[Tuto] Re-serrage crochet toit
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52 participants
- mousticMembre d'honneur
- Inscrit le : 30/03/2009
Messages : 6967
mets un produit gras, genre vaseline
- brice16CCiste timide
- Inscrit le : 04/05/2009
Messages : 80
gigi66 a écrit:ma voiture a un bruit de grincement (plastique) au niveau de la pince et de l'attache! d'ou ca peut venir et que puis-je faire!
Suis le tuto.. J'ai fait comme le tuto et tout est niquel ! Par contre ne te plante pas dans les réglages la première fois j'avais du mal a fermer les portières (vitres)
- gigi66CCiste présent
- Inscrit le : 12/07/2009
Messages : 409
j'ai mais du sillicone partout est un tampon en feutre sur le coté gauche (le coté le moin sérré!) est plus de bruit!! a long termes ca peut faire quelque chose??
- gypsayCCiste loading...
- Inscrit le : 26/03/2009
Messages : 195
blackbarth a écrit:Salut à tous,
J'ai eu ce problème, en fait il me manquait 2 petits silentblocs ronds qui se trouvent juste au dessus des crochets de toit, depuis que je les ai remis, plus de problème, même pas nécessaire de régler les crochets.
Oui exactement, tu a 1 petit silentbloc rond sur chaque coté de tes 2 crochets, moi il m'en manque 1 à droite et du coup ça grince, mais probléme c'est que je sais pas ou je peux trouver ce silentbloc
- InvitéInvité
gypsay a écrit:blackbarth a écrit:Salut à tous,
J'ai eu ce problème, en fait il me manquait 2 petits silentblocs ronds qui se trouvent juste au dessus des crochets de toit, depuis que je les ai remis, plus de problème, même pas nécessaire de régler les crochets.
Oui exactement, tu a 1 petit silentbloc rond sur chaque coté de tes 2 crochets, moi il m'en manque 1 à droite et du coup ça grince, mais probléme c'est que je sais pas ou je peux trouver ce silentbloc
a peugeot, ce sont des rivet caoutchouc, une fois changer il faut lui couper la queue qui depasse derriere.
car remettre un qui ne tien plus ne va pas pouvoir tenir longtemps....
- gypsayCCiste loading...
- Inscrit le : 26/03/2009
Messages : 195
Ah ok, merci
Et ils peuvent avoir ça vite ? Ou c'est sur commande ? lol, c'est tout con comme piece au final, ils doivent en avoir en stock...
Et ils peuvent avoir ça vite ? Ou c'est sur commande ? lol, c'est tout con comme piece au final, ils doivent en avoir en stock...
- InvitéInvité
gypsay a écrit:Ah ok, merci
Et ils peuvent avoir ça vite ? Ou c'est sur commande ? lol, c'est tout con comme piece au final, ils doivent en avoir en stock...
ça depends des garage mais c'est 48h au pire
- bikerboys62CCiste en vue
- Inscrit le : 03/06/2009
Messages : 1907
bah ils ont pas grand chose en stock en général ...
après sa dépend des garages encore une fois et de ceux qui y travaillent, mais moi je sais que quand j'ai besoin de quelque chose, j'ai 90% de chance de devoir attendre!
mais bon ...
après sa dépend des garages encore une fois et de ceux qui y travaillent, mais moi je sais que quand j'ai besoin de quelque chose, j'ai 90% de chance de devoir attendre!
mais bon ...
- TwizamaCCiste en vue
- Inscrit le : 28/06/2009
Messages : 1953
Salut à tous!
Alors j'avais déjà posté sur ce topic, et je vous apporte des nouvelles.
Récapitulatif: J'avais des bruits insupportable de grincement dans le toit et de "claquement" dans le coffre. En réparant le plastique bouffé de la gâche de coffre c'était un poil mieux, mais rester les grincements de toits.
J'ai donc décider de resserrer les crochets de toits. Presque parfait, reste quelques grincements, notamment le "support" (espèce de guide entre les vitres AV et AR) de la vitre arrière côté conducteur qui fait du bruit, je ne sais pas si cela se règle?
A la suite de se resserrage de crochets, j'ai eu un gros problème pour fermer mes portes, les vitres sont trop hautes.
Question: Est-ce qu'il faut que je dé-serre les crochets (jai sérré un peu fort ) ou bien faut-il que je règle les vitres?
(Par contre régler les vitres je me sent pas trop chaud, ça a l'air compliqué )
Merci à tous ceux qui pourront m'aider.
Alors j'avais déjà posté sur ce topic, et je vous apporte des nouvelles.
