[Tuto] Re-serrage crochet toit

Je viens de vérifier pour les crochets et c'est normal que celui de gauche soit différent.
Il y'a un réglage spécifique pour ce crochet. Cela permet de bien centrer le toit et éviter le ballotement en ajustant sa position gauche/droite. Je vais regarder ça de plus prêt, ça m'évitera peut-être de resserrer mes crochets.

J'ai regardé et le miens est bien réglé. C'est assez dur à faire bouger.

Holà ! Déterrage de topic...
J'ai pas mal de bruits de toit je pensais que cela venait des crochets mais malgré de la graisse et autre bruits toujours la...

J'ai remarqué qu'en traitant les joints le bruit disparaît 1h ou 2 puis il revient...
D'où ma question quand le toit est fermé, côté conducteur il y a un espace de qque millimètres entre le joint du toit et celui du montant par brise. Côté passager les joints se touchent ... Le crochet côté passager est également plus dur à fermer...
Doit il y avoir ce fameux espace où les joints doivent se toucher?

Merci d'avance

Il faudrait que tu nous face une photo.
J'ai bien un espace lorsque les crochets ne sont pas verrouillé mais une fois verrouillé ça se colle bien des deux côtés.
Le bruit peut aussi provenir d'une gâche de porte mal réglée, de l'inclinaison d'une vitre trop importante ou même un réglage en hauteur. Je ferais un post pour récapituler tout ça !

Parlons des crochets du toit.

Sur une route assez chaotique voir remplis de béton sur béton, ce qui rend conduite bien pourrie.
J'ai mes 2 crochets, qui grince assez sévère et quand la route est clean, rien à dire.

Faut mettre de la graisse, si oui où svp ?

Je ne pense pas que ça se graisse.. Mais ça se resserre, à certaine condition..

Fait une recherche sur le fofo, il me semble qu'il y a plein de sujet qui traitent sur ça, en gros, il y a, sur la carrosserie extérieur, une distance entre les éléments de toit à respecter.. Le joint du toit doit être comprimé, mais pas écrasé.. Il me semble que c'est 5mm, pas plus pas moins.. Mais à vérifier...

Après, j'habite aussi à un endroits ou les routes sont très chaotique, le toit te fera toujours un peu de bruit, comme il n'est pas rigide..

As-tu une BAR ? Ca aussi, ça joue un peu, ça rigidifie la caisse... Mais les spécialistes te répondront mieux que moi....

Dans mes souvenirs c'est 6.5mm +-0.5mm.
J'ai mis un peu de graisse sur mes crochets, mais vraiment très peu. C'était juste pour éviter que ça enlève la peinture avec les frottements.

OK..

Hmm dac, donc en gros je laisse comme ça
Ça fait parti des défauts de la voiture, en même temps comme vous l'avez dit, le toit bouge.

Mais il y a des limites, le plus important, c'est qu'il n'y ai pas de fuites.. Si tu n'as pas de fuites, ne touche à rien... Si tu en as, resserre le...

Si les crochets vibre (Baisse les vitres pour être sûr que ce ne sont pas elles qui vibres et roule un peu), tu peux les resserrer très légèrement sans soucis. Il faut juste faire attention à ne pas trop resserrer pour ne pas écraser le joint.

Pas touche minouche
Je laisse t'elle qu'elle.
Car pas de fuite, rien de tout ca, juste le bruit quand la route est vraiment pourri.

Et bien mon déterrage marche d'enfer..
Je vais essayer de prendre une photo et si un d'entre vous arrive à en prendre aussi pour comparer ça serait top...
La peinture de la barre noire du crochet se barre du coup on voit le métal dessous... est ce ça qui grince ? J'ai mi de la graisse et je crois que les crochets ne grincent plus mais les joints si...

Non la peinture noir des crochets ne tient pas (Toute les CC sont comme ça), si ça grince c'est qu'il y'a du jeu.
Quand on aura les photos je pourrais t'en dire plus.

Bon j'ai des photos... mais il n'y a pas de moyens simple pour les poster? Oblige de passer par le serveur externe?

Oui

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Voili Voilo... enfin pris le temps de mettre ces photos... désolé elle ne sont pas tournées juste..Pourtant sur mon pc elles le sont.. alors les 2 cotés intérieur et extérieur..
Faut il resserrer le coté conducteur ou il y a cet espace? sachant que je n'ai pas de fuites quand il pleut. juste si je passe au lavage c'est aussi coté conducteur que quelques gouttes tombent...

En effet ! Il faut que tu resserre ce crochet il est vraiment détendu. A voir si il n'est pas cassé au niveau de l'attache.

Alors il ne semble pas cassé et c'est de la graisse qu'on voit sur la photo...
Ok je vais essayer de resserrer mais comme la vitre frotte déjà un petit peu le joint quand je ferme la porte, il faut pas que je serre trop je suppose...

Il faut que tu sers le toit normalement. Si la vitre frotte, je t'expliquerais comment la régler.

Les attaches cassées ne se voit pas si tu n'enlève pas la garniture.. J'en ai eu un de cassé, j'ai roulé avec presque 2 ans, juste je ne comprenais pas, quand je passais de "gros nid de poule, il y avait un gros bruit du coté de l'attache... C'est quand j'ai démonté, j'ai compris....

Arf... alors je n'ai pas de gros bruit comme tu dit mais des grincements très pénible...

Normal vu le jeu qu'il y'a

Ce qui est marrant c'est que ce jeu a toujours été la depuis que j'ai la voiture mais pas les grincements...

blackbarth a écrit:Salut à tous,
   J'ai eu ce problème, en fait il me manquait 2 petits silentblocs ronds qui se trouvent juste au dessus des crochets de toit, depuis que je les ai remis, plus de problème, même pas nécessaire de régler les crochets.

Un jour j'ai retrouvé un de ces Silentblocs par terre... Ne trouvant pas son origine j'ai fini par le jeter. 1 an plus tard, j'en retrouve un nouveau sur le plancher de la voiture ; ah ok, ça vient bien de la cc mais d'où ??? Encore 1 an plus tard, je relis par hasard ce post et les quelques messages qui évoquent ces bouts de caoutchouc ! Étant donné qu'il faut arrêter la course du toit en pleine manœuvre pour les voir ou constater leur absence, je n'aurais jamais trouvé tout seul !!! Alors merci  

Avant de toucher au réglage des crochets, il me semble impératif de vérifier que ces 4 éléments sont présents et en état correct. Ils assurent :
- un calage plus ferme du toit contre le haut du pare brise
- limitent les mouvements latéraux de part leur forme et celle de la pièce sur laquelle ils sont en appui
- évitent certainement de trop écraser le joint du toit lors des réglages des crochets

Pour info, ils sont fabriqués dans une matière à base de plutonium et de titane : 45€ le set de 4 ! Outch ça piquouille