[Pneus] Quel modèle choisir ?

Oui... J'en ai racheté 2 autres, et je les monte mardi...

Maintenant, quand on se les fait livrer, on est pas à l'abris d'un mauvais srockage pendant la livraison, il ne faut pas stocker les pneus à plat !! Et sous d'autres pneus.. Mais bon.. C'est le risque...

Je trouve pas qu'ils fassent t'en de bruit que ça.
Sous la pluie ils tiennent bien, j'ai pas à m'en plaindre. Mieux que mes T1R...
Pour moi ils ont un excellent rapport qualité/prix

Ok merci yoyo-sx
Je pense qu'on partira sur cette marque Nankang pour l'avant

f1.jeanphi a écrit:je ne suis pas tout à fait d'accord avec Seb, j'ai eu des pneus de sous marque sur la voiture du taf, à chaque fois qu'il pleuvait, je ne pouvais plus rouler, la voiture était instable, plus de freinage et dans les ronds point j'avais le cul qui passait devant sans forcer, alors à choisir des pneus, il faut prendre des pneus pour la pluie, pour le sec on s'en fiche, c'est limité à 90 sur les nationales !

Pareil avec mes Westlake, soi-disant filiale chinoise de Continental, je me suis fait peur 3 fois sur sol mouillé en roulant vraiment tranquille, la CC souvirait à mort!!!

Seb00net a écrit: Oui, pas tous, mais j'ai dis la plus part..

Juste pour info :

PRESQUE TOUS LES AMBULANCIERS DE LA RÉGION TOULOUSAINES ROULENT AVEC DES PNEUS DE SOUS MARQUES, mon patron lui mettais le plus bas prix possible... Et on n'a jamais eu de problème !!

Et Pratiquement tous les camions transporteur roulent avec des sous-marques et/ou avec des pneus réchappé.. Ils n'ont pas plus de soucis pour autant...

Il faut juste éviter les contre façons, comme toutes les autres pièces automobiles...

Tu veux dire, à part les bandes de roulement que l'on retrouve le long des autoroutes???

Seb00net a écrit: Après, je dis bien, VU QU'ON NE PEUT PLUS ROULER !!! Avoir des pneus de moyenne voir de basse qualité pour rouler à 90/130 ça suffit amplement, la basse qualité aujourd'hui correspond aux pneus qu'on nous vendait pour des haute qualité il y a 10ans, je pense..

Si par contre, vous voulez vous prendre pour Sébastien Loeb tous les jours, mieux vaut avoir la garantie en prime...

Mais nos ambulances se portaient très bien bien, mon patron avait trouvé pour une C5 en 17 pouces, des pneus à 35euros !!!! Ils ont fait la saison, normalement, soit 40000kms de montagnes !!!

Autant retirer les roues alors!

jules6611 a écrit:

NoNo64 a écrit:Moi je suis très content de mes Uniroyal Rainsport 2. Je ne sais pas si c'est dans ton budget, mais moi perso pour des pneu c'est la sécurité avant le budget!

Je les ai eu ces pneus ils sont bien ma xsara bougeait pas sur le sec comme le mouillé.
Seulement je veux pas les reprendre ils m'ont duré même pas 3 mois
Avant je montais uniquement bridgestone mais maintenant j'ai plus le budget avec ce foutu handicap du genou qui m'empêche de garder un job

Je les ai depuis 15000km et ils sont toujours nickel!!!

Ben ouai, on trouve une bande de roulement tout les 200kms, vu le nombre camions, qui roulent surcharger, et à des vitesses bien supérieurs à leur normal, je trouve que le facteur risque est bien limité !! Je te rappelle, que la route c'était mon métier pendant plus de 8 ans, et en environs 1.200.000 kms en tout avec de pneus de "mauvaise" qualité, je n'ai crevé qu'une fois, on a déneigé de routes de montagnes sur des centaines de kms, pris de virages à fonds sur routes mouillées, et je suis toujours là !!!
Après, il faut savoir conduire... (je rigole)

Mais, bien sur, vous faites comme vous le voulez, si vous souhaitez plus de garantie et bénéficier de la dernière technologie, il vous faut mettre les prix des grandes marques !!
Perso, je n'en vois plus l'utilité...

