[Tuto] Rétroviseurs rabattables automatiquement

Afternow a écrit:

Flamel a écrit:Cherche davantage des rétros de RG, va voir mes déboires sur le ##[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Djjbx, je ne te souhaite pas d'avoir à bricoler ce que j'ai fait pour que ça marche. J'y ai indiqué comment repérer les bons modèles de Picasso (mais aussi de C2/C3 et autres), car ceux que j'ai eus n'étaient finalement pas compatibles avec la platine CC.

je te remercie    ,
heureusement que tu m'en parle, j'allais acheter au hasard des picasso moi,

j'ai pas trouvé le #[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Djjbx ,
je n'est pas trouvé son nom dans la recherche des membres, peut être une erreur dans son pseudo ?
dommage j'aurais bien regardé pour bien acheter les bons rétro.

C'EST BON J'AI TROUVÉ , J'AVAIS PAS DESCENDU AU BAS DE LA PAGE DU LIEN QUE TU MA DONNÉ

Bonjour

et si je prend des retro rabattables de 206RC pour monter le système sur les retro de ma 206CC, c'est bon ou pas

oui

f1.jeanphi a écrit:oui

Ok merci f1.jeanphi , j'en ai vu a 40 euros l'un sur le bon coin, je pense que je vais les acheter alors.

non , a 160 euros les deux je veux dire

oui par ce qu à 40€ ils ne vont pas rester 12h00 en vente

J'ai installé le tout, mais ça fonctionne pas... je sais pas où ça "bug".

Où peut-on installer ailleurs les câbles qui vont derrière l'autoradio?
Car avec notre alpine et tout les câbles de l'autoradio+commande au volant+module bluetooh, vous pouvez pas savoir le bordel que c'est que de remettre le poste à chaque fois qu'on l'enlève!

Perso je sais pas où reprendre les +contact et +permanent à part là
As-tu utilisé des connecteurs rapides (dérivateurs) ? Si oui, il est probable que le problème vient de là : les connexions se font souvent mal, moi j'en ai bavé à cause de ça. J'ai du vérifier au multimètre jusqu'à m'assurer que c'était OK sur chacune des dérivations.

Oula trop de termes techniques! Je suis nulle en électronique, mon domaine c'est la méca lol
Jeanphi m'avait préparé à peu près le câblage, ses fils là étaient "nus", je l'ai ai mis comme ça.
Je voudrais vraiment les mettre ailleurs

tu avais une photo de ce que je t'avais préparé ?

Non du tout! Y'avait qu'un domino, celui pour les rétros rabattables. J'ai du coupé les fils sous le volant et rajouté des dominos.

Pour le +contact et +permanent ils sont nus, je les aient fait tenir sur l'autre câble de l’autoradio, ça doit pas bien faire contact peut être.
Mais comme dit j'ai environ 30/40 câbles derrière l'autoradio, et à chaque fois que je l'enlève, c'est une belle mer** à tout remettre!

il n'y avait pas deux fils avec des cosses minuscules ?

Pour la commande de rétro de mémoire.

oui c'est ça, ça c'était pour éviter de couper les fils de la commande, changer les fils 6 & 10 par cela et mettre les anciens fils 6 & 10 dans le domino, tu n'avais plus qu'à acheter des connecteurs rapide pour faire le reste du branchement.

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Je connais pas, j'ai toujours fais avec des dominos! (le peu que j'ai câbler)

et pour les fils 6 & 10 tu les as remplacés ou tu les as coupés ?

f1.jeanphi a écrit:les rétros ne se rabattrons que quand tu ferme la voiture avec le contact coupé, quand tu roules, il y a le contact, ou alors tu es à roue libre sans frein ni direction donc la centralisation auto ne gêne en provoque pas le rabattage !

Pour ma RG quand je roule quelques mètres la fermeture centralisée s active et fait rabattre de facto les rétro (tiens ! Sa rime ) di coup j ai désactivé l automatisation de la fermeture

tu as oublié de brancher le fil après contact c'est pour ça

Ha ok ! Bon je vais réétudier le post il me sembler bien que J avais tout suivi à la lettre ! Ce tuto est super bien fait D ailleurs J en profite pour remercier son auteur

f1.jeanphi a écrit:et pour les fils 6 & 10 tu les as remplacés ou tu les as coupés ?

Je sais plus, j'ai tellement bataillé!

Le problème de ce truc c'est qu'il y a 9 fils à brancher à 3 endroits différents, c'est beaucoup, on s'y perd

Si les fils sont connectés aux bons endroits et que cela ne marche pas ou se comporte mal il faut incriminer les connexions (rapides ou dominos), les mauvais contacts sont monnaie courante, et sur 9 fils la probabilité qu'il y ait rien qu'un seul mauvais contact est grande !

Ile : au bout de quelques jours j'avais eu exactement le même problème, ça venait d'un mauvais contact là aussi.
Hier, j'ai démonté ma commande avec Homy pour regarder un truc et paf : encore un câble d'un domino qui a sauté

En conclusion : les connecteurs rapides et dominos ne sont à utiliser que lorsqu'on n'a vraiment pas le choix. Ici, je trouve qu'il y a un intérêt aux connecteurs rapides uniquement pour les 2 fils de la prise BSI car elle est peu accessible. Pour le reste, ce n'est pas sérieux, au mieux ça ne marche pas et on galère jusqu'à réussir les contacts qui pourront merder à tout moment, au pire on fait sauter un fusible (voire pire encore ?). Il FAUT souder

Perso je vais refaire TOUS mes câblages et connexions de tout ce que j'ai installé cet hiver la semaine prochaine dans un endroit où je pourrai souder.
Mais si vous n'avez pas d'accès au 220V près de la voiture pour souder, il y a une solution sur AliExpress, un fer à souder 12V !!!

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En lui collant une fiche allume-cigare au bout, on peut souder n'importe où

Je crois qu'on pourrait mettre 3 étoiles à ce tuto pour la difficulté : sauf chance, il faut vraiment avoir bien l'habitude de bricoler l'électricité/électronique pour s'en sortir facilement, et faire les nombreuses soudures pour un montage valable. Moi j'ai l'habitude (sauf électronique voiture), donc je sors vite le voltmètre ou ohmmètre pour trouver les discontinuités mais j'ai quand même un peu galéré, même en ayant réalisé le schéma avant histoire d'être sûr de tout comprendre... 9 fils c'est beaucoup !

Voilà c'est pas si simple que ça, la mécanique encore c'est un peu plus accessible, l’électricité c'est autre chose

pour infos !!!
j ai deux retro electrique rabattable de RG et une commande de vitre a vendre

sur l'ile ou en métropole

ils sont sur l'île ! patron !! mais la poste œuvre pour nous

oui et les frais ne sont pas beaucoup plus cher !