Tâches d'huile.

Hola !

J'ai remarqué sous ma voiture que j'ai une legere fuite d'huile... une goute par jour environ.. je n'arrive pas bien à voir d'ou elle vien...
Ca semble etre avant le moteur car dessous je ne voit rien qui suinte...

Avez vous remarquez ceci sur vos CC?

2l 138ch de 2002 avec 128 000 km... la distri n'a pas encore été faite... oui c'est prevu... car les 2 échéances sont passées...

Mon garagiste va regarder mais il est en vacances encore 2 semaines...

t es sur que c est de l huile? c est pas plutot ta clim?

Salut
Si c'est de l'huile cela peut étre aussi une légère fuite au niveau des joint spy de transmition j'ai eu le cas au même kilométrage que toi. Fais gaffe a la distri car distri casser = moteur casser.

a plus juju204.

Oui pour la distri je sais bien... je la roule pratiqment pas même si ça fait envie.. j'ai une ford fiesta TDCI de 2009 à coté mais c'est pas pareil

Et hélas oui il s'agit bien d'huile les tâches ne sèchent pas...

Joins spy... hum... il faut les changer? je ne suis pas expert en mécanique mais je me soigne... ils se trouvent ou ces joints?

les boites des 206 ont tendance à suinter un peu, soit par la commande de sélection des vitesses, soit les joints spy des cardans !

Ok merci je vais regarder du coté de la boite... ça doit être ça sans doutes car coté moteur ça me parait sec...

Ça suinte mais cela présente t'il un risque de rouler comme ça?

La boite va bien me semble t'il les vitesses passent facile...

pas de risque si tu la fait contrôler dans peu de temps, par contre dès que tu trouve que les vitesses sont dure à passer surveille le niveau !

Je ressort ce vieux topic.. car entre temps j'ai changé de CC 1,6l de 2005 87000km. donc bien plus récente que l'ancienne et surtout moin de KM

J'ai regardé dessous juste pour jeter un œil et il semblerais que entre le moteur et la boite c'est un peu gras. je ne vois pas de goutte mais cela risque de s'empirer?
Je vais essayer de vous faire une photo à l'occas...

Si il s'agit d'un joint entre le moteur et la boite c'est la cata..??

Avez vous cela sur vos CC? j'ai lu à plusieurs endroits que les boite de CC suintes toutes un peu...

Merci pour vos retours

Si c'est gras a cet endroit c'est peut etre juste que ton moteur a ete nettoyé mais pas completement Pas d'inquiétude tant que ton embrayage ne patine pas ou que tu n'as pas de formation de goutte d'huile. Ce probleme peut venir soit du joint spi volant moteur soit du joint spi d'arbre primaire de boite
Malheureusement dans les deux ca il faudrait déposer la boite, remplacer les deux joints et l'embrayage complet

Mon moteur est aussi gras, mais c'est les durites de direction assistée qui suintent de temps en temps

Alors le coup de la direction assistée qui suinte j'avais ça sur la 2l.
La j'ai bien regarder le haut du moteur et un peut partout je ne vois rien d'autre de gras...

Je fait cette photo tout à l'heure pour vous donner l'endroit exact...

oui j'ai pareil, soit les joints de cardans soit celui de la fourchette de commande !

Je suis pas sur (J'ai pas de 1.6L) mais on dirait bien que c'est la boite au niveau des cardans (Joint spy)

L'huile protège de la rouille

oui sur la RcLine quand j'ai refait le train avant je les avaient changés !

pour le joint spi de cardan.... fait les deux ca coute pas cher

moi j'attends cet hivers pour faire l'embrayage avec !

f1.jeanphi a écrit:moi j'attends cet hivers pour faire l'embrayage avec !

C'est la meilleur solution, surtout au niveau prix si tu le fais pas toi même, ça évite de démonter le tout deux fois.

Je doit faire la distribution dans 1 semaine... J'en parlerai a mon garagiste... C'est fou ce que c'est actif ce forum !! Donc selon vous pas d'inquiétude particulière a avoir ? Et ces joint ne me coûterons pas un bras ?

10/15€ piece

Raisonnable mais étant absolument pas mécano je ne peut pas gérer ça moi même... Chez Peugeot c'est 500.-?

Bon et bien posé la voiture hier pour la distri... Elle a 10 ans et 88000 et je vois que c'est 5 ans sur le 1.6??? Moche...
Le garagiste m'appelle... Un support moteur destroye qu'il a du changer... Un galet tendeur de la courroie accessoire... Y avait en effet un sifflement assez présent a l'accélération... Mais la fuite d'huile ne viens pas des joints spy mais de la tringlerie de la boîte... Jenphi l'avait mentionne.. Il me dit faut laisser comme ça car sinon il faut poser la boîte... Et la merci la facture... Il m'a également parler d'un joint ou autre dans la direction... Aie aie la facture va être salee... Avec la courroie en plus...

10 ans ou 120 000 kms

Annonce ::[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hum... Plusieurs fois sur le forum il est mentionné 5ans ou 120 000... Mon garagiste me disait aussi 5 ans...
Mais vu ce tableau j'aurais plus tendance a te croire... Donc certains se sont fait avoir sur ce coup???

il y a que les tocards en rc qui doivent changer la distri tout les 5 ans