Épaisseur des cales pour jantes 17' ?

tu secoues la roue et si tu sent du jeu il te faut regarder !

Après contrôle, le train AR est bon, aucun jeu, rien ne bouge!
Les jantes sont bien en ET25.
En revanche je n'ai remarqué aucune trace de frottement sur le châssis, ni dans les ailes... après une minutieuse vérif de partout, je pense avoir trouvé le problème: les pneus frottaient sur le retour d'aile. Vous savez, le petit rebord qui continue l'aile vers l'intérieur. Il y a des rayures infimes sur le flanc haut (juste en dessous des crampons) du pneu (parce que peu roulé!). Ce retour avait un angle très ouvert (je dirais 60°), je l'ai donc rabattu avec un marteau tout doucement jusqu'à le replier plus vers le haut (maintenant environ 30°). Après un voyage de 200km ce matin, je n'ai pas entendu le moindre bruit! Faudra voir avec de la charge à bord mais ça a l'air d'être bon maintenant!
Donc pour le moment pas besoin de cales en fait, à part des 3mm pour rattraper l'ET d'origine!
Je vous tiendrais informé de l'évolution, merci à tous pour vos conseils et votre aide!

Il existe une machine pour replier ce rebord et éventuellement élargir légèrement les ailes.
Je crois que c'est "Fender Roller".

Oui je connais, on en a parlé hier justement avec celui qui m'a aidé pour les plaquettes. Mais je préfère rester comme ça pour l'instant, on verra plus tard si j'ai encore des soucis!

pascoual a écrit:Il existe une machine pour replier ce rebord et éventuellement élargir légèrement les ailes.
Je crois que c'est "Fender Roller".

c est un outil pour étirer les ailes,beaucoup de bmw ont les ailes étirées car des que les amortos ar deviennent nase,les pneus touchent

Je réveille un peu ce sujet, mais j'ai exactement le même problème sur ma cc. lors des amortissements un peu brutaux de la voiture, genre au bas d'une montée ou dans un léger fossé, les pneus touchent. Je suis en 205/40/r17. Je veux bien tester les cales. Mais le 12mm ne fera pas trop ressortir les pneus vers l'exterieur j'èspère? je ne veux pas que mes pneus dépassent exagérément.
En ce qui concerne le CT ce n'est pas un problème pour moi j'ai un contact. Il pourrais même me valider mon CT avec une voiture sans freins et sans roues

Tout depand de l'"ET" de tes jantes.
Sur mes momocose j'ai des cale de 10mm et de la boulonnerie plis longue et ca ne frotte pas!

fleche d argent a écrit:Tout depand de l'"ET" de tes jantes.
Sur mes momocose j'ai des cale de 10mm et de la boulonnerie plis longue et ca ne frotte pas!

J'ai acheté les jantes d'occaz je ne connais pas l'ET. J'essaierais avec les cales. La boulonnerie plus longue a été fournie avec tes cales ou pas?

normalement c'est inscrit quelque part sur la jante

J'ai tout eu avec les jantes d'occasion !

f1.jeanphi a écrit:normalement c'est inscrit quelque part sur la jante

ah ok j'essaierais de regarder ça demain matin

fleche d argent a écrit:J'ai tout eu avec les jantes d'occasion !

okay

Skyler a écrit:Mais le 12mm ne fera pas trop ressortir les pneus vers l'exterieur j'èspère? je ne veux pas que mes pneus dépassent exagérément.

Roule bas et large ou roule pas
Ma devise 😂😂😂

Skyler a écrit:En ce qui concerne le CT ce n'est pas un problème pour moi j'ai un contact. Il pourrais même me valider mon CT avec une voiture sans freins et sans roues

Vous avez besoin d'un CT en Guadeloupe ? 😂😂😂

Après avoir tourné le problème dans tous les sens, ET acceptable, jantes de bonne largeur, pneus aussi... Peut-être que ça vient des pneus eux-mêmes!?! J'ai remarqué que certains ont les bords de la bande de roulement très arrondis et ce n'est pas le cas pour les miens... Maintenant que j'ai fais 20000 km avec j'ai beaucoup moins de problèmes.

