[Tuto] Détoitage/ retoitage manuel

Voici donc la fameuse video de detoitage/retoitage manuel! Le seul leger souci est qu'elle est en anglais... Mais bon... Les images suffisent:



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merki!!!!!!!!

Ah bah le jour où moi sa tomberas en panne, je risque pas de m'en souvenir de tout ça . Je crois que je vais imprimer la méthode directement et dans la boite à gants hop

lol moi je vais le mettre sur i phone mais sinon je comprend pas on le vois appuyer sur le bouton des vitre puis ensuite mettre le contact?? j'ai pas compris pour quoi

super cette video

géniale cette vidéo, maintenant je sais.....

Bon allez je vous traduis avec l'aide de mon coloc pour certains mots quand meme

If the computer refuses to close the roof, there are still 2 ways in which the user can close it. Mechanical mode and electrical mode.

For the mechanical mode, first lower the windows, then open the boot and release the blind in the boot. Take the allen key from the storage box containing the burst tire aerosols. Slacken the bolt on the hydraulic unit casing to depressurize the hydraulic circuits. Pull on the cord to unlock the rear parcel shelf. It is now possible to extend the actuator piston and retract the parcel shelf. Press on the tabs to release the front locks on the trunk lid. Close the boot and lift the trunk lid. Immobilize the lid by inserting the allen key. The folding roof can then be operated by hand. It is strongly recommended to use the services of an assistant. Be careful where you put your hands so as to avoid any injury. Then remove the allen key, close the trunk lid and open the boot. Pull down to lock the trunk lid and position the jumper clips in the manual locking position. When the job is complete, it is important to reposition the jumpers for automatic locking, and to retighten the depressurization bolt. The electrical mode is used to overcome a malfunction in order to return to coupé configuration. It should therefore be used with great care. If the window motors are defective, closure of the roof is inhibited. Switch off the ignition, and simultaneously actuate the two windows switches to the second stop, switch on the ignition and listen for a series of bleeps. Within 6 seconds, activate the roof closure.

Pour la traduction c balaise y'a plein de mots techniques que je ne connais pas je regarde ca plus tard y'a la Champions League là.

pour moi les images suffisent...

Et moi j'ai la cordelette qui est cassée. Est-il possible de la changer ?

le moment ou il apuis sur les bouttons des vitres, je crois que c'est si tu as un probleme, ca reinitialise, mais j'en sais pas plus...
et pour la ficelle je pense que ca se change, mais je vois pas trop par ou y acceder... peut etre par le coffre, derriere le module en plastique, ou alor en deposant la banquette arriere.

au fait si vous voulez la metre sur vos portales ou ipods, je peu vous l'envoyer par mail en mp4...

beuh a écrit:au fait si vous voulez la metre sur vos portales ou ipods, je peu vous l'envoyer par mail en mp4...

Ouais ca m'intéresse. Quand j'aurai fait la tradu (j'essaie de regarder ca ce soir), on pourra la réuploader avec les sous titres, qu'en penses tu ?

Spoiler:

Tu peux aussi mettre la video sur ftp ça sera beaucoup plus simple

beuh a écrit:Voici donc la fameuse video de detoitage/retoitage manuel! Le seul leger souci est qu'elle est en anglais... Mais bon... Les images suffisent:
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edit zechrisd : ajout préfixe [TUTO]

Excellente la video, franchement ça m'a bien servi, surtout que je n'ai pas le manuel de ma 206 et le vendeur m'a dit qu'il ne le posséde pas non plus bref, heureusement que cette vidéo est là enfin les anglais sont loin d'être con comme même

Un grand MERCI à l'auteur de ce message.

Il se pourrait que ça aide beaucoup de monde.

Si le toit déconne alors qu'on a besoin de recapoter avant une averse, vaut mieux rouler vite et se mettre à l'abri parce que ça m'a l'air vraiment compliqué comme manipulation, de plus il faut être 2 ...

Twizama a écrit:Un grand MERCI à l'auteur de ce message.

Il se pourrait que ça aide beaucoup de monde.

Si le toit déconne alors qu'on a besoin de recapoter avant une averse, vaut mieux rouler vite et se mettre à l'abri parce que ça m'a l'air vraiment compliqué comme manipulation, de plus il faut être 2 ...