@ nono :
oui j'ai des potes qui les montent et ils tiennent longtemps
pourtant je roule tranquillou pas de burns ni de manche
je sais que ma xsara était collée au bitume elle m'a jamais glissé sur la pluie comme le sec
mais bon vu qu'ils m'ont duré très peu de temps (j'ai du faire 10 000kms avec les pneus avant j'avais commencé a manger le fer et les arrières étaient légèrement dépassés du témoin)

Seb00net a écrit: Ben ouai, on trouve une bande de roulement tout les 200kms, vu le nombre camions, qui roulent surcharger, et à des vitesses bien supérieurs à leur normal, je trouve que le facteur risque est bien limité !! Je te rappelle, que la route c'était mon métier pendant plus de 8 ans, et en environs 1.200.000 kms en tout avec de pneus de "mauvaise" qualité, je n'ai crevé qu'une fois, on a déneigé de routes de montagnes sur des centaines de kms, pris de virages à fonds sur routes mouillées, et je suis toujours là !!!
Après, il faut savoir conduire... (je rigole)

Mais, bien sur, vous faites comme vous le voulez, si vous souhaitez plus de garantie et bénéficier de la dernière technologie, il vous faut mettre les prix des grandes marques !!
Perso, je n'en vois plus l'utilité...

Après faut voir les distances de freinage, la tenue de route,...

jules6611 a écrit:@ nono :
oui j'ai des potes qui les montent et ils tiennent longtemps
pourtant je roule tranquillou pas de burns ni de manche
je sais que ma xsara était collée au bitume elle m'a jamais glissé sur la pluie comme le sec
mais bon vu qu'ils m'ont duré très peu de temps (j'ai du faire 10 000kms avec les pneus avant j'avais commencé a manger le fer et les arrières étaient légèrement dépassés du témoin)

Certaines voitures bouffe du pneu, comme la 307...

Fait voir aussi comment les pneus sont utilisé
Sur la C4 des parents le gars avant ne fesais que de l'autoroute
Verdict les pneus on on fais 80 000 km pour l'avant et 90 000 km pour l'arriere !

Depuis la voiture fais plus de la petite départementale et de la ville
Verdict 40 000 km pour l'avant et 50 000 km pour l'AR ( ce qui est déjà extra ! Pour du 205/55/16 ... )
( bon en même temps c'est mon père qui conduit .... lentement ....... )

Sur la 106 j'ai fusillé mes pneus en même pas 15000 km ...... ( bon d'accord je les sollicite un peu .. )

Pneu Michelin Pilot Exalto 2 commandé pour l'arrière et les Nankang pour l'avant en 17"

Installation dans la semaine normalement pour RG64

NoNo64 a écrit:

Seb00net a écrit: Ben ouai, on trouve une bande de roulement tout les 200kms, vu le nombre camions, qui roulent surcharger, et à des vitesses bien supérieurs à leur normal, je trouve que le facteur risque est bien limité !! Je te rappelle, que la route c'était mon métier pendant plus de 8 ans, et en environs 1.200.000 kms en tout avec de pneus de "mauvaise" qualité, je n'ai crevé qu'une fois, on a déneigé de routes de montagnes sur des centaines de kms, pris de virages à fonds sur routes mouillées, et je suis toujours là !!!
Après, il faut savoir conduire... (je rigole)

Mais, bien sur, vous faites comme vous le voulez, si vous souhaitez plus de garantie et bénéficier de la dernière technologie, il vous faut mettre les prix des grandes marques !!
Perso, je n'en vois plus l'utilité...

Après faut voir les distances de freinage, la tenue de route,...

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Ben, nickel !! Comme je l'ai dit un peu plus haut, ces pneus "pas chère", sont des anciens pneus de chez michelin, goodyear, pirelli, etc.. (Je ne parle pas des arnaques fabriquées par d'autre pays. .) Donc, il n'y a aucun problème !!!

Vous savez, la technologie ne nous fait pas que le meilleurs !! Elle est là pour qu'on consomme plus, c'est tout.... Vu l'utilisation que nous faisons de nos voitures aujourd'hui, la technologie des pneus des années 90 nous suffit largement... Enfin, c'est mon avis...

bon ben j'ai finalement choisi les hankook ventus v12 evo K110

Spoiler:

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=69713259.125.27296&typ=R-153914&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Hankook&Quer=45&Felge=16&Speed=W&weiter=0&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=125&sowigan=So&station_search=1&Monart=#station_search

montage normalement vendredi

Pour ma part, j'ai monté ce matin deux comme ça : Goodride SV308



J'en avais déjà monté pour l'arrière, et j'ai fais 15000kms avec, j'en suis très content !! Il ne sont pas à la moitié de leur usure...

