Reprogrammation moteur

c'est bien cette enseigne la eddy? http://www.reprog-ums.fr/

Par contre le prix sur le site a rien avoir avec les 250e que tu m'a dit. sa serais 500e

Et même prix pour ShifTech...

Sonic a écrit:Sur un moteur suralimenté c'est plus facile de gagner que sur un atmosphérique, on joue sur la pression du turbo en fonction du régime pour la plupart du temps.

ok je comprend

oui c'est bien ce cite la mais pour le prix temps fait pas tu aura
le même prix que moi
vue tous les client et toute mes voiture sons passe dans c'est mains
donc j'ai des très bon prix
c'est pour sa on ira ensemble

eddy51 a écrit:après chacun c'est opinion

moi je vais cher UMS depuis longtemps et j'ai des potes qui y vont
aussi il connait vraiment son taf

et si tu veux demande a PROTOXIDE il le connait aussi
et surtout il fais des très bon prix pour un taf nickel et il peux tous faire
sur nos 206cc

exemple il a une 206rc turbo qui marche fort
moi j'ai jamais étais déçu

après je critique pas le tien je le connait pas

exactement

Après si Eddy te dit que le sien et fiable etc ... et vu le prix ! Fait lui confiance

Sa me tente bien eddy, merci à toi

Je suis presque convaincu mais pas tout à fait décidé!! Dans tout les cas je ne vais pas pouvoir le faire tout de suite, en février pourquoi pas, mais je ne serais pas la la 1ere semaine.

Tiens moi au courant quand tu compte y aller on verra à ce moment la

Bonjour à tous, je vous cache pas que j'ai sauter 1 ou 2 pages, je me suis aussi penché vers la reprog, par contre pas pour la 206 mais pour une polo en 1.9, 130cv.


Je fais suite notamment aux commentaire de sonic à ne pas prendre à la légère concernant les autres organes moteurs qui vont supporter ce nouveau couple, c'est a dire notamment l'embrayage et la boite de vitesse.


J'ai donc 2 questions qui vont suivre, et espère y trouver réponse :

- Tout d'abord, pensez vous que ma voiture serait prédisposé à un gain de puissance de l'ordre de (en se basant auprès de devers reprogramateur) 35 à 40 ch et un couple de + 80 à 90 nm ?

Concernant les organes moteurs, je dispose d'un embrayage bi-masse standard et d'une boite 6 vitesses en très bon état.

- Après avoir fait le tour du sujet, le tarif moyen est de 450 à 500€ pour une reprogrammation optimale (reprog + banc). Je vois que les tarif du coté d'eddy sont très interessant donc si il te reste une place je suis partant !




Je souhaite notamment souligner une chose importante ! Si vous faites une reprog il faut avoir une hygiène irréprochable dans sa conduite :
- restectez le préchauffage moteur lors du démarage,
- respecter le temps de chauffe du moteurn ne pas dépasser les 2500 tours minute avant que le moteur ne soit à bonne température,
- préservez votre embrayage,
- ...

Tu veux vraiment mon avis Clem ?

salut vivie92

bas tu me tiens au courant des que c'est bon pour toi
moi je suis pas presse en peux y aller des que c'est bon pour toi

et puis on pourra ce faire des belles photos

Ahhhh ta réponse me semble, hummm.... négative :p

Oui ton avis m'intéresse !

Je crois qu'il a déjà tous dit

Disons que sa peut être que mauvais pour les moteurs c'est compréhensible.
Ils sont déjà programmer pour utilisation et une longévité optimal. C'est bien pour une raison qu'ils ne mettent pas plus de chevaux

je viens d eme renseigner auprés d'un gars qui fait de la reprogrammation :
pour une 2.0L hdi on gagne 31Ch et 61 Nm...le prix est de 650€ !
perso j'ai un boitier : j'ai gagné environ 12Ch et je consomme un poil moins...(pour un invetsissement de 60€...)

C'est les boitier d'ebay? Est-ce légal?

Pour faire suite au sujet, jai reprogrammer mon tdi et le vehicule est devenu méconnaissable.

Malhereusement le gain reel sur un athmo nest pas top, sans prepa au préalable...

mondoloni a écrit:je viens d eme renseigner auprés d'un gars qui fait de la reprogrammation :
pour une 2.0L hdi on gagne 31Ch et 61 Nm...le prix est de 650€ !

c'est un coup à se faire pigeonner ça

Moi perso, je n'ai pas dépenser plus de 250€ pour ma reprog

C'est vrai que le prix "normal" d'une reprog est de 400€ avec passage au banc de puissance.

Pour 250€ tu as souvent le même service excepté le passage au banc de puissance.

Pour ma part, quand on touche au moteur, je préfére passer par des gars qui s'y connaissent et puis avoir le meilleur service possible, quitte à payer un supplément.

Et si on cherchait un centre de reprog dans le 03 pour la visue nationale et qu'on gratté une session groupée pour les tarifs, vous en pensez quoi ??

Flyleaf a écrit:Et si on cherchait un centre de reprog dans le 03 pour la visue nationale et qu'on gratté une session groupée pour les tarifs, vous en pensez quoi ??

J'ai peur que tu sois déçu au niveau du gain réel par rapport au coût :S Même s'il y a du monde, il faut compter 1h30 à 2h de travail par voiture (avec banc de puissance) donc n'y allez pas a 10 non plus

Clem a écrit:

Flyleaf a écrit:Et si on cherchait un centre de reprog dans le 03 pour la visue nationale et qu'on gratté une session groupée pour les tarifs, vous en pensez quoi ??

J'ai peur que tu sois déçu au niveau du gain réel par rapport au coût :S Même s'il y a du monde, il faut compter 1h30 à 2h de travail par voiture (avec banc de puissance) donc n'y allez pas a 10 non plus

Tout dépend si je fait que la reprog ou pas.... je viens de commander ma ligne inox conseillé par protoxide pour commencer