Il est vivement conseillé de le faire à deux, mais avec un peu de force dans les bras tu y arrives tout seul . Sincerement j'étais bloqué comme un con tout seul ce WE sur paris avec le toit coincé au milieu, j'ai passé l' après midi à chercher une solution sur internet à partir de mon Iphone, et Ops je tombe sur cette vidéo qui est très bien expliqué et jai remis mon toit en moins de 5 min en faisant bien attention pour porter le toit mais je le déconseille, disant que j'étais obligé parce qu'il y avait personne pour un coup de main.

bonjour, je rencontre aujourd'hui un problème au niveau du retoitage, en effet, mon toit est bloqué dans le coffre... j'ai regardé les tutos.. mais il se trouve que la ficelle présente dans le coffre afin de debloquer la tablette qui permet de faire monter le toit manuellement n'est pas présente... Help!!!! merci d'avance a tous

Et voilà ma titine est recapotée !! Vidéo nickel pour le faire ! Y'a plus qu'à changer le vérin ! Par contre je suis sceptique quant à nos chances de réussite à la visue de bourgogne...

peteuu a écrit:bonjour, je rencontre aujourd'hui un problème au niveau du retoitage, en effet, mon toit est bloqué dans le coffre... j'ai regardé les tutos.. mais il se trouve que la ficelle présente dans le coffre afin de debloquer la tablette qui permet de faire monter le toit manuellement n'est pas présente... Help!!!! merci d'avance a tous

Il faut regarder dans le manuel, c'est expliqué, inserer la clef allen, faire levier et basculer la tablette

Voici l'explication des commandes de vitres et de la clef pour retoiter lorsque les vitres présentent un dysfonctionnement
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Votre 20coeur est en mode cabriolet et votre système refuse de fonctionner en automatique pour refermer votre toit rigide escamotable, voici la procédure étape par étape à suivre pour refermer en mode manuel:

1) Baisser complètement vos 4 vitres latérales à l'aide de la commande centrale.
2) Ouvrir votre coffre
3) Enrouler le tendelet en l'accompagnant 1
4) Effectuer le délestage de la pompe hydraulique en introduisant la clef six pans 1 au point A et tourner d'1/4 de tour en sens inverse des aiguilles d'une montre
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5) Tirer sur la cordelette  2 pour rabattre la tablette arrière mobile
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si vous n'avez pas de cordelette utiliser la clef de délestage six pans de quatre mm pour abaisser le loquet suivant la deuxième image
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6) Déverrouiller les deux gâches de couvercle de malle 1 en poussant sur le crochet blanc 2 de chaque côté de l'articulation de coffre et en écartant le couvercle de malle
7) Refermer doucement votre coffre et soulever votre couvercle de malle en l'agrippant côté lunette arrière
8) Introduire la clef six pans 1 dans l’œillet blanc 3 situé dans l'articulation du couvercle de malle côté feux arrière droit
9) Soulever le toit progressivement vers l'avant en prenant garde aux risques de pincement des doigts
10) Mettre le toit en appui sur les montants de baie et verrouiller les deux crochets avants depuis l'intérieur en prenant garde à votre tête en entrant
11) Retourner vers le coffre côté droit pour retirer la clef six pans de l'articulation du couvercle de malle
12) Rabattre le couvercle de malle vers l'avant en appuyant en son centre pour vaincre la pression résiduelle du circuit hydraulique décompressé
13) Ouvrir votre coffre normalement et positionner les deux U blancs 3 en les tirant A et en les baissant dans l'encoche vers le bas B
14) Vérifier que la malle du couvercle de coffre est bien verrouillée par les U blancs puis fermer votre coffre
15) Remonter vos vitres latérales puis rendez vous sur le forum pour éliminer le défaut
Ne Pas Oublier de Remettre Les deux U en POSITION HAUTE et de REFERMER la Valve de décompression à l'aide de la clef six pans en choquant d'1/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre avant de vouloir réparer après vous être rendu sur la section dépannage.






6) Immobiliser le couvercle de coffre en introduisant la clef six pans

La suite du 6) au xx) en images
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Je n'ai pas la main pour modifier mais j'ai oublié une image en 8) et supprimer le 6) en bas de page qui est un doublon merci aux admin de le faire pour nous
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il y a aussi cette méthode à partir de 26 min 30 sec