Anomalie anti polution, défaut catalyseur

bonjour a tous,

je trouve pas mal de choses sur ce sujet, mais pas de réponse precise a un default qui semble ne pas être isolé.

je vous explique donc mes symptômes

j'ai acheté une 206 cc Roland Garros en 2.0 16S, qui totalise 140000kms.

lors de démarrage a froid le matin, elle démarre parfaitement a un ralenti stable les 30 premières secondes, donc si je roule immédiatement ça va, par contre elle tremble un peu, mais des que je m'arrête a un feu, les vibrations augmentent, et ces deux default s'allume ainsi que le voyant moteur au tableau de bord. puis une fois allumé et la voiture chaude, elle fonctionne parfaitement.

j'ai effectué 2000kms en 2 semaines, donc j'ai bien analysé la panne, donc je vous donne un maximum d'éléments.

tout d'abord, ce voyant et ces anomalies disparaissent qu'une fois que la voiture soit redescendu en température, si après mes 45min de route matinale, je m'arrête et je reprend la route 5min plus tard, ils ne disparaissent pas, mais si je la reprend une heure plus tard, plus d'anomalie et de voyant.

elle roule parfaitement bien sans problème particulier.

suite a cela, j'ai commencé par commander une bobine d'allumage ainsi que 4 bougies, que j'ai installé mais rien n'y fait.

le problème intervient a froid uniquement, et pas tous les jours, si je ne suis pas contraint a m'arrêter a un feu par exemple, pas d'anomalie.

mon beau frère a la valise, donc après le passage, default d'allumage cylindre 2, donc c'est la raison pour la quelle on a commencé par ces changements.

pouvez vous m'aider a y voir plus clair??

merci d'aval,ce, très bonne journée a vous tous

change les poussoir hydrolique ! valeur 1200€ ou change le moteur ca te coutera moins chere

J'ai entendu parlé de ce problème sur les 2litres, est ce forcement cela? si c'est les poussoirs, ça ne le ferait pas tout le temps?

1200€ c'est le prix posé chez peugeot? merci pour ce retour

Sure a 100%

tu l'as achetée à un particulier ou un garage ? dans le premier cas c'est compliqué pour toi, dans le 2eme ce sera compliqué pour le garage car au moins une garantie de 3 mois !

Je vous le disais dans sa présentation, cette voiture conçue par les ingénieurs du Lion a été designée pour rouler en dessous de Lyon

Bonsoir,

Merci pour vos réponses, je l’ai acheté a un particulier.. excusez moi mais si cnest un pb de poussoir, il ne doit pas y avoir un bruit spécifique? Car là aucun bruit ni claquement..

Et ensuite ce pb ne doit être présent tout le temps?

Merci pour vos explications à venir..

Les poussoir ce n est qu au demarrage suivi de tremblement cherche pas c est ca ......

Sur ta presentation tu n avait pas dit dans un garage ???

bonjour, merci pou vos retours, en effet sur ma présentation j'ai indiqué l'avoir indiqué l'avoir acheté a un garage, et c'est le cas.. c'est un petit garage qui fait vente d'occasion toute marque, il propose une garantie de 3mois, que je n'ai pas prise, car ça ne concerne que ce qui baigne dans l'huile, après l'avoir essayé, aucun soucis, et pour connaitre un peu ce type de garantie, elle ne prenne quasi jamais en charge, donc j'acide de ne pas la prendre, mais j'ai peut être fais le mauvais choix.

quoiqu'il en soit c'est fait, donc a un particulier ou a un pro comme ça, ça ne change pas grand chose, a part que les pros lavent mieux les voitures

pour info, ils m'ont changé la distribution, les bougies ( en voulant les changer pour être sur, il y en avait une en 4 électrodes, et les 3 autres classiques), les pneus neuf a l'avant, une marque dont je n'ai jamais entendu parlé et qui ne tient absolument pas la route sur sol mouillé. bref, je n'aime pas ce type de garage.

je ne vais pas essayer un recours contre les vendeurs, c'est peine perdue, mais je vais plutôt me renseigner sur ces changements de poussoirs, un membre du forum l'a t'il déjà fait remplacé cela?

j'ai également entendu parler de vidange avec de la 10W40, des avis?

Je t ai mp la c est trop !!!

je n'ai pas compris ce que tu disais? tu m'as MP?? désolé je ne comprends pas

quand tu achete dans un garage ta automatiquement la garanti de trois mois pas besoin de rajouter ! le vendeur savait tres bien ce qu il ta vendu ! LA C EST UN VIS CACHE
contacte ton assurance voiture et fait marché l assistance juritique ! un expert passera et tu sera renpoursé si tu le souhaite de ton achat et si ta acheté la voiture avant un mois tu peut faire un courrier recommandé sous pli au vendeur et dispulant la cause du vis caché et tu peut faire annulé la vente ! mais ton assurance voiture t expliquera mieux
si toute fois tu ne veut rien engagé je te conseil vivement de changé de moteur ! car déjà les poussoir tu en as cher peugeot pour 1200€ 16 poussoirs a change sans la main d œuvre et deuxieme raison ca t évitera si il y a encore de tombé sur d autre vis caché

Salut les gars,

Je ne comprends pas là, sur un site d'achat de pièces j'ai ça :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour 16 poussoirs tu en as pour 400 euros. Y a t'il d'autres pièces a changer pendant qu'on a la tête dedans ? Ou éventuellement une méthode de nettoyage et de test des poussoirs pour n'en changer que la moitier peut-être ?

Alors pour les V8 US qui sont montés en poussoirs hydraulique, lorsqu'ils "grippent" certains:

Vidnage lh'uile moteur, mettent de l'huile de BVA/direction assisté Dextron II à la place de l'huile moteur.
font tourner 2min le moteur puis ils vidangent et remettent de l'huile classique.

Apparemment la Dextron II est plus détergente que l'huile moteur classique ce qui a pour effet de nettoyer les poussoirs.

Je ne l'ai jamais fait car jamais eu besoin

sinon sur Oscar c'est 2 fois moins cher

Oui mais c'est écrit vendu par 8, y'en a combien au final dans le colis ? Il en faut 16 non ?

oui 16 donc deux lots de 8 guides

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est ca 16 poussoirs!
Par contre tout ceux qui ont eux des soucis int du les remplacer, rien ne les remet en etat!