Re: [Tuto] [2.0 16v EW10J4] Montage de la ligne friedrich motosport special cc

**Zed68** Membre d'honneur Inscrit le : 22/05/2010 Messages : 11608

Tu dois absolument corriger le premier post de ton tuto, car tout le monde (comme moi) va penser que c'est du plug and play, acheter la ligne et se retrouver comme un guignol au montage.

Zed68 a écrit:

fredi91 a écrit:tu na pu de bride apres cata ?

bon j'ai pas bien formulé ma question on dirait ... donc le tube court de la ligne friedrich passe autour de la sortie du cata (là ou ca s'élargit un peu pour normalement fixer l'inter d'origine) sans rien couper ?

Petit schéma :

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et mon autre question c’est si c'est étanche à cet endroit là justement, vu que c'est un peu "pas dans la norme" comme fixation

Oui, ce montage n'est tout simplement pas possible !!! tu auras des fuites, et tes tubes vont se bousiller en moins de 2 !!! Et je ne pense pas que ça passe au CT !!

**Zed68** Membre d'honneur Inscrit le : 22/05/2010 Messages : 11608

Seb00net a écrit:

Zed68 a écrit:

fredi91 a écrit:tu na pu de bride apres cata ?

bon j'ai pas bien formulé ma question on dirait ... donc le tube court de la ligne friedrich passe autour de la sortie du cata (là ou ca s'élargit un peu pour normalement fixer l'inter d'origine) sans rien couper ?

Petit schéma :

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et mon autre question c’est si c'est étanche à cet endroit là justement, vu que c'est un peu "pas dans la norme" comme fixation

Oui, ce montage n'est tout simplement pas possible !!! tu auras des fuites, et tes tubes vont se bousiller en moins de 2 !!! Et je ne pense pas que ça passe au CT !!

Bon avec la collerette coupée je pense que ça va... et niveau fuites (seul truc qui ferait pas passer au CT) si on serre bien le tube (qui est fait pour s'écraser un peu heureusement) doit pas y en avoir.

Non, le tube en amont doit forcément être à l'intérieur !!! Comme de la plomberie.. Sinon, il existe des manchons spéciaux pour échappement...

**Zed68** Membre d'honneur Inscrit le : 22/05/2010 Messages : 11608

Il est à l'intérieur seb... le diamètre extérieur de la sortie de cata est inférieur au diamètre intérieur du tube... le souci c'est qu'il faut couper la collerette qui s'évase au bout

C'est dommage de devoir couper le cata

**Zed68** Membre d'honneur Inscrit le : 22/05/2010 Messages : 11608

elodie64 a écrit:C'est dommage de devoir couper le cata

Ca va c’est pas cata-strophique :jesors:

**Xav** Bricol'tout Inscrit le : 28/04/2010 Messages : 11803

sur les 2.0 phase 1 et 1.7 le cata est d'une pièce avec le silencieux central, il n'y a pas de "colliers" entre

**fredi91** Le modificateur de 206 Inscrit le : 06/11/2011 Messages : 7993

Zed68 a écrit:Tu dois absolument corriger le premier post de ton tuto, car tout le monde (comme moi) va penser que c'est du plug and play, acheter la ligne et se retrouver comme un guignol au montage.

si un staff passe par la peut on rajouter de couper la collerette du cata si ce n'ai pas déjà fais :malin:

**Xav** Bricol'tout Inscrit le : 28/04/2010 Messages : 11803

fait

**fredi91** Le modificateur de 206 Inscrit le : 06/11/2011 Messages : 7993

merci xav

Zed68 a écrit:Il est à l'intérieur seb... le diamètre extérieur de la sortie de cata est inférieur au diamètre intérieur du tube... le souci c'est qu'il faut couper la collerette qui s'évase au bout

C'est pas normale... :tanpi:

Je pense...

Zed68 a écrit:

elodie64 a écrit:C'est dommage de devoir couper le cata

Ca va c’est pas cata-strophique

As tu cette pièce avec ta ligne ?

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**Zed68** Membre d'honneur Inscrit le : 22/05/2010 Messages : 11608

Oui mais pas à la bonne taille (comme je t'ai dit dans le sujet de ma titine Wink

)

oui j'ai lu ^^

par **Afternow** Mar 15 Oct 2013 - 20:27

super ton tuto fredi91 :good:

ca va bien me servir,
je vais l'imprimer.

par **fredi91** Mar 15 Oct 2013 - 21:15

c'est fais pour ca :good:

par **vifrid** Mer 26 Nov 2014 - 20:15

salut sur une des photos on vois une barre soutenir le catalyseur , est elle sur tout les cc ? car moi je ne l'ai pas et du coup mon catalyseur frotte sur certain dos d'ane

par **Seb00net** Jeu 27 Nov 2014 - 1:04

vifrid a écrit:salut sur une des photos on vois une barre soutenir le catalyseur , est elle sur tout les cc ? car moi je ne l'ai pas et du coup mon catalyseur frotte sur certain dos d'ane

peux-tu illustrer ton propos avec une ou deux photos ?? Stp ???

par **olivier78** Jeu 27 Nov 2014 - 1:12

Cette patte de fixation n'apparait pas sur le service box sur aucunes version de 2.0L ... certainement une fabrication artisanale

par **vifrid** Jeu 27 Nov 2014 - 1:20

ah ok car je ferai une photo mais j'ai l'endroit ou se raccorde le cata au silancieux central qui baisse vers le sol quand on regarde sa fait un V

par **Seb00net** Jeu 27 Nov 2014 - 1:36

Pour moi, c'est pareil, mais il faut trouver le réglage pour qu'il reste collé le plus possible à la barre de renfort... Et ce réglage n'est pas facile à faire... Cool

par **vifrid** Dim 30 Nov 2014 - 18:02

Alors voila la photo , y a t-il un risque ?

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par **f1.jeanphi** Dim 30 Nov 2014 - 18:08

on ne vois rien la photo est trop petite !

par **Sérial Lover** Dim 30 Nov 2014 - 18:15

c est monté avec les genoux