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oh la boulette!!!!!!!

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f1.jeanphi
Setsuna
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Marininho
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Marininho
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Message par Marininho Jeu 21 Fév 2013 - 13:02
apres avoir fais deux casse ,je me suis dis bon aé 40e et voilà quoi ,mais il la reçoive demain comme ça j'ai droit au petit suspense de "est ce la bonne pièce?3
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Message par Marininho Jeu 21 Fév 2013 - 13:06
Le patron a écrit:tu récupères les 2 extrémités de branchement et tu fou un bout de durite entre les 2
on s'en fous je met du neuf DIRECT!!!!!
Jet Set quoi!!!!! :clas:
lol


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Oscar Wilde
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Message par Marininho Dim 24 Fév 2013 - 21:38
problème réglé !!!!! j'ai installer mon nouveau "tuyau respirateur" et voilà quoi!
impressionnant par contre la flexibilité du tuyau neuf comparé a l'ancien! Shocked


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Oscar Wilde
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Message par Chewi-Chew Lun 25 Fév 2013 - 8:24
:good:


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Guillaume29
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Message par Guillaume29 Mer 27 Fév 2013 - 22:59
Bonjour,

j'arrive après la bataille mais je peux pas m'en empêcher
:haha:
J'ai fait la même!!

et moi aussi j'ai réparé provisoirement avec du scotch, mais protégé par un tuyau d'arosage coupé dans le sens de la longueur pour l'ajuster au diamètre de la durite et tenu avec des colliers. Ca protège le scotch de la chaleur, il ne fond pas, ne se perce pas, et ne répand pas d'huile sur le moteur. Même si ce n'est que pour des vapeurs j'ai roulé 1 semaine l'esprit tranquille avant de pouvoir le changer.

Impressionnant la flexibilité du neuf? Tu m'étonnes! C'est fou ce que le PVC vieillit mal après 12 ans et 190000km passés sous un capot!!

Voilà pour ma contribution Mac Gyver
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Message par SwagCC Jeu 28 Fév 2013 - 9:52
Je confirme ils vieillissent très mal ! :good:

Moi pour la petite histoire j'ai inséré dans le reniflard un petit tube en acier pour tenir la durit et j'ai mis du scotche pour les gaines de PVC noir



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