Salut! Je répond avec un peu de retard. très occupé ces derniers jours.
pour l'ET j'ai chercher il n'est pas inscrit sur mes jantes Parcontre je suis en 205/45/17 à lavant, au lieu de 205/40/17. J'avais pas vu tout de suite il faut vraiment y préter attention. elle tire aussi vers la gauche. Je ferais le parallélisme, l'équilibrage et je repasserais en 205/40/17 et je vous tiendrais au courant

LaPeche972 a écrit:

Skyler a écrit:Mais le 12mm ne fera pas trop ressortir les pneus vers l'exterieur j'èspère? je ne veux pas que mes pneus dépassent exagérément.

Roule bas et large ou roule pas
Ma devise 😂😂😂

Skyler a écrit:En ce qui concerne le CT ce n'est pas un problème pour moi j'ai un contact. Il pourrais même me valider mon CT avec une voiture sans freins et sans roues

Vous avez besoin d'un CT en Guadeloupe ? 😂😂😂

lol oui mais pour rouler bas et large il me faudrais des combinés filetés ou quelque chose du genre! déja quand ça amorti trop fort sa frotte sur le pneu... donc si je rabaisse juste avec des ressorts courts... c'est le carnage de pneus non? mdrr


LOL et oui en Guadeloupe besoin du CT poto Ils sont stricte la dessus en plus

Nomod a écrit:Après avoir tourné le problème dans tous les sens, ET acceptable, jantes de bonne largeur, pneus aussi... Peut-être que ça vient des pneus eux-mêmes!?! J'ai remarqué que certains ont les bords de la bande de roulement très arrondis et ce n'est pas le cas pour les miens... Maintenant que j'ai fais 20000 km avec j'ai beaucoup moins de problèmes.

Oui voila c'est peut être juste les pneus. ça serait super si ce n'était que ça ! à suivre

c'est sur avec des pneus plus grand... j'avais essayé les roues de ma DS3 sur ma CC, en 205/45/17 ça ne passe pas ou alors ça frotte !

f1.jeanphi a écrit:c'est sur avec des pneus plus grand... j'avais essayé les roues de ma DS3 sur ma CC, en 205/45/17 ça ne passe pas ou alors ça frotte !

C'est surement ça mon blem. J'ai rdv demain pour changer les pneus, parallelisme et équilibrage.

Je fais remonter ce vieux sujet car c'est le seul où il est fait mention des jantes Cotya qui frottent.

J'ai une 206 5 portes d'origine (pas rabaissée) et en 14" Boheme ET34.

Je souhaite passer sur des Cotya 16" en ET28 chaussés en 195x45x16, est-ce qu'il y a un risque que mes pneus frottent ou c'est le 17" qui fait ça?

195/45/16 n'est pas homologué sur les 206, c'est 205/45/16 il me semble

tuas des ailes AV bombées ou des ailes normales?

C'est une non-mux d'origine elle est en 175x65x14, son équivalence 16" est bien 195x45x16

J'ai installé les ailes bombées, ça élargit vers l'extérieur. Le souci cité ici est que les pneus touchent les garde-boues lors du passage d'une bosse. Je note aussi que l'auteur n'avait pas la bonne monte en 17", donc ça venait manoritairement de là.

tu as la bonne dimension de pneus effectivement pour ta 206, pas besoin de cale normalement, j'ai déjà monté des Cotya 15' 16' 17' sur ma cc et jamais eu de problème, maintenant sur ta 206 je ne sais pas si c'est le même montage au niveau du train avant ou pas ! normalement ça doit passer car javais un voisin avec une berline en Cotya 17'

Mouais tout le monde parle d'et ici mais je vous rappelle qu'il veut rentrer à la maison