Récapitulatif: J'avais des bruits insupportable de grincement dans le toit et de "claquement" dans le coffre. En réparant le plastique bouffé de la gâche de coffre c'était un poil mieux, mais rester les grincements de toits.
J'ai donc décider de resserrer les crochets de toits. Presque parfait, reste quelques grincements, notamment le "support" (espèce de guide entre les vitres AV et AR) de la vitre arrière côté conducteur qui fait du bruit, je ne sais pas si cela se règle?
A la suite de se resserrage de crochets, j'ai eu un gros problème pour fermer mes portes, les vitres sont trop hautes.
Question: Est-ce qu'il faut que je dé-serre les crochets (jai sérré un peu fort ) ou bien faut-il que je règle les vitres?
(Par contre régler les vitres je me sent pas trop chaud, ça a l'air compliqué )
Merci à tous ceux qui pourront m'aider.
- bikerboys62CCiste en vue
- Inscrit le : 03/06/2009
Messages : 1907
il faut desserer tes crochets, c'est trop tendu , djjbx, l'a expliqué sur un autre post avec un schéma !
ce qui fait que ton toit est trop tendu et donc tes hauts de vitres butent !
j'ai eu le même soucis, j'ai déssérré un tout petit peu est la c'est presque niquel !
ce qui fait que ton toit est trop tendu et donc tes hauts de vitres butent !
j'ai eu le même soucis, j'ai déssérré un tout petit peu est la c'est presque niquel !
- mousticMembre d'honneur
- Inscrit le : 30/03/2009
Messages : 6967
ou le joint de toit qui est fatigué peut être!!!
- DardanosCCiste timide
- Inscrit le : 02/03/2011
Messages : 38
Voila les photo
manip 1: ouvrir le toit (dois-je l'expliquer???)
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 2: à l'aide d'un embout torx il vous faudra retirer les pare-soleils il y a deux vis sur chaque pare soleil
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Ce que l'on obtient:
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manip 3: il faut declipser le cache sur lequel etait fixé le pare soleil ( un petit coup de levier avec un tournevis en faisant gaffe a ne pas marquer la peinture a suffit pour la mienne) a savoir que je n'ai pas retirer ce cache en entier le declipser de chaque cote jusqu'au niveau du plafionner a suffit (Attention il y a une petite vis 206 cc non mux)
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Ce que l'on obtient
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manip 4: il y'a une vis torx située a droite de l'attache qui tient la garniture du montant il faudra donc la retirer
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manip 5: declipser la garniture du montant ( idem je ne l'ai pas declipser entierement et ca a suffit)
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 6:une fois la garniture enlevée on apercoit enfin la fixation de l'attache qui consiste en 3 boulons de 10 que vous pouvez retirer entierement l'attache etant montée sur un rail elle ne se cassera pas la gueule. CONSEIL: avant de retirer les boulons marquer un repere sur l'attache du crochet et mesurer sa distance actuelle( pour ma part j'ai fais un trait sur l'attache et j'ai mesure en appuyant mon reglet a fond sur le joint au dessus de l'attache).
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manip 7: il vous faut donc faire coulisser l'attache par rapport a son emplacement d'origine il faut donc le deplacer vers l'avant de la voiture et la attention soyez leger 2 ou 3 mm peuvent suffire ( d'ou l'importance d'avoir bien marque les reperes) une fois la fixation a la place voulue répéter l'opération sur l'autre attache en conservant les distances trouvées et refermez le toit pour un test.
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 8: avant de demarrer le moteur pour faire un petit tour et ecouter les changements j'ai d'abord controle l'espace entre le toit fermé et le haut du pare prise pour m'assurer qu'ils etaient identiques.
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 9: prendre le volant et se diriger vers une route bien pourrie pour tester pour moi ce fut net 0 bruits!!!!!!!! si votre toit fais encore un peu de bruit il vous faudra encore avancer les fixations des crochets.
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manip 10: une fois assure de votre réglage il ne reste qu'a remonter toutes les garnitures et a profiter.
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 1: ouvrir le toit (dois-je l'expliquer???)
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 2: à l'aide d'un embout torx il vous faudra retirer les pare-soleils il y a deux vis sur chaque pare soleil
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manip 3: il faut declipser le cache sur lequel etait fixé le pare soleil ( un petit coup de levier avec un tournevis en faisant gaffe a ne pas marquer la peinture a suffit pour la mienne) a savoir que je n'ai pas retirer ce cache en entier le declipser de chaque cote jusqu'au niveau du plafionner a suffit (Attention il y a une petite vis 206 cc non mux)
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manip 4: il y'a une vis torx située a droite de l'attache qui tient la garniture du montant il faudra donc la retirer
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manip 5: declipser la garniture du montant ( idem je ne l'ai pas declipser entierement et ca a suffit)
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 6:une fois la garniture enlevée on apercoit enfin la fixation de l'attache qui consiste en 3 boulons de 10 que vous pouvez retirer entierement l'attache etant montée sur un rail elle ne se cassera pas la gueule. CONSEIL: avant de retirer les boulons marquer un repere sur l'attache du crochet et mesurer sa distance actuelle( pour ma part j'ai fais un trait sur l'attache et j'ai mesure en appuyant mon reglet a fond sur le joint au dessus de l'attache).
