Biellette de sélection de vitesse peugeot 206 CC, endommagée

Bonjour,
Sur ma Peugeot 206 CC, problème de biellette de sélection vitesse (voir photos)
Que s'est-il passé selon vous ?
Je pense qu'il faut remplacer la pièce défectueuse. Un amateur comme moi, peut-il y parvenir.
Merci pour vos réponses.
Cordialement

Suite de mon précédent post, problème avec les photos :

Il manque les photos ?

Re,

Oui il manque les photos, je n'ai pas réussi à les poster. Pas grave, j'ai réussi à démonter la biellette et vais en acheter une... Merci tout de même !

Coucou, c'est des rotules à remboiter. C'est tout facile

Exact ! Cela ne paraît pas bien compliqué, mais je pense que je devrais changer les deux, à y être....

Il y en a trois

Oui ! Cette après-midi je vais avoir la pièce et vais tester les autres. Peut-être faudra t'il toutes les remplacer, ma 206 CC est d'avril 2005...

par contre c'est tout gras à cet endroit et ce n'est pas normal, tu dois avoir une fuite quelque part!

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par contre à enlever ce n'est pas si facile que ça !

Avec une cle plate apparemment ça serait assez simple

Oui c'est un peu "crado", va falloir que je vérifie si fuite il y a.
Revenant sur le sujet j'ai trouvé une biellette réglable (avec filetage et écrou). Pas facile à emboîter dans les rotules …. J'ai toutefois réussi à l'emboîter sur une rotule…
Je me pose une question : je suppose que cette biellette réglable doit être de la même longueur que l'originale ?
Autre question : faut-il placer cette biellette levier de vitesse en position point mort ?
Merci pour vos réponses.

alors oui à régler à la même longueur que l'ancienne, pour le levier peu importe si tu as bien remis la longueur d'origine ça ne changeras rien.

et pour faire sauter les rotule en effet une clé plate fait très bien l'affaire.

Je n'ai eu aucun mal à démonter la biellette défectueuse ne tenant que par une rotule, avec la main avec un effet de levier.
En revanche pour emboîter la neuve, ce n'est pas évident mais grâce à un effet de levier avec un pied de biche j'ai réussi sur une des deux rotules. Demain matin je m'occuperai de la deuxième…
Une question : quelle que soit la position du levier de vitesse, la distance entre les deux rotules reste la même ? Si oui, alors aucun soucis pour la longueur de la biellette réglable. Il suffirait, je pense, de la positionner sur la deuxième rotule en jouant sur son filetage et bloquer ensuite avec son écrou ??

c'est la première fois que j'entends parler d'une biellette réglable en longueur !

Voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quel est l’intérêt ?

l’intérêt pour le fabriquant c'est que ça aille sur plusieurs voiture, donc économie pour lui au final, les AX, 106 phase 1, 205 avait ce type de biellette d'origine

sinon pour la longueur je m’embête pas je mets les deux biellette l'une sur l'autre pour régler la bonne longueur avant de la remonter sur la voiture.

C'est ce que j'ai fait, j'ai d'abord régler la longueur de la biellette mais je rencontre un problème, je ne sais comment emboîter dans la deuxième rotule. Il faudrait une sorte de presse...

avec une pince multiprise?

C'est effectivement l'outil que j'ai utilisé, mais pas facile de bricoler dans un espace aussi restreint. J'y suis enfin parvenu.... Merci pour vos interventions. Bon appétit à tous !

parfait, oui la place en effet est pas tiptop ici mais le principal étant d'avoir réussi

... fera mieux la prochaine fois !