[Tuto] Montage d'un rétroviseur électrochrome sur 206 - 206cc

L'embase plastique vient aussi de la C5 ?
Le teintage de la lunette AR peut il influencer le fonctionnement du rétro ?

OK, merci de tes réponses. Il faudra que je vois la différence avec celui que tu as, outre le 3ème fil.

L'embase plastique vient de ma voiture.

En principe le rétroviseur électrochrome est composé de deux capteurs photovoltaïque, qui une fois éclairés, délivrent une tension électrique qui commande l'assombrissement du rétro.
Donc si la lunette arrière est foncée ça peut influencer le fonctionnement du capteur arrière du rétroviseur car en principe, il reçoit moins de lumière.

Homy a écrit:L'embase plastique vient aussi de la C5 ?
Le teintage de la lunette AR peut il influencer le fonctionnement du rétro ?

Oui... Sur la c4 il ne fonctionne plus depuis qu'elle a les vitres teintées

Ah bah je comprends mieux alors
De plus, l'ayant monté à l'arrache, je ne peux pas régler sa position
Autant dire qu'il me sert à rien alors...
Ça sent le passage à un rétro d'origine

Je me lance demain dans le montage si je reçois ma pièce le matin. Je vais essayer de faire quelques photos mais avant je dois réparer mon pare brise (Le verre est cassé et la fixation est collée mais c'était pas jolie, j'ai mis de la colle de couleur noir spéciale verre car ça se voyait de l'extérieur).

Le fil de marche arrière passe du coté conducteur ou passager ?

conducteur

Sur le forum 307 ils disent qu'il y'a deux broches spécialement prévu pour le rétro électrochome sur le BSI, je vais regarder ça

c'est possible oui, il y a aussi une broche pour les pare soleil éclairés (via 307 ou C3), pour l'éclairage des caves de pied, pour le branchement des radars de recul (via C3)

J'ai voulu faire le montage de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais quand j'ai mis la lumière en position "Eclairage porte ouverte" ça faisait court-circuit
Donc j'ai enlevé les soudures et en attendant il n'est pas branché. Heureusement la lampe fonctionne

Je vais réfléchir à une autre façon de le brancher.

Doudou14 a écrit:J'ai voulu faire le montage de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais quand j'ai mis la lumière en position "Eclairage porte ouverte" ça faisait court-circuit
Donc j'ai enlevé les soudures et en attendant il n'est pas branché. Heureusement la lampe fonctionne

Je vais réfléchir à une autre façon de le brancher.

Ta rien cramé ces le principale peut être une différence de circuit vu que ta une mux et moi non.

Oui si j'avais cramé mon BSI je serais

C'est presque le même, j'ai compris d'où venait le soucis. Sur le porte lampe, il y'a des lamelles qui se déplace au dessus pour la position du bouton. Quand tu soude des fils dessus, ça ajoute une petite épaisseur et une des lamelle peut toucher le fil.
Il y'avait de l'idée dans ton montage, mais il y'a un risque que ça face un court-circuit si c'est pas bien fait (Comme moi )
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Soit je mets des connecteurs rapides (J'aime pas trop j'ai eu des faux contacts sur ma Super 5) ou alors je soude sur le faisceau d'origine (Mais j'aime pas couper les faisceau d'origine) ...  


Quelques photos de montage (Au passage, j'ai mis 3 heures en prenant mon temps):
Découpage de l'ancien support pour la rotule dans l'ancien rétro:
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Il faut faire en sorte de garder assez de matière et on l'enfonce dans le nouveau rétro (Que j'avais démonté entièrement pour ne pas casser le miroir):
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On perce le support de rétro d'origine et on passe les fils:
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Montage final, il n'y a plus qu'a brancher (On peut voir que le rétro est mal clipsé à gauche, une des pates est cassé et j'ai plus de glue):
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Il faut enlever les deux fils qui vont nous servir sur le connecteur du plafonnier. Il faut enlever la languette jaune et ensuite lever la languette verte qui maintient la fiche (Bon si vous ne comprenez pas, il y'a la vidéo sur les connecteurs)

