[Pneus] Quel modèle choisir ?

J'ai toujours roulé avec, et jamais eu de soucis.

perso je reste en kumho ku36 meme si la durée de vie est tres limité
car c'est trop bon le grip et le look d'un pneus au carré gomme tendre

ça fait vraiment super large

apres avoir utilisé pas mal de pneus
vous verrez que certain pneus pas tres connu donnent autant de satisfaction que du michelin(route)

info

barum et uniroyal c'est continental qui les fabriquent

j'avais des barum neige sur ma crx ed9,un vrais bonheur en été
ça fait des marques de ding et ça tient encore bien dans le temps meme en mode massacre

protoxide67 a écrit:perso je reste en kumho ku36 meme si la durée de vie est tres limité
car c'est trop bon le grip et le look d'un pneus au carré gomme tendre

ça fait vraiment super large

Le Kumho KU36 est un bon pneu sport, limite semi-slick mais indisponible en 205/45R16.

Je peux te conseiller les Kumho KU31 en 205/45R16 87W, qui est un très bon rapport qualité-prix en pneu sport. Ils sont à 76€/pièce chez Toopneus.

Dans le même genre, tu as les Toyo Proxes T1R qui ont en plus un design sympa. Ils sont à 79,40€/pièce chez Toopneus.

et ne vous excitez pas, elles veut des pneus "Standard" pas des pneus de F1 ^^
prends une marque que tu trouveras facilement, regarde les promos, quand tu as choisi un pneu, reviens nous le dire pour que nous puissions de renseigner dessus

le probleme avec les toyo c'est des qu'il fait froid, ils sont pas tres bon

si vous roulez tres sportivement voila une astuce pour avoir un pneus plus rigide meme s'il est bas de gamme

votre pneus a un indice de charge de 82 monté l'indice de charge a 86

ça permet d'avoir des flans plus rigide et moin d'ecrassement en cas de gros freinage et passage en virage soutenu

je l'ais fait sur ma s16 et c'est le jour et la nuit en comportement


a faire avec des hauteurs de pneus de 50 a plus

f1.jeanphi a écrit:et ne vous excitez pas, elles veut des pneus "Standard" pas des pneus de F1 ^^
prends une marque que tu trouveras facilement, regarde les promos, quand tu as choisi un pneu, reviens nous le dire pour que nous puissions de renseigner dessus

Ce sont des pneus standard , et qui plus est les meilleurs rapports qualité/prix.

A ce prix difficile de trouver mieux.

attention c'est bien de penser a la tenue de route , mais il faut aussi penser au confort sonore !!!! est sur se point j'ai toujours privilégier les Michelin .

protoxide67 a écrit:le probleme avec les toyo c'est des qu'il fait froid, ils sont pas tres bon

Tout à fait....J'avais des toyo proxes32 sur ma mazda resultat au premier hiver j'ai investie dans des pneus hiver...ça glisseTrop...

J'ai testé la marque gt radial
ben c'est pas mal non plus


les petites marques et marque chinoise rivalisent maintenant
avec les grandes marques et ne sont plus aussi bas de gamme comme avant
et son durable,pas bruyants ,aussi efficace sur pluie
La plupart de ces marques développent leurs pneus pour la haute performance
Chaques années qui passent,ils sont meilleurs mais deviennent plus chère

pour info toyo a mit 10ans en france pour etre reconnu et chère maintenant

la plupart des pneus sont testés sur circuit en usage intensif

sachant que sur route on utilise réellement 40 a 50% du freinage et 70 % des capacité des pneus
L interet des testes n est pas d une grande utilitées sauf si vous faites du circuit,rallye,run ou usage tres sportif sur route
difficile de nos jours

Perso je ne la chausse qu'avec du hankoock V12 et niveau de route confort sonores et tout ces le top ya rien a dire un peu cher mais super bon pneus et en plus c un gomme asser souple mais qui ne suse pas vite ;-)

Petit déterrage mais bon pour infos j'ai deux Uniroyal RainSport 2 à l’arrière, et a l'avant j'ai fait monté du "vredestein sportrac 3" c'est pas connu mais c'est vraiment du très bon pneu ! Le mec du centre ou je les ai fait monté m'en à parlé j’étais sceptique après un petit tour sur le net et au vu des critiques toutes unanimes pour dire que ce sont d’excellent pneus je me suis décidé et bah je regrette pas .


