[Tuto] Démontage/changement filtre d'habitacle

Démontage/changement filtre d'habitacle

Difficulté : *****
Temps : 5Min
Outils : Aucun
Pièces : Filtre habitacle

Pourquoi changer ou nettoyer le filtre d'habitacle
Vous est t'il déjà arrivé d'avoir une odeur lorsque vous mettez la ventilation... Il s'agit probablement du filtre d'habitacle ou filtre à pollen. En effet ce filtre est peu connu mais il est recommandé d'être changé tout les 30 000 km ou tout les deux ans afin d'éviter les allergies par exemple, surtout si vous roulez en ville. De plus il joue un rôle important pour le bon fonctionnement de la climatisation.

Ce tuto vous montrera où il se situe et comment le changer ou le nettoyer afin de limiter les dégâts.

Ou se situe t'il?

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Cacher dessous
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Ensuite il faut le sortir en tirant dessus, attention ce n'est pas très facile d'accès mais c'est jouable.


Faut t'il vraiment le changer ?

Dans un premier temps il est vrai que si le filtre n'est pas trop noir et que vous ne constater aucune odeur lorsque vous mettez la ventilation, il est conseiller de nettoyer le filtre à l'aide d'une brosse entre les rainures du filtre pour enlever les quelques poussières, les brindilles ou les feuilles. Cela permettras d'avoir un meilleur filtrage.

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Dans le cas ou le filtre est vraiment noir et sale il est fortement recommandé de le changer. Le filtre coute en moyenne un peu plus de 20€.
Pour le remontage rien de compliqué il suffit juste de faire l'opération  inverse en enfonçant bien le filtre pour ne plus qu'il bouge. Attention tout de même au sens, Mais vu la forme il vous seras pas possible de le rentré à l'envers...

Pour faire les choses bien il est aussi conseillé de nettoyer le circuit de ventilation avec une bombe de purification de ventilation qui agit en en bactéricide. Il doit être pulvériser sur le filtre d'habitacle et dans les bouches d'aérations.

Après cette manipulation, vous conserverai ainsi vos petits naseaux. Mais bon encore une fois mieux vaut décapoter pour être au grand air.

Merci à toi

Très bonne initiative, très claire, net et précis, et très bien illustré merci beaucoup de nous faire partager cela surtout que je ne connaissais absolument pas ce filtre ...!!

Pareil, ça fait partie des petites choses qu'un cciste attentif à sa voiture et à son confort devrait savoir... Et que je ne savais pas

Merci pour ce tuto qui va me servir très bientôt

everlink a écrit:En effet ce filtre est peu connu mais il est recommandé d'être changé tout les 30 000 km ou tout les deux ans afin d'éviter les alergies par exemple, surtout si vous roulez en ville. De plus il joue un role important pour le bon fonctionnement de la climatisation.

tout à fait
Autoplus conseille de le changer chaques années et surtout avant une periode de forte utilisation : été pour les voiture non décpotable mais climatisées (la chaleur c est bien pour les bactéries)

Menfin pour une Vingtaine, d Euros, personellement j'ai pris l habitude les changer chaque années

rien a dire sauf BRAVO et MERCI

:ben11:

c est sur tout les modeles ? j ai jamais fait gaffe jvai zyeutte demain direct

en théorie oui

merçi pour ce conseil je viens d acheté une 206 cc 136 c v et des bananes 16 s et je n avais pas trouvé ou ce foutus filtre étais caché en plus j arrives a 60 000 c tant de le changer
mais voila jai un petit problème qui viens de m arriver j ai plus de clim et je voudrais savoir si vous quelquun c ou je peux trouvé le contacteur qui déclanche cette clim car je ne l entend plus ce déclanché il ce trouve dans l habitacle mais ou ??? coté passagé je crois ou dans la boite a fusible mais je n en vois pas que des connectique ou fusible si quelq un peux me renseiqner c cool

Je remonte ce sujet pour savoir si les modèles SANS clim possède ce filtre d'habitacle ou pas.


Pour info, sur ma Xsara HDi, révision chez Citroën, ils ont pris 45€ pour le filtre et la pose.

Et puis j'ai mis mon nez dedans, j'ai trouvé l'emplacement du filtre, il m'avait couté 18€ chez Norautal et posé sur leur parking e, 5 minutes...

en théorie je dirais oui car même sans clim il rentre de l'air par la prise extérieure..

Je suis ok avec toi. A voir en pratique, lorsque je prends possession de ma voiture.

Si quelqu'un à la réponse avec une petite référence de la pièce d'origine Peugeot (il y en a à pollens, à charbons actifs, de dimensions différentes, etc) , je suis preneuse, afin de commander mes pièces !!

Bon eh bien je me réponds à moi même !

Oui, il y a bien un filtre à Pollen sur la voiture meme si elle n'a pas de clim. Il est très facile d'accès et facile à remettre, comme le prouvent les photos du tuto super bien fait ! 2 min maxi. Perso, j'ai juste brosser un peu car il n'a que 10000km et Peugeot préconise le chnagement tous les 60000km.

Il s'agit d'un modèle simple de ce type :
chez oscaro knecht

manue, garagiste en herbe mais très efficace.

Bonjour,
Petite question il faut juste le poser sa ce clipse Pas ? ?

oui

Mais il tient moyennement le filtre je trouve.

c'est vrai mais c'est comme ça !

C est le Made In France !

oui et puis il ne bouge pas

Mais les particules passent entre les joints.

certaine n'ont même pas le filtre d'origine ^^ puis quand tu es en décapoté le filtre il ne sert à rien   

vu le prix, pourquoi alors ne pas mettre un filtre type vilédon,
de hotte, après découpe.