Conseil pneus

marangoni zeta line semi slick
prix 83,30e chez toopneus


les autres déja existant
toyo R1R
prix entre 89 et 125e



toyo r888
prix 113 a 125e




fédéral 595rsR
prix 94,10e usage route /piste

pourquoi utiliser des pneus racing sur route ?

pour avoir plus de grippe en utilisation sport par beau temps,meme si certains sont plus typé pluie comme le fédéral

ces pneus pardonnent beaucoups les trajectoires optimistes


le fédéral est le plus résistant pour la route en longévité

que c'est beauuuu que c'est beau que c'est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dommage que ca soit des savons sur le mouillé !!! mais alors que c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

le fédéral est pas trop mal sous la pluie

mais pour un usage pluie l'uniroyal rainsport 2 est le top du top (testé sur circuit par temps de pluie)

a choisir entre un toyo r888 et r1r qui sont la meme résistance a l'abrasion

je vous montre que le R1R est le meilleur choix que le r888 en longévité a prix égal(voir photo du haut)


j'ai un retour d'avis très positif sur le marangoni usage rallye cross(polyvalent) 70%bitume et 30% terre

très bon comportement,usure modéré meilleur que le toyo r888 qui était la référence après le

yokohama A048 a 225E/pièce

l'usage de ces pneus augmentent énormément l'adhérence sur le sec
et grâce a leurs carcasses renforcées donne une grande précision a la direction

pas besoin d'utiliser d'élargisseurs de voies avec ces pneus a moins de chercher les chronos

RECOMMANDATION,

il faut les faires chauffer avant de mettre les watts
surtout par temps froid sinon 360°
faire un peu attention par temps de pluie surtout les marangoni et r888


les uniroyal rainsport 2 sont la référence sur circuit en usage amateur car très sécurisant et pas de peur de mettre les watts sous la pluie

clair, les rainsport c'est mon choix !!!!!!!!!!!

j'avais les rainsport sur ma cc, c'était du bonheur par chez moi ou il pleut souvent !

j'en ai encore a l'avant, mais des barum a l'arriere, c'est pas mal , mais sa vaut pas les uniroyal sous la pluie sa c'est clair !!!!

pas trop mauvais sur le sec , mais bon ... ils vont pas rester longtemps je pense, dès que je peux repasser sur des rainsport, je fonce les yeux fermés !

en usage route

avec les rainsport 2 tu va aussi vite sur le sec que sous la pluie et c'est le seul qui fait ça

c'est le top du top en compromit sec/pluie carcasse semi rigide

après sur le sec c'est pas le meilleur car pas assez rigide (carcasse dur renforçée top sur le sec )mais bon ça tu le savais c'est plus haut

on va dire que c'est le meilleur compromis

Merci proto je suis sur que sa va en interresser plus d'un !!!

si j'ai un choix a faire

pour un usage route/piste les fédéral car c'est les plus dur et font le plus de killomètres


pour un usage plutot sport/piste pur et dur les marangoni et toyo R1R y a pas photo

sinon mix

fédéral pour début printemps jusqu'a fin de l'été

uniroyal rainsport 2 fin de l'été,automne meme hiver(sauf dans les grands reliefs)


j'ai 8 jantes foudre en tous c'est pour pouvoir faire un mix

R888 sinon rien

Syron street race


nankang ns2-r

la vache wow !!!!!!!!!!!!!!!

c'est grave du pneus de compète là

J'ai peur pour le prix quand je vois un pneu comme ça !!

Il est pas chère
mais attention ça ne vaut pas un pneus slick

c'est un bon pneus racing sans plus