Probleme liquide de refroidissement

Bonjour tout le monde

J ai un petit soucis avec ma cc
Ca fait 2 mois que je l ai jusque là pas de soucis apparent, sauf depuis quelques jours j ai le vase de liquide de refroidissement qui se vide a la vitesse de la lumiere elle monte en température au dela de 100°c le voyant stop s allume le ventilo se met
Du coup elle est a l arret dans notre garage on ose pas trop la démarrer
Une amie a une 206 3portes hdi elle a eu le meme pb et c etait le calorstat qui etait mort
Pour la notre est ce que ca pourrait etre ça voir peut etre la pompe à eau (distribution )
Merci pour vos reponses

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Voila une photo du compteur lorsqu'elle chauffe

as tu une fuite?
si le niveau baisse, soit le liquide de refroidissement s'écoule dehors par une durite ou le joint de culasse, soit il est bu par le moteur et là c'est joint de culasse!

Merci pour ta reponse
Meme sans la conduire ni la démarrer le niveau baisse dans le vase

tu dois donc avoir une fuite au sol!

Et non y a rien c est ca le pb
La derniere fois on lui a remplit le vase limite raz bord
On la laisser pendant 4 jours sans la demarrer et au bout des 4 jours j ai du remettre 3 litres de liquide de refroidissement

ce n'est pas normale, il passe bien quelque part ce liquide!
et le niveau d'huile il bouge ou pas?

as tu regardé sous ton tapis de sol coté conducteur?

La vidande a ete faite et de ce côté la c'est bon
Je verifirai ce soir en rentrant quand même

Mon mari vient de regarder le niveau d huile ne bouge pas juste le liquide de refroidissement

et les tapis, ils sont comment?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le calorstat il ne "mange" pas le liquide de refroidissement
tu dois effectivement avoir le liquide qque part...surement comme dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au niveu de tes tapis de sol devant

Déjà pas le joint de culasse ouf....
Il doit y avoir 1 fuite quelque part.
Sinon essaie de remplir en liquide et de la démarrer et laisser 5 min au ralenti. En surveillant la température bien entendu. En te baissant tu vas forcément voir si il y a 1 fuite à mon avis

Ca ne peux pas se volatiliser, de plus c'est gras donc ca laisse des traces!

bonsoir
nous avons réussi a trouver d ou vient le pb, y a bien une fuite lorsqu on accélérè
je mets quelques photos
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par contre ça va être coton a réparer ça si quelqu un a un tuto a me proposer

merci pour votre aide

si tu arrives à passer les doigts, tu débranche la durite, tu la raccourcis au ras de la coupure et tu la rebranches. ça tiendra le temps d'en avoir une nouvelle

Bon les durites ont l'âge de la belle et finissent par craqueler.
J'ai fait changer celles de la DA par sécurité elles étaient fissurées
bon courage

là il est temps de remplacer tes durites!
tu vide ton circuit avec la vis sous le radiateur et ensuite tu déposes tes durites!

... tu remontes les nouvelles et refait le plein bien entendu de liquide de refroidissement sans dépasser le voyant max du vase...

tu remontes en faisant le plein du bocal et tu n'oublies pas de purger le circuit!
lorsque ton ventilateur se sera mis deux fois en fonction tu pourras refermer le bocal en complétant le niveau si besoin!

Merci pour les infos
On a trouver des durites a la casse reste plus qu a les mettre sur le petit bolide