Pour se brancher sur le plafonnier, on retire les pare-soleil, le plafonnier et le cache pare-brise. Ensuite avec un cutter on enlève un peu d'isolant:
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On soude les fils sur rétro (Désolé pour la mise au point)
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On met une bonne longueur de gaine thermo (Ne pas hésiter à mettre deux couches en chauffant la première puis mettre la deuxième)

je vous conseil de prendre un rétro de C5 ou 406 qui n'ont pas besoin d'adaptation pour la rotule.

Mon électrochrome est un de 806, à rajouter dans la liste de ceux qui n'ont pas besoin d'adaptation.
Repris sur le faisceau en ce qui me concerne, c'était mon premier montage.
En revanche j'ai quand même fait la solution de Stelite pour le + temporisé plafonnier afin de l'utiliser à la fois pour l'éclairage des caves et l'éclairage sous les portes.

Normalement c'est protégé car on imagine mal un BSI cramé si l'ampoule est en court-circuit.
Le fil du +APC du plafonnier est d'assez grosse section donc on peut y ajouter des petits appareil (Rétro ou GPS) sans risque (Je crois que c'est le circuit de l'allume cigare)
Attention au fil de détection de porte, il est assez petit et la puissance est certainement très réduite. Si tu as l'éclairage des caves mets des leds pour éviter de tirer trop de courant. La meilleurs solution serait de se piquer sur les broches du BSI (Comme à dit JeanPhi).

Oui en effet ça aurait été plus intelligent mais j'étais loin de m'imaginer tout ça à J+4 après l'achat, je n'y connaissais rien du tout
Ceci dit je ne suis pas inquiet : ce sont effectivement des LED aux caves comme aux portes comme au plafonnier lui-même, et Stelite avait des ampoules normales sous les portes au début, dans son tuto, et a priori ça n'a pas cramé

D'accord

Il faudrait que j'investisse dans un BSI pour que je puisse faire des tests

Effectivement j'avais des ampoules normales que j'ai gardé longtemps je suis passé en leds sous les portes et le plafonnier il y à un mois , depuis que j'ai fais se branchement j'ai eu aucun souci .

Rétro monté et fonctionnel
J'ai dénudé les deux fils du plafonnier, j'ai soudé mes fils du rétro dessus et j'ai mis de la gaine thermo rétractable

As-tu branché pour la marche arrière aussi ?

Non j'avais pas assez de fil et puis de tout manière, je ne regarde jamais le rétro pendant une marche arrière

ok

J'ai ajouté deux photos pour le soudage des fils avec les explications !

Bonjour,
Je remonte un peu ce sujet pour ajouter ma pierre, j`ai mis en place un retro de C5 en suivant ce tuto, et j`ai voulu brancher le troisieme fil pour l`arret de la fonction electrochrome lorsque l`on passe la marche arriere.
Alors passe un cable du retroviseur jusqu`au bsi .
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Il faur demonter la prise noire avec le bloqueur en rouge
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Connecter votre cable du retroviseur sur la position 7 de la connectique du BSI ou sur le cable de couleur creme ayant le numero 2200.

Ah au fait, ceci est pour une mux.

Voila , en esperant aider quelqu`un

Merci

Bonjour. Sur ma 206CC, j'ai acheté un rétroviseur électrochrome complet d'une 207 phase 1 (embase + rétroviseur), qui s'adapte parfaitement au pare brise de nos 206. Du coup, moins de boulot.
En outre, j'ai du couper 4 centimètres du "passe fils" de l'embase qui monte au pavillon.
Pour les branchement, rien de sorcier. J'ai suivi le tuto.

Bonjour , pour savoir retro de 207 cest le plus "adapatable" si jen trouve sur le bon coin?....