Multiple problème.

Bonjour à tous


Je viens vers vous pour trouver un peut d'aide car je suis un peut perdu.

J'ai changé l’échappement de ma 206cc samedi après midi, aucun problème sur la voiture. Je la reprend dimanche soir " Défaut Catalyseur " et Anomalie Antipollution " sur l'ordinateur de bord. Au point mort elle descendait à 700tr/m. Le lendemain je m’apprêtais à nettoyer les sondes, mais je me suis dit que j'allait à nouveau la démarrer avant, plus aucun problème, 1000/1100 tr/m au point mort, plus de message sur l'ordinateur de bord.

Je prend ma voiture ce matin, elle dort au garage donc elle n'était pas froide. Rien sur l'ordinateur de bord, mais au bout de 2km, rebelote à l’arrêt elle retombe à 700tr/m et tremble. Je m'arrête, je la redémarre et le niveau d'huile moteur est vide avec minimum qui clignote, le problème étant que le niveau d'huile est bon. Je fait demi tour, je rentre à la maison et je sent une odeur de brûler venant du moteur qui était vraiment très très chaud.

Le problème est que tout les niveaux sont bon, d'ou pourrait venir le problème d'après vous ? Je n'ose plus la prendre de peur d’endommager le moteur.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Cordialement,
Sox57.

Tu as changé quoi sur l'échappement ?
Le ralenti normal c'est 850 / 900 T/mn.
Ton moteur sent le chaud mais est ce que tes manos étaient dans le rouge ?

J'ai changé le silencieux intermédiaire et arrière.

Je n'ai même pas penser à regarder. >< En tout cas dimanche il ne bougeait carrément pas, je vais vérifier çà.

Salu

Elle tourne sur 3 cylindres ? Si oui => Bobine HS

Je ne connais pas bien les 2.0 l mais il n'y a aucune interaction entre l'échappement et l'élec. de ton auto sauf si tu as touché une sonde.
Lors du montage si tu as mis de la pâte de montage sur l'échappement, une odeur est normale le temps que tout se mette en place.

A priori non, toujours sur 4 cylindres. Pas de perte de puissance, pas de tremblement en roulant, tout est normal autrement.

Oui au début l'odeur venait de l'échappement à cause de la graisse en plus du revêtement alu dessus, mais la l'odeur est totalement différente et provient du moteur.

l'inox sent beaucoup, très fort et longtemps, pour le défaut Cata, regarde si tu n'as pas abimé le câble ou la sonde inférieure au montage

Est ce que ca vaudrait le coup de sortir la sonde et de la nettoyer ?

une fois j'ai eu une cc qui avait ce défaut aléatoire, en cherchant j'ai trouvé le collecteur d'échappement fendu, je l'ai changé et depuis elle tourne à merveille !
donc peut être que ta jonction à l'échappement n'est pas bonne et que tu as une grosse fuite, avant de tout changer regarde l'étanchéité de ta ligne d'échappement en bouchant la sortie avec la main et quelqu'un qui regarde en dessous les éventuelles fuites !