Vibration pare brise sans capote

Bonjour à toutes et à tous
J'ai un souci quand je roule decapoté, je trouve que la structure montant et pare brise tremblent beaucoup
et ce n est pas agréable à la conduite sachant que mes pneus sont neufs
G besoin d'un témoignage pour savoir si c est normal.
Merci de vos réponses

Ce sont des pneus de marque ?
Les roues sont bien équilibrées ?
C'est apparu avec les nouveaux pneus ?
Quel âge ont tes amortisseurs ?

Sinon le montant pare brise vibre toujours un peu quand on est décapoté, c'est un peu atténué avec une barre anti rapprochement. Mais un cabrio est toujours moins rigide qu'une berline.

As-tu une B.A.R. ?

C'est normal, c'est 1 cabrio.

Moi, je l'ai résolu en mettant une B.A.R. Depuis, plus de pare brise qui vibre...

moi aussi mais je pense que si les amortos sont fatigués, les coupelles d'amortisseur aussi des pneus bas de gamme tout ça peut contribuer à faire trembler le pare brise, nous sommes nombreux à avoir monté une barre anti rapprochement pour diminuer ça mais j'ai remarqué que les amortisseurs surtout les coupelles d'amortisseurs provoque ça !

les amortisseurs de bonne qualité endiguent bien ce probleme récurant des cabriolets
il y a aussi la vérification voire remplacement de tout les silent blocs caoutchouc fatigués sur la caisse
apres c est une question d habitude au départ c est génant mais avec le temps on n y porte plus attention

avec le autres.

J'ai le même soucis mais mes amortisseurs avant sont d'origines, très dur (Tape cul) et coupelle qui ont du jeu. Mais sur les CC, les ammortos avant sont dur d'origine ?

moi non j'ai les ressorts d'origine et les amortisseurs sont de Monroe, j'ai juste une barre stab de 22mm

Doudou14 a écrit: avec le autres.

J'ai le même soucis mais mes amortisseurs avant sont d'origines, très dur (Tape cul) et coupelle qui ont du jeu. Mais sur les CC, les ammortos avant sont dur d'origine ?

ils seraient pas plutot tassés s ils sont d origine ?

La monte pneumatique doit jouer aussi entre les petits 195 55 15 et les gros 205 45 16
Peluch voit la différence entre nos 2 cc

j'ai du 205/40r17 84w en Michelin Pilot Sport 3, elle n'est pas du tout tape cul pourtant j'ai l'impression que mes coupelles d'amortisseurs sont HS

Ouais mais tu as la BAR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui

Bonsoir a tous
d'abord merci pour vos réponses rapides et intérressantes
Une question en amène d'autres
-comment je verifie l'etat de mes coupelles?
-quel est le cout d'une B A R?
- le problème d'amortiseurs peut il venir de l'arrière?
merci encore pour vos réponses, vous etes les meilleurs

Et voir également la qualité de tes pneus
Je suis également monté en michelin et peu de vibration ou faut vraiment que la route soit défoncée
J'ai eu des pneus premiers prix et en effet ça change en plus du bruit et de la conso.

pour les coupelles, tu prends ton ressort à deux mains sur une spire et tu secoue, si ça fait du bruit, coupelles HS

Avec ce que je viens de lire mes amortisseurs avant sont bon, du coup pas besoin de les changer.
Juste les disques et plaquettes.
Mais l'astuce du ressort à secouer, c'est pas mal ça.
ORANNNNNNNNNNGINAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!

Merci du tuyau jeanphi, cela va réduire mes dépenses.

pour l'astuce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais diancre pourquoiil n'y a pas 1 post pour ça? Tellement facile comme dirait le @"grand schtroumf "

par ce que il faut que les coupelles soit vraiment HS pour qu'on vois ou entende qu'il y a du jeu !

Par contre je n'ai aucune vibration du pare brise.