Ligne FRIEDRICH chez Racing Concept

@f1.jeanphi les boucliers 2L et 1,6 sont les mêmes pourtant!

oui mais pas les sorties qui sont rondes sur les 1l6 et ovales sur les 2l0

@jano c'est le moteur qui est différend gros trou gros moteur, petit trou petit moteur

La 79 en 90x120

tu nous montre tes nouveaux caches véro ?

Bonjour à tous,

Je viens faire le retour d'expérience sur la ligne complète Friedrich en inox.
Je l'ai payée (un bras) sur le partenaire du site CC LOVERS à savoir RACING CONCEPT.
En ce moment, la ligne inox groupe A 63,5mm (véhicules français) est à 534 euros port compris sur ce site.
On choisi sa motorisation et son modèle (sans se tromper comme moi voir plus haut, merci Jeanphi)

Configuration: #PAP-F1, alim SIMOTA

La commande:
3 ou 4 jours après la commande, un personnel de chez Friedrich (je suppose) m'a appelé pour me demander confirmation de la motorisation.
Je trouve ça très sérieux. Pensez donc à joindre votre n° dans le champ de commentaires.
J'ai commandé la sortie 90 rond (n°13) et c'est bien celle là qui m'a été livrée. Tant mieux!

La livraison:
Le délai de +/- 10 jours (comme annoncé) a été presque respecté (12 jours) C'est pas mal.
Elle est assurée dans ma région par HHK INTERNATIONAL et DPD. Mon numéro a du suivre car LES livreuses m'ont appelées quelques minutes avant de se rendre chez moi.
Impeccable.

Le montage:
Alors, en fait j'avais assez peur qu'il y ai une couille. Soit trop long, trop court, trop tordu, pas assez...
Bein non.
Rien; nickel.
Du 'plug'n play" comme on dit.
Pourtant, les deux pots cote à cote (Friedrich et origine) c'est pas rassurant, l’intermédiaire n'est pas au même endroit...
J'avais sorti le marqueur pour tracer l'endroit à couper! Même pas besoin.
Au montage (voiture sur chandelles) que du bonheur.
Tout est rentré à sa place, comme un échappement d'origine.
Le seul petit hic, c'est que les deux boulons d'origine qui tiennent comprimés pas des ressorts entre l’intermédiaire et catalyseurs sont trop courts.
J'ai du bidouiller deux rallongés avec une tige filetée en attendant de trouver mieux.
J'ai conservé les silents-blocs d'origine, peut être n'aurais-je pas du?

Le rendu:
Alors, au visuel je trouve que ça le fait.
J'ai longtemps hésité avant de prendre du 90, mais je trouve ça chouette.
Certains la trouverons trop grosse, je me doute, mais c'est ce que j'ai choisi.
Na!  

Au bruit, c'est TRES discret au ralenti/bas régime. (il faut dire que je roulais sans silencieux depuis 15 jours )
Un PETIT ronronnement bien sympa.
Quand on accélère au point mort, pas vraiment de différence avec l'origine.
Mais quand on lui tire un peu dedans en cote notamment, alors là, on dirait que le moteur se réveille.
J'aime bien, c'est sport sans être kéké. On n'emmerde pas tout le monde avec le bruit, les gens ne se retournent pas, c'est ce que je voulais.

Et coté perf, on dirait qu'elle respire mieux, plus d'allant, de reprise, mieux que lorsqu'elle avait perdu son silencieux!
Il parait qu'il faut attendre 200 km avant de la laisser s'exprimer... On risque quoi sinon?


En bref, bien satisfait de mon achat, on pourra en reparler dans un moment quand je m'y serai fait si quelqu'un le demande.
Il y a un bémol avec le site RACING CONCEPT dont je ne veux pas parler ici, je vais essayer de régler ça, si le bémol persiste, je ferai un retour.

Et enfin, un grand merci à tous ceux du forum qui m'ont conseillés, orientés convaincus, ou pas.

J'espère que mon retour d'expérience servira aux indécis ou plaira aux curieux!

Bien à vous.

Nickel mon Jano, oui tu aurais dû en profiter pour lui mettre des silentblocs rouges de chez GT2i
Ah tu as bien pensé à retirer le film de protection blanc sur le pot de sortie pour éviter les rayures à la pose

je savais pô

Ah oui le film, bien sûr!
Oups, j'ai oublié de le préciser... Mais ouf, c'est un retour d'expérience, pas un tuto!

@jano ben ça va fumer alors Sur mon 2L le bruit rauque je l'ai en ville en 3ème quand j'accélère et je vois les murs trembler de plaisir

carrément!

Il y en a plein de silent bloc rouges sur GT2i...

@jano je pense que les trous sont tous les mêmes sur nos brouettes

https://www.206cclovers.com/t21831p850-sondage-que-faites-vous-en-meme-temps-qu-etre-sur-206-cc-lovers#957257

@20coeur2001 su rla photo tu en as commandé plusieurs modèles.

Un truc que j'ai pas dit aussi, c'est qu'il m'a été livré 4 colliers de serrage alors que j'en ai eu besoin que de 3.
Acte bienveillant ou oubli de ma part...

J'ai franchi le pas pendant le confinement et aucun regret
J'ai eu la chance d'avoir accès à 1 fosse pour le montage et vraiment simple le montage.
Concernant les silent blocks j'ai remis des origines mais faudrait peut-être penser en effet à les changer car il paraît que la ligne bouge....
Sinon que du bonheur

moi aussi j'aurai dû prendre des silentblocs renforcés

Moi j’ai des origines mais deux fois plus larges et c’est bien aussi!

Je les ai contacté et, en tant que membre du forum, ils me font une généreuse remise de 13 €   à 639 € + port.
Ca fait une belle augmentation depuis 2020, d'autant que le prix de l'inox chute actuelement
Il y a une alternative en terme de bruit/performance ?

oui pas cool ça !

Ma ligne est annoncée expédiée.
J'ai vu que vous conseillez les silent bloc powerflex chez GT2I, quels modèles et combien il en faut svp ?

il en faut 3 et le modèle je ne sais plus la référence, la tige de la ligne sont un peu plus grosse que les lignes d'origine.

Sur la mienne j'ai ceux là

powerflex

J'ai les mêmes avec les autocollants en plus

Moi j’ai gardé ceux d’origine mais plus large!
Difficile à mettre en place mais une fous fait ca bouge plus!

Merci pour vos réponses.
Vous mettez deux "courts" et deux longs ?