[TUTO] Démontage et remontage des housses de sièges

Bonjour à tous, à la recherche de beaux sièges en cuir pour la cc, j'ai fait l'erreur d'installer des sièges en cuir de 5 portes. En effet c'est au cour d'échanges sur le post  https://www.206cclovers.com/t20538-swap-siege-206-cuir que fleche d argent m'a appris la mauvaise nouvelle: le CT sera refusé car les éventuels passagers arrière ne peuvent sortir rapidement du véhicule, c'est un point de sécurité très important...

Ce tuto ne s'adresse pas seulement aux gens dans mon cas mais à quiconque souhaitant remplacer assise et dossier de siège (pour x raisons d'ailleurs car il est bien plus simple de déposer les sièges complet, à moins de vouloir panacher des coloris ou pour un sellier de réparer des gros dégâts sur cuir ou tissu...).

J'ai finalement trouvé des sièges tissus pour CC pas loin de chez moi et c'est la que tout commence...

Difficulté: *****

Outillage nécessaire:
Une trousse de premier soin comme celle-ci sera nécessaire (douilles, petit cliquet, tournevis, différents Torx et bien entendu des pinces coupantes).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


1ère partie - Dépose de la coiffe d’assise de siège avant passager
NB: je n'ai pas détaillé la dépose du siège de CC mais celui du siège de la version 5 portes pour le moment, je pense que c'est sensiblement la même chose même si les photos du châssis que vous verrez plus tard nous montreront qu'ils ne sont pas 100% identiques.
NB': pour les sièges équipés de rehausse il faut impérativement le mettre en position haute (c'est le cas de mon siège conducteur).


Après avoir enlevé les appuis têtes on contemple une dernière fois le beau siège RG avant l'opération:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On commence par déposer les fixations de garniture avec un embout T20:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


De l'autre côté également:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On déclip les petits pions de chaque côté:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On peut décliper la coiffe d'assise (sorte de rails) qui longe les 2 bords:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On dégage les sangles:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On coupe les agrafes avant:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Et les agrafes arrières:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ça y est, l'assise est totalement désolidarisée, on peut la glisser délicatement et la retirer:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On en profite pour aspirer des miettes et autres joyeusetés qui potentiellement peuvent avoir 16 ans d'âge...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On peut comparer le chassis CC et le 5 portes
CC:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
5 portes:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


2ème partie - Dépose de la coiffe de dossier de siège avant passager
On continue sur notre lancée, cette fois c'est un peu plus complexe (passage de l'airbag) mais cela ne devrait pas vous décourager!


On commence par enlever les poignées (pour ma part une seule poignée puisque siège de 5 portes).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On déchausse les coiffe de dossier:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Puis on dégage la partie inférieur de la coiffe de dossier, sans oublier de couper les 2 agrafes:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On peut ainsi décliper la coiffe d'armature du siège
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Va falloir jouer de la pince coupante sur les 2 côtés :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sans oublier de dégager la tringle:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On arrive aux guides d'appui-tête, normalement on peut décliper en cassant 2 petites pattes qui se trouvent à l'intérieur à l'aide d'un tournevis. Personnellement casser pour casser je préfère les attraper avec une pince et les faire pivoter dans les deux sens de rotations (horaire et inverse).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Il reste la partie avec l'airbag, il faut tout d'abord décliper le câble d'airbag qui passe sous le siège et couper un rilsan de maintient sur le côté:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On dégage la coiffe de dossier en partie arrière pour accéder à la fixation du coussin gonflable latéral, il faut une douille de 10 avec une tige un peu longue pour se faciliter les chose, fort heureusement mon petit kit de survie à ça en stock!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On oublie pas de libérer les tringles en partie arrière:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une fois réalisé, on peut dégager le coussin gonflable et déposer l’ensemble coiffe / matelassure + coussin gonflable.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pour la repose de cette garniture sur le châssis de CC, je n'ai pas encore commencé. Je me lancerai plus tard mais sachez que ce travail sera bien plus complexe que lors de la dépose.

NB : si un modo qui passerait par la peut avoir la gentillesse de déposer ce post en section tuto

J'ai terminé les 2 sièges, reposé dans les règles de l'art.

Il faut suivre ce schéma de montage j'ai commencé par le siège passager:
- On avance le siège à fond pour accéder à la partie arrière.
- On commence par la vis arrière du siège côté tunnel (si je puis dire) en mettant une lame de frein filet sur la vis, puis on serre à la main jusqu'à blocage (ne pas forcer)
- On continue avec la vis arrière côté porte
- Puis on recule le siège à fond, et on s'occupe de la vis côté tunnel
- On termine par la vis côté porte.
Une fois toutes les vis serrée sans forcer à la main (agrémentées d'un trait de frein filet), on répète l'opération de serrage dans le même ordre mais avec clé dynamométrique à 25NM.

Pour le siège avant, ne pas oublier de rabaisser le siège pour plus de facilité et on réalise l'opération de la même manière : arrière tunnel, arrière porte, avant tunnel, avant porte...

Voila le résultat après de nombreuses heures de sellerie:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le post n'est toujours pas en section tuto, faut-il faire quelque chose d'autre??

Il me manque les glissières d'appui tête, quelqu'un a une bonne adresse à proposer??

pour le tuto, il me faut diviser ton message pour le mettre dans la section "les derniers tutos" là où tu aurais dû ouvrir le sujet pour le tuto
je m'y colle

Bonsoir,

Déterrage de sujet... Je viens de faire la même erreur qu' Iskamyra en achetant d'occasion des sièges en cuir de 206 5 portes pour ma cc qui a déjà les sièges en cuir mais avec le dossier conducteur déchiré par l'usure des frottements au fil des années.

Du coup, ma question est de savoir si c'est possible de ne changer que le dossier complet, sans déhousser le cuir, en gardant l'assise d'origine et les 2 manettes pour basculer le siège ?

non, il faut dé-housser

Bonjour,
Merci pour le tuto, je vais pouvoir démonter mes assises et tenter de les réparer.
Avant ça il faut démonter les sièges et je ne trouve pas de tuto sur le site ... Si je comprends bien à partir de tes photos tu as démonter les glissières, accès aux vis AR sans souci mais pour l'avant ça semble moins accessible.
Merci de tes précisions avant que je ne fasse une bêtise.
PS : est-il nécessaire de couper la batterie pour éviter un problème d'airbag ?

c'est préférable de couper la batterie oui

Bonjour, oubliez ma question sur le démontage. Il faisait sombre déjà et j'ai cru voir des vis à tête H à l'avant des glissières alors qu'elles sont bien hexa lobées comme à l'arrière. Donc le dévissage se fera sans difficultés à part décoller les vis montées au frein filet normalement.

Bonjour, alors pour etre en plein demontage des sieges indentiques , les guides en plastique d'appui tete sont venus en tapant par l'interieur avec une douille de 8mm montée sur un tournevis adapté et ne se sont pas cassés , bien sur il faut demonté toutes les agraphes et devissé l'airbag , reppoussé le plus possible la housse du dossier pour acceder .