Re: 206CC 1L6 16S démarre puis calle aussitôt !! vidéo de la panne !!

**francois60** CCiste suprême Inscrit le : 07/04/2010 Messages : 4600

moi je me pencherai dabord vers la batterie! sa peut ne pas vaciller et etre mort quand meme ! change le filtre , aprés sa peut etre la pompe qui debite pas assez! je pensse pas au bobine parceque quand elle demare elle est sur ces 4 cylindre (quand bien meme j'en est une pour toi )

**LUNATiiC** Membre d'honneur Inscrit le : 31/08/2009 Messages : 5099

J'vient de tester la batterie ( avec des pinces sur une autre voiture, sa marche quand meme ?? ) et pareil ...

J'attend mon frère et soit on change le filtre ce soir , ou demain matin !

( Elle tourne bien sur ces 4 Cylindre oui )

Merci de votre aide en tout cas !

**francois60** CCiste suprême Inscrit le : 07/04/2010 Messages : 4600

change le filtre et si sa va pas va pour une pompe a essence

si ta batterie est fatiguée, ce n'est pas avec les pinces que tu vas voir la différence, il faut carrément changer la batterie, si elle est en défaut, même avec les pinces tu auras le même problème !

**francois60** CCiste suprême Inscrit le : 07/04/2010 Messages : 4600

f1.jeanphi a écrit:si ta batterie est fatiguée, ce n'est pas avec les pinces que tu vas voir la différence, il faut carrément changer la batterie, si elle est en défaut, même avec les pinces tu auras le même problème !

non avec mes pînces justement tu auras l'intenssiter qui manque ! si la batterie aurais les polariter inverser le demareur déconnerai aussi

ça dépends si la batterie est en court circuit, avec les pinces il ne verra rien de plus !

**francois60** CCiste suprême Inscrit le : 07/04/2010 Messages : 4600

justement c'est ce que je dit ! court circuit les pinces ferai des étincelle et le démareur se lancerai pas du tout

**LUNATiiC** Membre d'honneur Inscrit le : 31/08/2009 Messages : 5099

ah.. Mais est ce que avec un problème de batterie sa m'aurais coupé le moteur en roulant ??

Sortie de rond point je vais pour relancé et pu rien ...

Je vais bien voir avec le filtre déjà, et Si rien ni fait , me faire prété une batterie et dernier recourt la Pompe a essence ..

**francois60** CCiste suprême Inscrit le : 07/04/2010 Messages : 4600

LUNATiiC a écrit:ah.. Mais est ce que avec un problème de batterie sa m'aurais coupé le moteur en roulant ??

Sortie de rond point je vais pour relancé et pu rien ...

Je vais bien voir avec le filtre déjà, et Si rien ni fait , me faire prété une batterie et dernier recourt la Pompe a essence ..

pour moi je serai tenter a dire pompe a essence quand meme ^^

**LUNATiiC** Membre d'honneur Inscrit le : 31/08/2009 Messages : 5099

Ces chiant a changé sa ?? ( pas pour un mécano comme toi loool )

Pour une personne normal :scred:

comme ça je suis de l'avis de François, une membrane fatiguée et hop plus d'alim en carburants ! mais teste une batterie avant, ça ne coute rien !

**francois60** CCiste suprême Inscrit le : 07/04/2010 Messages : 4600

mdrr non sa va tout seul ^^ un marteau un tournevis et c'est démonter lol

**Julien_95** CCiste timide Inscrit le : 18/07/2010 Messages : 86

A mon avis tu a du choper un dépôt de ton réservoir qui a bouché ton filtre à essence !!!tu étais en réserve quand sa t'es arrivé ?
Car ce n'est jamais bon de roulé trop longtemps en réserve sa augmente les risque de prendre une saleté dans son filtre !!!

Sur la vidéo, on le vois en réserve.... :sado:

**francois60** CCiste suprême Inscrit le : 07/04/2010 Messages : 4600

ouai c'est vrai ta essayer au moin de mettre de l'essence

**LUNATiiC** Membre d'honneur Inscrit le : 31/08/2009 Messages : 5099

Bon je vien au nouvelle !

Filtre a essence changé ! La voiture a mis du temp ( du a l'essence manquante ! )

Et le meme probléme persiste ! Elle démare puis calle ausitot ... DE LAIIIIIIDE !!

**nathan59** CCiste en accélération Inscrit le : 26/05/2011 Messages : 557

pompe a essence, j'ai eux le meme lunatic

**LUNATiiC** Membre d'honneur Inscrit le : 31/08/2009 Messages : 5099

Bon Bah ces partie a la recherche d'une pompe ... je vais chercher un tuto pour savoir comment changé sa

**nathan59** CCiste en accélération Inscrit le : 26/05/2011 Messages : 557

démonte tes siège arrière, et au milieu ta la pompe, devise le capuchon noir comme une bouteille, prévoit un marteau et gros tourne visse, car a la main c'est chaud, regarde la
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**nathan59** CCiste en accélération Inscrit le : 26/05/2011 Messages : 557

je te l'ai mi

**nathan59** CCiste en accélération Inscrit le : 26/05/2011 Messages : 557

pour voir si elle debite pas assez, enleve le fils avec le carre blanc, et si sa coule doucement, c'est quel et morte.

**nathan59** CCiste en accélération Inscrit le : 26/05/2011 Messages : 557

apres, moi j'ai un 2l, j'ai mi une pompe acheter a la casse a 35euros d'un phase 1 1.4l, et sa fonctionne nickel !!!

**LUNATiiC** Membre d'honneur Inscrit le : 31/08/2009 Messages : 5099

Merci beaucoup Nathan ! et si la pompe et O.K sa coule + , ou pas du tout ?

( je pense aussi en trouver une d'occas ^^ )

**nathan59** CCiste en accélération Inscrit le : 26/05/2011 Messages : 557

sa va couler vite, comme un petit j'ai d'eau. si sa coule pas = totalement morte, un peut, a moitié, mais il faut changer quand même.

**LUNATiiC** Membre d'honneur Inscrit le : 31/08/2009 Messages : 5099

Ok merci ! bon bah demain je vais démonté sa ! et si ces sa je vais allez en chercher une dans l'aprés midi je pense !

**nathan59** CCiste en accélération Inscrit le : 26/05/2011 Messages : 557

ok, prévoit une bonne heure pour la changer, c'est assez galère mais faisable ! tu va avoir du mal a l’enlève, et pour la revisser, va s'y au marteau et tourne visse aussi, faut la bloque a font, on sinon sa va sentir l'essence, j'ai eux le coup.