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manip 7: il vous faut donc faire coulisser l'attache par rapport a son emplacement d'origine il faut donc le deplacer vers l'avant de la voiture et la attention soyez leger 2 ou 3 mm peuvent suffire ( d'ou l'importance d'avoir bien marque les reperes) une fois la fixation a la place voulue répéter l'opération sur l'autre attache en conservant les distances trouvées et refermez le toit pour un test.
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 8: avant de demarrer le moteur pour faire un petit tour et ecouter les changements j'ai d'abord controle l'espace entre le toit fermé et le haut du pare prise pour m'assurer qu'ils etaient identiques.
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
manip 9: prendre le volant et se diriger vers une route bien pourrie pour tester pour moi ce fut net 0 bruits!!!!!!!! si votre toit fais encore un peu de bruit il vous faudra encore avancer les fixations des crochets.
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manip 10: une fois assure de votre réglage il ne reste qu'a remonter toutes les garnitures et a profiter.
Pas de photo (dois-je faire une photo???)
- DardanosCCiste timide
- Inscrit le : 02/03/2011
Messages : 38
Ben en fait moi j'avait mon crochet gauche qui s'ouvrait quand je prenait des bosse je descendait un trottoir , aprés avoir fait la manip ben plus de souci
Pour la manipulation 6 je l'ai poussé a fond vers l'avant du véhicule j'avait fait des repère avec du scotch de carrossier mais quand je l 'ai poussé a fond la piéce a avancé de 3mm pil poil j'ai tout ressérer et depuis c'est parfait mon toit fait plus de bruit.
Pour le temp je dirait 20 minute voir moin il y a rien de compliqué, sinon j'ai eu aucun souci avec les vitres tout fonctionne bien voir mieux même .
Par contre je sait pas pour les silentbloc
Pour la manipulation 6 je l'ai poussé a fond vers l'avant du véhicule j'avait fait des repère avec du scotch de carrossier mais quand je l 'ai poussé a fond la piéce a avancé de 3mm pil poil j'ai tout ressérer et depuis c'est parfait mon toit fait plus de bruit.
Pour le temp je dirait 20 minute voir moin il y a rien de compliqué, sinon j'ai eu aucun souci avec les vitres tout fonctionne bien voir mieux même .
Par contre je sait pas pour les silentbloc
- kiaraCCiste loading...
- Inscrit le : 17/02/2011
Messages : 118
slk a écrit:Super
Questions : ca prend combien de temps à peu près ? T'as resserré de combien de mm ? T'as pas de probleme de vitres ? T'aurais pas une photo des silentbloc et une idée comment on peut vérifier si on les a toujours (apparemment ca s'use et/ou ca finit par partir, pas sûr d'avoir capté cette histoire) ?
Thanks
T'as pas lu le topic en entier si tu poses la question des silentbloc lol, la photo
- kiaraCCiste loading...
- Inscrit le : 17/02/2011
Messages : 118
Pour les vitres qui rentrent pas bien dans le joint ( j'ai graissé, et réglé les vitres ms toujours ce prob) ca peut être dû au réglage du toit! C'est déjà bruyant comme ça, alors qu'est ce que ca va être si je déssèrre!!!!!!!!!!!
- kiaraCCiste loading...
- Inscrit le : 17/02/2011
Messages : 118
Quelle est la différence entre le réglage du toit au niveau du coffre et celle des crochets du toit?
- cs.sportCCiste loading...
- Inscrit le : 30/03/2011
Messages : 111
Mon crochet gauche était fortement desserré, et avancer l'attache de 1.5 millimètre à suffit !
- clem541Membre d'honneur
- Inscrit le : 01/03/2011
Messages : 7486
On le dessere de la même manière car le miens force un truc de malade
- clem541Membre d'honneur
- Inscrit le : 01/03/2011
Messages : 7486
MAis je l'ai fais sa a changer un peu m'enfin il est toujours horriblement dur
- clem541Membre d'honneur
- Inscrit le : 01/03/2011
Messages : 7486
- clem541Membre d'honneur
- Inscrit le : 01/03/2011
Messages : 7486
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