1ère vitesse dure à passer et parfois aussi la marche AR

bonjour,

la 1ère est souvent dure à passer quand je redémarre après un stop ou un feu rouge.
Je dois souvent forcé pour la passer en jouant un peu avec le levier. Si j'accélère un peu, elle passe mieux.
Idem avec la marche arrière.

A froid lorsque je démarre la voiture il n'y a généralement pas de problème pour passer la 1ère ou la marche AR.

Je viens d'acheter cette 206 qui a 91 000 km.
J'ai toutes les factures d'entretien, l'embrayage a été changé en 2011.

Faut-il envisager une vidange boite?

Merci

je pense oui il en manque peut etre surtout si l'embrayage a etais changeais en 2011 elle à fait combien de km depuis son changement d'embrayage ?

très peu de km, le propriétaire ne s'en servait plus beaucoup...juste pour se balader.

Moins de 3000 km je pense.

le niveau a peut etre etais mal fait et il en manque ?attends les conseils de connaisseur ici

j'ai le même problème mais moi j'ai une petite fuite mes rien de méchant

titi206 a écrit:j'ai le même problème mais moi j'ai une petite fuite mes rien de méchant

contre tes petites fuites t'inquietes pas ca arrive mais pour toi j'ai la solution :

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grace à cclovers y'a toujours une solution

guizmo47 a écrit:

titi206 a écrit:j'ai le même problème mais moi j'ai une petite fuite mes rien de méchant

contre tes petites fuites t'inquietes pas ca arrive mais pour toi j'ai la solution :

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Moi aussi j'ai ce même souci
enfin surtout pour la marche arrière, je doit m'y reprendre à plusieurs fois pour qu'elle passe

faire vidange boite,ou le niveau et mettre du mecacyl en meme temps,ca aide

Rhoo la la je suis incapable de faire ça y'a un tuto ?

je ne sais pas

pas dur fée tu as 2 vis sur la boîte, une de vidange en bas et une de remplissage niveau en haut.
Donc tu vidanges et ensuite tu remplis en haut a la seringue (pas de docteur on est d'accord hein une pour mécano) jusqu'à avoir un filet d'huile qui coule de ton orifice de remplissage et la c'est a niveau.

Jules, je ne sais même pas où est la boîte

elle est sous la boîte a air

je dirai sous la batterie plutôt

merci pour vos réponses...je vais me pencher la-dessus cette semaine.

Bon j'ai trouvé un petit garage qui m'a fait la vidange de la boite et un graissage de la tringlerie.
C'est mieux, surtout pour la marche arrière.
La 1ère est encore un peu dure...mais ça passe mieux.

Maintenant il faut voir si cela va durer.

Pour info j'ai vérifié sur la 206 d'une copine de 2003 (la 206, pas la copine)...c'est un peu près pareil!
Mais elle ça ne la gêne pas, elle a l'habitude...

fredlh a écrit:Bon j'ai trouvé un petit garage qui m'a fait la vidange de la boite et un graissage de la tringlerie.
C'est mieux, surtout pour la marche arrière.
La 1ère est encore un peu dure...mais ça passe mieux.

Maintenant il faut voir si cela va durer.

Pour info j'ai vérifié sur la 206 d'une copine de 2003 (la 206, pas la copine)...c'est un peu près pareil!
Mais elle ça ne la gêne pas, elle a l'habitude...

Mais lol!!!

remarque sur une 206 hdi que j'ai conduis je trouvais dur aussi la premiere et la marche arriere à passer aucuns soucis sur la mienne peut etre une question de boite

Bonjour,
J’ai aussi le même problème la 1er est parfois difficile à passer je passe par exemple la 3ème et après elle passe mieux.
Vidange faite et ajout de P18 comme additif mais honnêtement je ne constate aucune amélioration d’où cela peut-il provenir?
Merci pour votre aide

embrayage HS

Merci pour l’embrayage HS
Mais je ne constate aucun signe d’embrayage HS ( ne patine pas et cale bien la voiture quand je fais un test frein à main mis )
La seule constatation est que la pédale est très souple et je n’ai aucun historique de la voiture
Mon fils a changé son embrayage sur une 206+ et la pedale est encore plus souple que sur ma 206 CC
Amicalement

J'ai eu le même problème sur la mienne récemment après avoir vidangé la boite, la première passait une fois sur deux et certaines vitesses bloquaient, je me suis pas pris la tête j'ai carrément changé la boite et l'embrayage.

L'huile vidangée est une bonne indication de l'état de ta boite, si elle est pleine de limaille (au point de pouvoir "dessiner" dedans en passant un tournevis dans le bac à huile ), t'es bon pour changer la boite.

Bonsoir,
Merci pour ta réponse mais acheter une boîte d’occasion c’est aussi une loterie!! Elles ont beaucoup de kilomètres et la fiabilité !!
J’ai glané sur internet des tests à faire pour diagnostiquer la boîte.
Moteur à l’arrêt les vitesses passent toutes sans problème.
Moteur en marche mais véhicule à l’arrêt idem aucune difficulté
Amicalement