Admission mixte 1.6es 2l

En fait non, je ne vais pas l'acheter, vu la position de la boite, il n'y a aucun gain vu que l'air n'est pas aspirée en façade ....

GT-R a écrit:En fait non, je ne vais pas l'acheter, vu la position de la boite, il n'y a aucun gain vu que l'air n'est pas aspirée en façade ....

http://www.forum-auto.com/uploads/200504/crazy_1112864551_dsc00618.jpg

Bah oui!

C'est pas pour rien que j'ai mis mon message plus haut, j'ai mis les meilleurs solution possible pour chaque moteur.

D'ailleurs c'est le montage de toutes les 206 S16 et RC sur pratiquement tout les forums.

GT-R a écrit:En fait non, je ne vais pas l'acheter, vu la position de la boite, il n'y a aucun gain vu que l'air n'est pas aspirée en façade ....

j'avoue que la c'est completement naze

Pour les 1,6L c'est différent non? la prise d'air est au bon endroit si je me trompe pas...

elodie64 a écrit:Pour les 1,6L c'est différent non? la prise d'air est au bon endroit si je me trompe pas...

sur la 1,6 ca fera ca

Pour les 1,6L le raceland suffirait-il? (même si c'est pas le meilleur of course...)

elodie64 a écrit:Pour les 1,6L le raceland suffirait-il? (même si c'est pas le meilleur of course...)

Oui pour le 1.6L tu peux y aller sans soucis

elodie64 a écrit:Pour les 1,6L le raceland suffirait-il? (même si c'est pas le meilleur of course...)

yeap celui de ebay que tu as vu c'est le bon model

Twizama a écrit:

GT-R a écrit:En fait non, je ne vais pas l'acheter, vu la position de la boite, il n'y a aucun gain vu que l'air n'est pas aspirée en façade ....

http://www.forum-auto.com/uploads/200504/crazy_1112864551_dsc00618.jpg

Bah oui!

C'est pas pour rien que j'ai mis mon message plus haut, j'ai mis les meilleurs solution possible pour chaque moteur.

D'ailleurs c'est le montage de toutes les 206 S16 et RC sur pratiquement tout les forums.

Donc je vais percer ma boite a air d'origine et y insérer une gaine

GT-R a écrit:



Donc je vais percer ma boite a air d'origine et y insérer une gaine

Pas besoin dans une config de base. Une gaine s'insèrera dans la bas de la boîte facilement.

Si après tu as une grosse config, il faut percer et mettre une gaine en 100mm de diamètre et là:



Pour plus d'information: http://www.206s16.fr/f11-DOSSIER-PREPA.htm

Twizama a écrit:
Pas besoin dans une config de base. Une gaine s'insèrera dans la bas de la boîte facilement.

Si après tu as une grosse config, il faut percer et mettre une gaine en 100mm de diamètre et là:



Pour plus d'information: http://www.206s16.fr/f11-DOSSIER-PREPA.htm

Ah, faut que je regarde comment c'est foutu

En gros une gaine de 70 de diamètre et des cerflex suffisent amplement

Qqn aurait un lien pour les équipement types sur 2.0l 16S ?

[quote="Rockeur loveur"]

elodie64 a écrit:Pour les 1,6L c'est différent non? la prise d'air est au bon endroit si je me trompe pas...

Tu fera attention je crois que t'a oublié l'étuis de ton APN sur sous le capot

Rockeur loveur a écrit:

djjbx a écrit:
attention barre raceland mauvaise qualité car double platine reglable.

c'est a dire?

la tension de la barre se fait a gauche et a droite, plus y a de pas de vis et surtout au extremité, moins elle est rigide.....

Un pote a moi avais retiré l'antibrouillard avant et a mis la gaine a cet endroit ! seul soucis tu roule derriére une caisse par temps de pluie sa avale de l'eau ! mais par temps sec sa marche du tonnerre

GT-R a écrit:

elodie64 a écrit:Pour les 1,6L le raceland suffirait-il? (même si c'est pas le meilleur of course...)

Oui pour le 1.6L tu peux y aller sans soucis

Ya pas les découpes pour le radiateur sur les Raceland, et en général sa casse pas longtemps aprés.
La Simota est plus chére mais au moins c'est du plug & play.



On vois bien les découpes au niveau des fixation du radiateur, le bossage au niveau de la durite de radiateur, sur Raceland ya pas...

J'avais la raceland avant sur mon 1.4L et jamais aucun soucis de ce genre

Sur plusieurs forums, pas mal de personnes ont eu des soucis mais sur le 1.6l 16s, je ne connais pas trop le 1.4l

nico206xs16 a écrit:Sur plusieurs forums, pas mal de personnes ont eu des soucis mais sur le 1.6l 16s, je ne connais pas trop le 1.4l

1.6 et 1.4 c'est la même chose, le même modèle

Peux être même modèle, mais pas la même puissance

Aucun rapport avec l'emplacement de l'admission


Demain je vais chercher une gaine et un filtre de remplacement green, je posterais des photos du montage, en espérant gagner en sonorité, parce-que les perfs perso je m'en fou

Je parle au niveau perf et soucis.

Salut tout le monde

je voit donc l idee par rapport au boite et a leurs positionnement... j ai beaux retourne la boite acheter chez raceland dans tout les sens sa passe pas lol je laisse tombe de la monte mais par contre je pense gardee la tubulure livre avec et monte un filtre " cloisonner" genre le green "storm" et alimente d une gaine ...

pensez vous que sa pourait le faire ?

merci

Bon je viens de monter mon admi maison aujourd'hui, donc filtre green de remplacement et gaine de 70 mm qui prend l'air frais en façade

Pour le montage c'est très simple mis a part qu'il faut obligatoirement démonter le pare-choc pour pouvoir bien installer la gaine derrière la grille.

Niveau ressenti, le bruit est plus sourd de 2.000 à 2.500 tr/min, et au delà de 4.000 et j'ai remarqué moins de trou d'accélération à bas régime.

Et ça ma coûté 60€ de filtre et 15€ de gaine

Voila

photo?

Quelqu'un pourrait il m'orienter vers une admission dynamique pour 2.0l 16S avec prise d'air derrière la grille ?