Admission mixte 1.6es 2l

Je ne sais pas si ça va apporter grand chose vu que tu as déjà une écope en façade.

A la limite, une meilleure réactivité du moteur.

C'est surtout pour le bruit que je veux changer, je sais bien que ces admissions sans autres modifs derrière sont quasi inutile

GT-R a écrit:C'est surtout pour le bruit que je veux changer, je sais bien que ces admissions sans autres modifs derrière sont quasi inutile

Ah ok c'est pour le bruit, alors oui tu en aura plus.

ça je me doute bien

Mais apparemment personne n'a ce modèle, même sur FA etc.. ce qui m'étonne un peu, d’où ma question

GT-R a écrit:ça je me doute bien

Mais apparemment personne n'a ce modèle, même sur FA etc.. ce qui m'étonne un peu, d’où ma question

Sur le forum 206 S16 j'ai déjà vu ce montage.

ce que je ne comprend pas, c'est l'utilisation du carbone ... ce matériau a une conductivité thermique bien plus importante que l'inox ou le PVC ...

Surement pour le bruit, mais à ce prix la, ce n'est pas du véritable carbone

salut a tous,
alors voila j'aimerais bien installer un kit admission dynamique pour ma cc 2L.
J'ai lu tout vos poste et je suis un peu perdu. J'ai bien compris que le gros chalenge avec les 2L c'était de placer le kit en façade pour profiter de l'air frais.

par exemple j'ai trouver celui la sur le net, mais il est placé sur coté:
http://www.mecatechnic.com/pour-206~Pieces-pour-Peugeot~Moteur~Kit-Admission-GREEN~FR-PEU-MOT-GRE-206.htm

donc en gros pour un 2l quel marque et donc modele choisir, ansi qu'une solution pour la placer de face.
j'ai vu que GT-R a reussi a le faire, mais je trouve qu'elle est placé vachement bas, sa ne prend pas l'eau?

merci pour vos reponses

ps: j'ai vu le modele a 400 euros, et a la limite avec un autre modele ont doit pouvoir bidouiller quelque chose qui ressemble a sa pour moin chere non?

Le top c'est bien le green qui coute dans les 400€

Après le mieux est de faire comme j'ai fais, avec toute la pluie que j'ai reçu ces derniers jours, je peux te dire que le filtre ne prend pas la pluie, même la gaine n'accumule pas d'eau, donc c'est nikel, seul bémol c'est que ça ne fait pas beaucoup de bruit.

Après celui du lien que tu nous à donné est un admission direct, il n'est pas dans une boite, et prend l'air chaud du moteur, et vu la taille imposante du filtre, je doute que l'on puisse créer une boite permettant de le rendre dynamique.

Le simota dont j'ai donné le lien ci-dessus à l'air d'être une bonne solution pour le 2L, je suis en train de contacter une personne qui l'avait installé sur la sienne pour voir ce qu'il en a pensé.

Après il reste le choix de mettre une BMC, mais faut compter aussi les coudes et autres pour l'adapter, ce qui au final revient asser cher.

ok j'ai compris. Le simota prend l'air de dessous la voiture nn? il me semble avoir vu la montage d'un kit comme celui la.

sinon voila le lien du green a 395 neuro : http://www.admission-dynamique.com/pages/listing_green_boite_dynamique.html

sa donne vraiment envie de casser sa tirelire, quoique noel est pas loin ^^, c'est le moment de passer commande

C'est vrai qu'il est tentant ^^

mais ça fait vraiment cher, le simota prend l'air par le dessous, de plus il y'a moyen de le raccorder à une gaine en façade comme j'ai fais sur la boite d'origine, le tout pour 150€, perso mon choix est vite fait

ok, je vais voir de mon coté, tiens nous au jus de ce que t'aurra apris ton contact. et merci pour les infos

Il m'a dit que ça ronronnait bien plus qu'a l'origine, donc à voir, j'aurais aimé plus d'infos quand même avant de me lancer

C'est cho de se lancer, mais moi qui pensais faire changer le pot pour avoir un meilleur ronronnement pendant la conduite, je savais que le bruit ne serait pas révélateur des performances de ma cc, que se serai artificiel.
alors que la n'ont seulement le bruit viendrait bel et bien du moteur, mais en plus les performances en sont véritablement amélioré. franchement je demande pas mieux.

je vais voir niveau budget je passe pour les mois a venir.
une question qui me trote, installer un tel kit est bien autorisé? je veux dire pour le controle technique et aux yeux de la loi?

ps: je viens de voir que le probleme serai au niveau des assurances. qui pourrait posées probleme lors de casse ou autre. esque quelqu'un qui a déjà placé de tel kit à avertie son assurance ou fait une quelconque demarche? oubien a eu des soucis par la suite?

aucun problème pour le CT, l'admission n'en faisant pas partie.