Et maintenant, j'ai les 4 pneus pareil !!!

Juste pour info j'ai vu ça sur un autre fofo :

http://www.a3forum.fr/trains-roulants-f30/quel-marque-de-pneus-avez-vous-votre-avis-t5138.html

Lire le message de Jis du 3 jan 2010, 17h22... Et je suis entièrement d'accord avec lui...

Voila ceux que je viens de monter sur la CC
Tokyo Proxes T1R un beau look et ils accrochent vachement bien ! Reste a voir leur durée dans le temps !


Et voila ceux de la 106 !
Dunlop Sport Sport 01 pareil bonne accroche et apparemment bonne longévité ... on verra bien !
Leur particularité c'est qu'ils sont asymetriques ......
Et j'arrive pas a comprendre comment sa peux fonctionner c'est pneus la !

Si quelqu'un peux m'aider la dessus .....

Personne pour répondre a ma question sur les pneus asymétriques ?

Édit :
Petite photo pour expliquer le phénomène

En sachant que c'est monter comme sa sur les véhicules .....

Oh alors là... Aucune idée..

Je me suis laissé dire que les T1R étaient des navets sous la pluie tu pourras vérifier la véracité de ces dires

jules6611 a écrit:Je me suis laissé dire que les T1R étaient des navets sous la pluie tu pourras vérifier la véracité de ces dires

Honnêtement sa pourras pas être pire que les vredestein que j'avais avant !
Sur route humide a peine a appuyer sur l'accélérateur que la voiture patiné ..... et on senté que la voiture voulais partir dans les virages ...
La même neuf ( pas roder ) sa accroche beaucoup mieux !

Je ferais un compte rendu a mi usure des Toyo pour vous dire mon ressenti


Pas d'autre avis pour les pneus asymétrique ??

A priori ils seraient plus silencieux et evacueraient mieux l'eau grâce a la large bande de roulement

jules6611 a écrit:A priori ils seraient plus silencieux et evacueraient mieux l'eau grâce a la large bande de roulement

C'est ce que j'ai lu aussi sur internet !

Bon le pneus que j'ai poster c'est vraiment le cas extrême ! Mais pour moi je vois pas comment le pneus de droite peut bien évacuer l'eau ......

A ça ...

Anto (RG 64) a commandé les Nankang pour l'avant, il donnera son avis dès que tout sera monté

C'est autorisé les indice de vitesse différents entre les 2 trains?

jules6611 a écrit:C'est autorisé les indice de vitesse différents entre les 2 trains?

oui ! ce qui compte c'est de pas mettre moins que l'origine ! ( et surtout d'avoir la meme chose sur le meme train .... )

Ne pas mettre moins, car la limite n'est vraiment pas loin.. il me semble + ou - 5km/h pas tellement plus...

Par contre @ Elo : NE JAMAIS ENTREPOSER SES PNEUS COUCHES !! ET SURTOUT EN DESSOUS D'AUTRES PNEUS, LE PNEU TOUT EN DESSOUS SE DÉFORME ET SE FISSURE, TU RISQUES L’ÉCLATEMENT !!

MaxetClem24 a écrit:

jules6611 a écrit:C'est autorisé les indice de vitesse différents entre les 2 trains?

oui ! ce qui compte c'est de pas mettre moins que l'origine ! ( et surtout d'avoir la meme chose sur le meme train .... )

a ok je savais pas je m'endormirai moins c** ce soir

Seb00net a écrit: Ne pas mettre moins, car la limite n'est vraiment pas loin.. il me semble + ou - 5km/h pas tellement plus...

Par contre @ Elo : NE JAMAIS ENTREPOSER SES PNEUS COUCHES !! ET SURTOUT EN DESSOUS D'AUTRES PNEUS, LE PNEU TOUT EN DESSOUS SE DÉFORME ET SE FISSURE, TU RISQUES L’ÉCLATEMENT !!

Je savais pas ça Après il n'y a pas encore les jantes dessus, mais j'ai quand même changé les pneus de position