- GalaktoseCCiste "le p'tit nouveau"
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Bonjour,
Arès une petite recherche, je ne trouve rien qui colle a mon problème... Depuis quelques temps, ma CC (2,0L phase 2) en clim auto souffle toujours a fond chaud quel que soit le réglage de la clim, comm est le volet qui arbitre entre chad et froid était bloqué (sauf qu'il n'a pas l'air de l'être, car en de rares fois, je retrouve un fonctionnement normal...)
Avez-vous déjà vu un problème similaire ? si oui quel était la soluce ?
Pour info : dernière intervention en date : remplacement du radiateur de chauffage, que je croyais fuyard du fait d'un odeur persistante de liquide de refroidissement dans l'habitacle malgré un nettoyage poussé (j'aurai mieux fait de me brosser : ce n'était pas ça... le radiateur était nickel)
Merci pour votre aide
Arès une petite recherche, je ne trouve rien qui colle a mon problème... Depuis quelques temps, ma CC (2,0L phase 2) en clim auto souffle toujours a fond chaud quel que soit le réglage de la clim, comm est le volet qui arbitre entre chad et froid était bloqué (sauf qu'il n'a pas l'air de l'être, car en de rares fois, je retrouve un fonctionnement normal...)
Avez-vous déjà vu un problème similaire ? si oui quel était la soluce ?
Pour info : dernière intervention en date : remplacement du radiateur de chauffage, que je croyais fuyard du fait d'un odeur persistante de liquide de refroidissement dans l'habitacle malgré un nettoyage poussé (j'aurai mieux fait de me brosser : ce n'était pas ça... le radiateur était nickel)
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- HomyStaff CClovers
Ma Onyx Line Inscrit le : 23/12/2010
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A quand remonte la dernière recharge de clim ?
- 20coeur2001Original Team Spirit
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- GalaktoseCCiste "le p'tit nouveau"
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Messages : 10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] La dernière§re recharge de clim remonte a l'an passé, mais ce n'est pas le problème : ca ne souffle pas a température ambiante, ca souffle CHAUD, très très chaud, comme si le volet était coincé en position "je fais passer toute l'air a travers le radiateur de chauffage ou circule de l'eau a 90°C"
- PreludienCCiste loading...
- Inscrit le : 20/01/2024
Messages : 120
A mon avis c est exactement sa, les premiere c5 avaient ce genre de probleme, il te faut trouver le bon moteur d actionneur et le deposer bon courage, c est pas qlq chose qui est fait pour etre demonter souvent.
Et voir le probleme
Sur c5 le moteur bouffait littéralement l engrenage plastique....
Galaktose et Preludien aiment ce message
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