Problème voyant

Bon comme dit dans la présentation je viens s acheter à ma femmecune 206 cc 2.0 de 2001 avec 117000 km et j ai déjà un petit souci
Ce fameux voyant défaut moteur s allume direction Peugeot qui me fait un diax (déjà mal aux fesses le prix du diax) cela annonce bobine donc je la change mais ce 😑😑😑😑 de voyant ce rallumé et au bout de 4 ou 5 démarrage il s éteint et au bout de 3 ou 4 démarrage se rallumé je n ai pas de perte de puissance
Donc help svp

Déjà une chose est sure, ce n'est pas un problème de voyant il semble fonctionner à merveille !
Sérieusement maintenant. Si tu as changé la bobine, vérifies que ses connexions sont bonnes, pas de fil dénudé etc. je crois qu'une partie du faisceau a tendance à chauffer dans ce coin là !
Après on regardera les différents capteurs qui peuvent provoquer cet allumage de voyant !

Oui le voyant fonctionne nickel
Déjà regarde regardé les connexions et les fils pas de problèmes de ce côté

La batterie est bonne ? les masses entre la batterie et la caisse, moteur sont en bon état ? (sous le bac de batterie, tu suis les câbles).
Après il faut la repasser à la valise (mais pas chez Peugeot !). Essaies d'appeler Olivier78. C'est Les spécialiste es-cc de votre région !

elle est de quelle année cette CC 2001 non mux ou mux ? Il ne te reste plus qu'à compléter ton profil et nous présenter ta CC dans la section dédiée ;)

le câble de la bobine sur certaines touche au reniflard, l'usure ne ce vois pas forcément mais le problème vient de là parfois comme le dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo et nous t'en dirons un peu plus sur ta CC

C'est surement le faisceau!
Il faut aller jusqu'au raccord avec le reste du faisceau car c'est parfois la que ca se passe!

f1.jeanphi a écrit:elle est de quelle année cette CC 2001 non mux ou mux ? Il ne te reste plus qu'à compléter ton profil et nous présenter ta CC dans la section dédiée

le câble de la bobine sur certaines touche au reniflard, l'usure ne ce vois pas forcément mais le problème vient de là parfois comme le dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Oui je vais mettre mon numéro de série mais au risque de paraître un ignare connaît pas le terme mux

Bon si c est le faisceau il y un tuto pour changer ou non et j arrive pas à en trouver sur les sites classiques de pièces auto ou je ne donne pas la bonne désignation