Voiture ne démarre plus.

As tu essayé de bouger les prises du calculateur moteur ? Sur la mienne, quelques broches était usées par les vibrations ce qui me faisait caler le moteur...
Une des broches usées était rattaché à la sonde soit de température d'admission d'air sur le papillon ou le capteur de dépression sur le plénum qui, si l'une des 2 est débranchée, arrête le moteur ...

Bonjour.

Voilà ce que ça me met lorsque que je valide le numéro VIN .

Une idée?

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Après pas mal d'essai il y a un problème pour se connecter au calculateur.
Etvcomment connaître son type moteur?
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RFN (ça c'est sûr car 2.0) et calculateur MM4.8 de mémoire car papillon à câble

Si tu déposes ton calculateur moteur, il ressemblera à ça avec cette référence IAW 48P2.3T
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Ok super merci demain je continu les essais.

fait une recherche globale pas besoin d'avoir la référence du calculateur moteur

f1.jeanphi a écrit:fait une recherche globale pas besoin d'avoir la référence du calculateur moteur

Oui c'est ce que j'essaie de faire mais il n'arrive à ce connecter au calculateur.

regarde que les connecteurs de ta prise ODB soient bien monté, avec ma vielle prise j'ai souvent le problème et c'est le connecteur entre le PC et la prise ODB qui déconne

As tu vérifié les connecteurs sur le calculateur ?
Peut etre que certains sont oxydés!

fleche d argent a écrit:As tu vérifié les connecteurs sur le calculateur ?
Peut etre que certains sont oxydés!

Tout va bien de ce côté là.

Bonjour la team. Le calculateur peut-il être la cause de mon souci de démarrage ? Pardon? Oui elle est toujours en panne je viens de tester pp2000 sur une 2008 et il fonctionne bien. Du coup vue qu'il n'arrive pas à se connecter au calculateur je me semaine si le problème ne viendrait pas de la!

Bonne fin de semaine à toutes et à tous et bonne fête de Noël.

Salut, parfois la com passe en sélectionnant un autre véhicule avec le même moteur ou une autre marque comme Citroën au lieu de Peugeot de la même année.

Dommage que tu sois trop loin car on aurait pu essayer mon calculateur

Hier démontage des bougies voir s'il y a étincelle lors de la mise en route. Ok pour les 4.
On a vérifié en mettant le contact si de l'essence sortait des emplacements ou vont les bougies et rien.
On a tester le start pilote pour booster le démarrage et presque ça mais non.
On va tester aujourd'hui la pression d'arriver d'essence voir si la pompe envoi suffisamment.

J'ai en parallèle trouver un calculateur sur les groupe fb 206. Je pourrais le paramétré avec pp2000? Pour l'anti démarrage ?

Ah et chose drôle ( ou pas) ma serrure de coffre est hs!!! Bloquer à dans le sens ouverture snif...... j'ai démonté la banquette arrière mais dur d'accrocher le filet pour ouvrir le toit et y accéder mais ça on verra plus tard.

2 mois que je l'ai et je ne peut rouler avec!!! C'est vraiment pas de chance ça lol

Tu ne pourras rien faire avec pp2000 concernant l’anti démarrage !
Il faut sur les non mux deposer la puce du calculateur et extraire le programme avec un soft adéquat et ensuite supprimer l’immo pour remttre le programme sur une nouvelle puce!
C’est pour ca que je disais dommage que tu sois si loin car j’ai un calculateur avec immo off et l’original egalement !

adresse toi à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les calculateurs, peut être qu'ils savent faire

Question: en mettant le calculateur d'une autre CC de motorisation identique ma voiture ne démarrera toujours pas mais je pourrais logiquement faire un diagnostic de mon auto? Et cela aura t'il une incidence sur celui que l'on me prête ?

Yop, petites questions....
Ton Neiman est bien serré?
Tu as regardé le PMH?
Tu as bien le transpondeur dans la clé?

ttersu a écrit:Yop, petites questions....
Ton Neiman est bien serré?
Tu as regardé le PMH?
Tu as bien le transpondeur dans la clé?

Je n'ai pas vérifié le neiman
J'ai changé le PMH
Oui pour le transpondeur enfin ça ouvre et ferme en appuyant sur la clé.

PtitDom a écrit:Je n'ai pas vérifié le neiman

Vérifie, c'est un pb connu

PtitDom a écrit:J'ai changé le PMH

Ok

PtitDom a écrit:Oui pour le transpondeur enfin ça ouvre et ferme en appuyant sur la clé.

ça, ça veut dire que tu as la télécommande..Le transpondeur, sur la clé d'origine est une espèce de puce noire qui est dans la coque

Ok je vais jeter un œil aujourd'hui.
Autre question si l'on part du principe que mon calculateur est hs et que je sois donc obligé d'en acheter un autre. Il va me falloir donc le faire reprogrammer mais si je récupère le neiman qui va avec est-ce que cela m'évite une reprogrammation?

PtitDom a écrit:Question: en mettant le calculateur d'une autre CC de motorisation identique ma voiture ne démarrera toujours pas mais je pourrais logiquement faire un diagnostic de mon auto? Et cela aura t'il une incidence sur celui que l'on me prête ?

Pas sur une non mux car pas d’enregistrement du kilométrage dans le calculateur !
C’est pour ca que le miens permet de démarrer n’importe quelle cc en 2l!

PtitDom a écrit:Ok je vais jeter un œil aujourd'hui.
Autre question si l'on part du principe que mon calculateur est hs et que je sois donc obligé d'en acheter un autre. Il va me falloir donc le faire reprogrammer mais si je récupère le neiman qui va avec est-ce que cela m'évite une reprogrammation?

Si tu fais faire une immo off plus besoin de transpondeur!

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Un shema simplifié pour vérifier tout tes capteurs !

fleche d argent a écrit:

PtitDom a écrit:Ok je vais jeter un œil aujourd'hui.
Autre question si l'on part du principe que mon calculateur est hs et que je sois donc obligé d'en acheter un autre. Il va me falloir donc le faire reprogrammer mais si je récupère le neiman qui va avec est-ce que cela m'évite une reprogrammation?

Si tu fais faire une immo off plus besoin de transpondeur!

Tu peux m'expliquer ce qu'est une immo off stp?

ça enlève l'anti démarrage