Graissage roulements arrières

les gens
Comme on le sait nos belles sont sensibles du train arrière
Il y a l'excellent tuto de la pose des graisseurs sur le train arrière.
De mon côté j'ai agi différemment. J'ai percé la partie comme indiqué même si au début c'est sauf que j'ai percé à 2 mm de diamètre
J'ai injecté ensuite de la graisse blanche téflonée en aérosol on connaît les propriétés de la graisse et du téflon



Tant qu'à faire autant mettre de la bonne   en gros 1 aérosol complet pour les 2 côtés. Quand ça ressort de l'autre côté c'est bon. Reboucher les petits trous au "frameto" vu la taille et l'épaisseur du truc ça va bien

Puis la semaine dernière je me suis dis   qu'il y a peut être moyen d'injecter plus directement encore sans rien démonter. Ce que j'ai fait.



A suivre je ne pense pas avoir fait de c.nnerie l'avenir le dira    
Le blanc que l'on voit est le téflon.

Si certains veulent essayer je peux donner sans problème de l'aérosol qui va bien; comme le silicone j'ai de la réserve
Ce produit va bien également pour les glissières de siège par exemple.

sur 'image que tu montre c'est au niveau arrière du moyeu de roue

Yaisse tout à fait

et tu as enlevé ce cache ?

Non

Je crains que la pulvérisation de lubrifiant à l'extérieur ne donne pas grand chose !

seb69 a écrit:Non

du coup je me demande si on en lève le cache on peut graisser le roulement de roue? On a pas accès aussi facilement j'imagine

non, pour graisser le roulement de roue il faut démonter le moyeu

Bah je me dis que ça ne peut pas faire de mal et en roulant juste après pendant 400 km doit bien y avoir 1 peu de graisse qui arrive au roulement

non pas possible !

Mis à part percer pour injecter à l'intérieur, pas moyen d'atteindre les roulements autrement.

pour les roulements de roue il faut démonter !

Oui ça parait logique forcément.... Bon, j'ai perdu 1 occasion de me taire

la vue éclatée pour comprendre

Ce ne sont pas ceux là les plus sensibles mais ceux des bras!

Et quand la roue est de travers, c'est lequel roulement qui est morts ?

Sur le schéma N° 4 et 5

Ce que je voulais dire c'est que ceux la ne sont pas trop compliqués à déposer, contrairement à ceux des bras!

Si j'ai bien compris au lieu de percé et de créer le filetage pour un graisseur, tu as fait un trou de (2mm ça doit pas été coton non ?) après je ne vois pas ou "ça ressort de l'autre côté".

je vais peut-être tenter cette méthode au lieu des graisseurs.

Oui c'est ça
Trou de 2 mm. 1 forêt cassé
Quand ça ressort de l'autre côté c'est sur l'autre trou. Gaz et 1 peu de graisse qui bavouille

"Quand ça ressort de l'autre côté c'est sur l'autre trou. Gaz et 1 peu de graisse qui bavouille"
Purée j'avais pas imaginé là, ca traverse tout le long

2 bombes de 250ml suffit ?

Bonjour,

Donc là, le résultat au niveau des roulements ?
Car je ne vois pas trop la finalité...

ce serait plutôt 5 cartouches que 2

il parle des roulements de roue mais là aucun intérêt sur cette méthode car la graisse n'ira jamais jusque là !