vice caché?témoin supprimé?

Bonjour à tous!

Je posséde une 206 cc roland garros 2 litres depuis 2 mois, et aujourd'hui en ouvrant le capot je me suis rendu compte que la connection d'un cable vers à priori la boite de vitesse n'était pas connecté(le cable a une terminaison en plastique qui devrait se connecté à la boite de vitesse)...
pire au bout de ce cable et donc au niveau du branchement il y a un fil connecté en U... je crain que ce fil cache un témoin lumineux m'indiquant un défaut à changer

Qu'en pensez-vous?

Tu n'as pas ouvert le capot en allant acheter la voiture?

Il faudrait faire une photo, ce n'est pas rare que des cables ne soient pas branchés, le faisceau est unique, et certaines options diffèrent entre les modèles ! Ca peut être un cable de capteur de rapport de boite pour le régulateur, par exemple (puisque le régulateur ne fonctionne pas pour les 3 premiers rapports de boite), ça peut être tout autre chose qui n'est pas monté sur ton auto !

Et, franchement, pour masquer une alerte, c'est plus simple d'enlever l'ampoule, quand on veut escroquer quelqu'un !

Denis25 a écrit:Il faudrait faire une photo, ce n'est pas rare que des cables ne soient pas branchés, le faisceau est unique, et certaines options diffèrent entre les modèles ! Ca peut être un cable de capteur de rapport de boite pour le régulateur, par exemple (puisque le régulateur ne fonctionne pas pour les 3 premiers rapports de boite), ça peut être tout autre chose qui n'est pas monté sur ton auto !

Et, franchement, pour masquer une alerte, c'est plus simple d'enlever l'ampoule, quand on veut escroquer quelqu'un !

on le saura comme ça.

c'est à dire que le jour de l'achat, j'ai ouvert le capot seulement il pleuvait j'ai essayé de voir le maximum de chose mais c'est jamais trop évident surtout quand on s'y connait pas trop...
Je vais prendre une photo et je la mettrai ce soir à mon retour de boulo,
merci de vos reponses en tout cas

WhiteBB a écrit:
on le saura comme ça.

Euh ... c'est ici que je l'ai lu (le témoin d'airbag enlevé, mais l'alerte qui reste sur l'ODB), je n'ai rien inventé ...

Sonic a écrit:

f1.jeanphi a écrit:

Sonic a écrit:

GT-R a écrit:CT ok, pas de défauts a part l'anomalie airbag qui gène en rien, et un phare réglé trop bas, corrigé gratuitement chez peugeot aujourd'hui.

Toujours à vendre car l'acheteur me mène en bateau

5500 a débattre légèrement..

Pénible ces anomalies Airbag.. moi pour le CT je vais débrancher l'ODB et hop

il te restera le voyant sur le tableau de bord ^^

Déjà squizzé celui la !

De toute façon, ça ne passe plus en 2012, c'est vérifié au CT, l'allumage !

Et ils s'allument au contact (le STOP et le voyant de diagnostic), donc, très facile de vérifier qu'ils sont là !

Denis25 a écrit:Il faudrait faire une photo, ce n'est pas rare que des cables ne soient pas branchés, le faisceau est unique, et certaines options diffèrent entre les modèles ! Ca peut être un cable de capteur de rapport de boite pour le régulateur, par exemple (puisque le régulateur ne fonctionne pas pour les 3 premiers rapports de boite), ça peut être tout autre chose qui n'est pas monté sur ton auto !

Et, franchement, pour masquer une alerte, c'est plus simple d'enlever l'ampoule, quand on veut escroquer quelqu'un !

Je n'aurais pas mieux dit, j'allais noté que ça avait surement un rapport avec la Boite auto.

Éventuellement une prise de compteur de vitesse en sortie de boite, mais si ce dernier fonctionne ( me suis jamais penché encore sur le systeme 206 à ce niveau )

Denis25 a écrit:
De toute façon, ça ne passe plus en 2012, c'est vérifié au CT, l'allumage !
Et ils s'allument au contact (le STOP et le voyant de diagnostic), donc, très facile de vérifier qu'ils sont là !

RAS de ce coté la, pas à s’inquiéter au niveau du CT pour le voyant Airbag

Sonic a écrit:
RAS de ce coté la, pas à s’inquiéter au niveau du CT pour le voyant Airbag

Si le contrôleur fait son taf, ça doit être mentionné sur le rapport du CT ...

Sinon, en 2012, les voyants de freins sont contrôlés, donc, si liquide trop bas ou aanomalie freinage, si le voyant ne s'allume pas, toutes les chances qu'il aie été "squizzé" aussi !

Mais, pour le cas de notre ami, je penche pour une option non présente et donc faisceau non branché ... dans mon coupé 406, j'ai plein de faisceaux non utilisés, ayant une version de base (sièges chauffants, airbag latéraux, régulateur ...).

Oui mais non soumis à CV.

Effectivement les prises non usitées sur le faisceau électrique du VL sont au nombre de quelques unes

Sonic a écrit:Oui mais non soumis à CV.

Le fait que ça apparaisse sur le CT peut donner la puce à l'oreille à un acheteur éventuel ! Surtout si c'est l'absence d'allumage qui est mentionnée (le clignotement ou l'allumage fixe, j'ose espérer que l'acheteur le voit lors de l'essai).

Mais je reconnais que c'est chiant, je l'avais (clignotant) sur mon coupé, c'est stressant ! J'ai fini par trouver en refaisant les soudures sous le siège passager !

Quand tu vois le fil, tu le vois par la partie haute du moteur ? ou la partie basse (en regardant en dessous) ?

Car tu ne peux pas voir la boite de vitesse vu de haut (dans mes souvenirs) car elle se situe sous la batterie. De plus ton histoire de fil relié à la boite je trouve sa bizarre aussi !

vice caché?témoin supprimé?

Ouep... dans ces cas là je suis d'accord faut supprimer les témoins !!!

Zed68 a écrit:

vice caché?témoin supprimé?

Ouep... dans ces cas là je suis d'accord faut supprimer les témoins !!!

Zed68 a écrit:

vice caché?témoin supprimé?

Ouep... dans ces cas là je suis d'accord faut supprimer les témoins !!!

Quels témoins ??

les témoins oculaires

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En fait ce fil électrique permet d'allumer dés qu'on met le conctact les feux de recul arrière. C'est le garage Peugeot qui m'a mis sa lors d'une visite après l'achat car ils voulaient savoir si c'était le contacteur (photo) qui était mort...(mes feux de recul ne s'allumaient pas en marche arrière)il s'avère que oui.
Par contre ils ont oublié de le reconnecter et nie tous les fait, c'est du coup la dernière fois que je leur passai visite à ce garage...

pour l'airbag ci ces plus le volant d'origine il faut lui mètre une résistance mais je ces plus la quel que il faut mètre