, elle se porte nettement mieux... Bon, aujourd'hui, j'ai de moins en moins besoin de le faire, car en roulant tous les jours avec, le moteur na plus le temps de s'encrasser...

Et pour la CC, c'est pareil... Même si les vitesses ne sont pas les mêmes a la sortie....

@Homy la réponse ici  
@Seb69 alors à quand les durites de type aviation

f1.jeanphi a écrit:si tu parle de la fois ou j'ai changé le maitre cylindre par un défectueux et que j'avais le moteur qui m'avait aspiré 1l de liquide frein, je trouve cette solution efficace oui ! par contre ça pu et ça fume énormément !

Durit aviation @20coeur2001 ? pourquoi? Pas besoin de changer les miennes encore.
La ligne d'échappement est encore d'origine