Avec les 4 pneus neuf du coup ( uniroyal et vredestein ) la voiture est accroché au paver c'est impressionnant. Maintenant à voir dans la duré mais je suis content de mes pneus . Sachant qu'il était hors de question que je mette du pneu d'entré de gamme . Il faut bien ce rendre compte que même si c'est chers c'est notre seul contact avec la route ^^ ( perso je m'en suis rendu compte trop tard >< )

Les kumho sont de tres bon pneus car il y a un développement haut performance en mono place
formule ford,renault 2.0 et autres

fédéral c'est pareil

nankang est un marque qui monte pour les mêmes raisons
il y a une vrais envie et ça fait 5 ans qui bossent vraiment sur leurs développement

rien a voir avec les wandli ,sunny

gootrid sont aussi de bon pneus ils ont un profil sa-04

Bonjour le crédit pour changer ses pneus

Voila le profil goodride sa-05

Profil en v c'est decoratif type pluie tuning
a ne pas confondre au demi v en quinconsse qui est performant dessin utilisé en pneus pluie piste
Profil assimetrique ou semi assimetrique sont plus performant qu un radial route

Firestone firehauk par brigesthone



kumho ku 36


.

Bah moi mes pneus ils sont dessinés par un styliste ^^

- "Pneu été pour voitures sportives, le pneu Vredestein Sportrac 3 bénéficie d'un design exclusif signé Giugiaro."

- "Pneu esthétique conçu par les stylistes de Giugiaro Design."

La classe non ? ^^"

Pneus tuning = pneus moyennement efficace
vredestein a un autre profil plus performant qui est moins chère et pas en v
qui a fait ces preuves depuis 8ans


le prix ne fait pas forcement la qualitée du pneus
plus le pneus est en v plus il fait du bruit de roulement et plus il consomme de carburant
Un pneu développé par la competition et plus credible qu un carrossier design qui n'est que pour le marketing



il n y a pas de mauvais pneus en general tous depends du critère
L usage route ,piste ou tuning
le prix ou le bon rapport qualitée/prix
Mais attention de ne pas sous estimer les pneus pas ou peux connus

Hello!
Je vous conseille les Bridgestone Turenza ou Potenza...
ce sont d'excellents pneus à un prix encore abordables.
Ce que j aime chez Bridgestone, ce sont les flans durs.
Voilà, apres c'est une question de gouts...
Paul

Moi j'aurais dit "TITAN"

Le turanza
les autres bridgestone sont des pneus a chauffer donc attention les premiers km


J avais emmené xav dans ma s16 180ch avec les kumho ku36
De la glue sur le sec et trop blanfant sous la pluie

en usage protoxide67 le kumho n a tenu que 8000km jusqu' a la toile
mais 8000km de col avec gros appuis avec des virages a 90km/h a l equerre


Ce pneus pardonne tous et les carcasses sont renforcées d origine
le pneus taille carré comme les pneus de course
Usage normal il fait 25000km voir 30000

protoxide67 a écrit:Pneus tuning = pneus moyennement efficace
vredestein a un autre profil plus performant qui est moins chère et pas en v
qui a fait ces preuves depuis 8ans


le prix ne fait pas forcement la qualitée du pneus
plus le pneus est en v plus il fait du bruit de roulement et plus il consomme de carburant
Un pneu développé par la competition et plus credible qu un carrossier design qui n'est que pour le marketing

J'ai pas remarqué de bruit particulier ni de sur conso loin de la d'ailleurs

Après pour ce qui est des perfs je me sert de ma voiture tout les jours et sur "routes ouvertes" en respectant une bonne partie du temps les limitations donc je pense qu'il vont largement faire l'affaire Pour ce que je leurs demande ils m'ont l'aire parfait la voiture ne bouge pas d'un pète on sent qu'elle accroche bien la route dans une utilisation tout à fait classique j'en demande pas plus ^^