Par contre si tu tombes sur un qui a envie d'aller regarder dans ton moteur, là ça peut poser problème. Ca peut aussi servir d'excuse à ton assurance pour ne pas te rembourser en cas d'accident.

ok, donc en gros je peux tenter de passer un coup de fil a mon assurance pour voir si sa pose un probleme.

et pour les flics le souci viens du bruit nn? je vais me renseigner

je pense pas que ça soit une bonne idée d'appeler l'assurance pour leur dire ça

Pour les filcs, ils diront rien, le seul cas de figure c'est si il y'a un accident assez grave, là ça peut jouer en ta défaveur

Salut les gars,

Franchement je vous conseille de mettre une gaine en facade + filtre à air plat green (ou autres grandes marques) sur le 2,0L.

C'est la solution la meilleur et la + économique.

Le filtre Green que vous avez montrez plus haut ne sert pas à grand chose. Vu là où il est placé, il ne doit pas chopé beaucoup d'air frais.

Dac, mais apparement y a pas beaucoup de place pour le faire.

esque tu la fais sur ta cc (peux tu poster des photos)?
et en gros le matos qu'il faut acheter. parce qui a trop de model sur le net et je suis vraiment débutant de chez debutant pour ce genre de chose.
stp merci

be moi jai le simota il etait quand j'ai acheter la voiture et je trouve pas qu'il ronronne enormement pas comme une boite a air sport

voila

ccforever a écrit:Dac, mais apparement y a pas beaucoup de place pour le faire.

esque tu la fais sur ta cc (peux tu poster des photos)?
et en gros le matos qu'il faut acheter. parce qui a trop de model sur le net et je suis vraiment débutant de chez debutant pour ce genre de chose.
stp merci

Je l'ai fait sur la mienne, il y'a largement assez de place, il te faut juste une gaine en diamètre 70, si tu comptes pas décaler ton radiateur et un cerflex.

Il te faut juste déposer le pare-choc avant histoire d'avoir bien la place pour bosser

Voila ou la gaine sort:



Ensuite j'ai percé d'autre trou dans le nid d'abeille de ma grille de pare-choc pour que la gaine prenne un maximum d'air

machmalo a écrit:be moi jai le simota il etait quand j'ai acheter la voiture et je trouve pas qu'il ronronne enormement pas comme une boite a air sport

voila

Quel modèle ?

je sais pas exectement le meme que sur la photo la haut

Bonjour,

m'y connaissant que très peu pour ne pas dire pas du tout. Je remonte cet ancien post.

Je voudrais l'avis des pros du forum concernant cet engin ci dessous :

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=&subcategory_id=&products_id=424688

Est-ce de qualité? niveau montage, est-ce compliqué? Sonorisation est-ce que ça change beaucoup?

C'est pas tant le gain de puissance que je cherche mais plus la sonorisation.

Merci d'avance.

Comme on a dit sur les pages précédentes, il ne faut pas prendre cet admission qui respire l'air chaud du moteur, oui tu auras du bruit, mais tes perfs diminueront vu l'emplacement de la boite

GT-R a écrit:Comme on a dit sur les pages précédentes, il ne faut pas prendre cet admission qui respire l'air chaud du moteur, oui tu auras du bruit, mais tes perfs diminueront vu l'emplacement de la boite

Ah ok désolé, je n'ai parcouru que brièvement les pages précédente.

Dans ce cas quel type de kit conseillez-vous? Qui ait une bonne sonorisation et pas de pertes de perfs.

Niveau bruit celui la est le top :



Sinon simota fait celui la, moins cher qu'une BMC:



Avec une gaine en façade ça serait nikel, niveau bruit c'est plus discret mais plus performant

Sinon moins performant et beaucoup moins cher:

Tu mets un kit d\'admission dynamique dans la boite à air d'origine dans ce style :