Re: Joint cache culbuteur

**invité 6** CCiste en accélération Inscrit le : 04/04/2014 Messages : 972

Sérial Lover a écrit:

f1.jeanphi a écrit:il ne te reste plus qu'à changer les joints alors ! vérifie que tes carter ne soit pas déformés ou fendus, ce n'est pas normal que tu es des fuites là c'est rare ! il a été démonté ce moteur ?

t es fou,sur le 2l c est pas rare

Je confirme pour le 2.0L, j'avais remarqué que ça fuyait aussi, Peugeot m'a confirmé que je devrai le changer bientôt.

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

MRKAL a écrit:

Sérial Lover a écrit:

f1.jeanphi a écrit:il ne te reste plus qu'à changer les joints alors ! vérifie que tes carter ne soit pas déformés ou fendus, ce n'est pas normal que tu es des fuites là c'est rare ! il a été démonté ce moteur ?

t es fou,sur le 2l c est pas rare

Je confirme pour le 2.0L, j'avais remarqué que ça fuyait aussi, Peugeot m'a confirmé que je devrai le changer bientôt.

les caches culbu?

**invité 6** CCiste en accélération Inscrit le : 04/04/2014 Messages : 972

Moi je parle plutôt du joint de couvre culasse, mais je sais pas si c'est ce que vous appelez cache-culbuteur...

Numéros 19-13 et 20 sur le schéma p1.