Avis pour un futur achat 206 CC

Bonjour à tout le monde,

Je me présente je m'appelle Jérémy j'ai bientôt 25 ans et je vais sûrement acquérir une 206 CC bleu Récife de 2003 2.0L 16s.

Cependant j'ai tout regarder sauf une parti qui est l'échappement et j'ai quelques questions à ce sujet.

J'ai entendu dire que si le pot d'échappement n'était pas (presque) collé au pare-chocs il y aurait peut être un truc qui ne va pas. On m'a parlé aussi de la rouille, des silent bloc, du colier.. J'aimerais savoir ce que vous en pensez, si il y a moyen de le voir lors de la vente. Et sachant qu'il a passé le contrôle technique le 15 Mai de cette année, alors je pensais que cette partie était quand même vérifié...

Merci pour votre aide ce forum à l'air super!

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Salut, prévois le remplacement du silencieux et/ou silent blocs en caoutchouc. Le meilleur moyen pour savoir est de regarder sous la voiture.

D'accord merci, et comment savoir si le silencieux ne vas pas enfin quels anomalies je devrais repérer ? (Désolé je suis vraiment nul en mécanique..) 

tout d’abord, écrire en gros sur un forum, c'est comme si tu gueulais, je suis sourd mais j'entends encore assez pour que tu ne nous gueule pas dessus

le pot à dû être changé et mal aligné ou les silentblocs sont trop vieux et détendus

quand tu auras ta CC, pense à nous la présenter dans la section dédiée

D'accord merci pour les renseignements, je pense l'acheter quand même et voir ce ' problème ' après. Pour moi quand je l'ai conduit il n'y avait pas de bruit déjà, mais je n'ai pas regardé dessous.

Et sinon je ne vois pas où j'ai écris en gros dans mes deux messages précédents.. 

Merci pour tout ! 

C'est parce que le chef a enlevé les balises

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D'accord pas fait attention alors, j'écris depuis un téléphone sûrement une mauvaise manipulation.

ah possible, tu avais tout mis en max, ça brulait les yeux et les oreilles

Désolé c'est pas du tout dans mes habitudes mais je serais pour la prochaine fois, merci pour les infos je pense la prendre du coup la CC mais regarder quand même si elle n'es pas vraiment beaucoup rouillé dessous..

vérifie le bon fonctionnement du toit et le jeu sur le train arrière

 Sympa la voiture...

Merci Seb00net elle n'ai pas encore à moi mais bientôt je l'espère! D'accord f1.jeanphi, comment puis-je vérifier pour le train arrière et quoi regarder ? Sur le contrôle technique ? Merci !

Fais fonctionner plusieurs fois l ouverture et fermeture du toit .va faire un tour avec et réessaye. Ouverture/fermeture
Les silent blocs d'échappement s'ils sont trop vieux ils s'allongent et.ils se craquellent d'où le mauvais ajustage souvent du pot avec la découpe du PC ( bon y a aussi le bricoleur du dimanche en bas de l'HLM qui a put monter le pot à l'arrache )
Pour l'essieu il faut la mettre sur un cric et contrôler s'il y a un jeu .tu peux le voir en roulant si tu as des bruits de ferraille ou des clacs clacs .( Là c'est qu'il est vraiment en fin vie et elle serait recalé e au CT )pour l'échappement en général ils pourrissent aux raccords des colliers et tu seras bon pour changer la ligne . maintenant si elle a le CT c'est un bon début tous ces points on du êtres contrôlés mais ne Ty fie pas a 100% ...... Fais un p'tit inventaire

Merci beaucoup pour t'es explications oui la voiture à l'air bien quand même en général car toute les factures et il en a pris soin. Mais c'est vrai que cette ligne me fait un peu peur donc à voir.. C'est vrai qu'il y avais des petits bruits quand je roulais mais rien de ' surprenant' je trouve. Merci encore

la ligne ne coute pas cher en origine, de toute façon elles ne tienne que 3 ans, pour cela que nous montons tous des lignes inox !

Une jolie Récife !

D'accord alors pour l'instant je verrais si déjà c'est rouillé ou alors juste les silent bloc à changer. Et après passer sur une ligne en intox. Merci c'est gentil pour les renseignements, et oui j'adore la CC en couleur bleu Récife 

f1.jeanphi a écrit:la ligne ne coute pas cher en origine, de toute façon elles ne tienne que 3 ans, pour cela que nous montons tous des lignes inox !

ma ligne est d'origine (2004)
J'ai changé le silencieux juste à titre préventif en 2012 mais il était encore bon.
D'origine les lignes sont en effet pas cher

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Normalement, une ligne d'échappement peut durer à vitam aeternam, si on utilise la voiture tous les jours, et au moins une demie heure par trajets...
Ce qui tue un échappement, c'est la condensation qui s'accumule dans les endroits le plus bas, et/ou dans les jonctions entre les tubes...
Il ne sont pas traité contre la rouille..
Un trajet de 5-10min permet au moteur de chauffer, qui envoie de l'air chaud dans un tube froid, ça condense, lorsque au bout de 5-10min on arrête le moteur, l'eau de la condensation n'a pas le temps de s'évacuer, et stagne dans le pot... Il rouille, et voilà...

Les VSL, qui faisaient environs 600 kms/jours, pouvaient faire plus de 500000kms et 5 à 10 ans, avec la ligne complète complètement d'origine...

Après, il y a le lieu ou la voiture dort la nuit... En garage fermé et non humide, c'est mieux aussi..
La ou ma Charlotte dort, sur un terrain de gravillon très humide, ma ligne rouille de l'extérieur...

Peut être.... en tout cas je suis sûrement 1 des seul qui ne passera pas à la ligne inox et conservera 1 ligne d'origine

Seb00net a écrit:
La ou ma Charlotte dort, sur un terrain de gravillon très humide, ma ligne rouille de l'extérieur...

Pareil pour la ligne de mon coupé.

Pour la condensation, un petit trou dans le silencieux pour évacuer l'eau, il parait que ça marche. j'avoue ne pas l'avoir fait car mon coupé roule beaucoup, ça n'a pas le temps de condenser !