- nico1301CCiste en accélération
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Messages : 939
bonjour a tous
je dois bientot changer ma boite a vitesse et oui ca commence a faire un boucan d'enfer
je precise que c'est pas la butee ni l'embrayage , bruit seulement quand je roule , rien au point mort , rien quand j'embraye.
ma reference est 20cn24, la dessus pas de probleme
mais il parait qu'il existe 2 sortes , c'est a dire c'est bien 20cn24 mais il y a deux cloches differentes qui different par la taille de ces cloches simplement.
pouvez me confirmer cela ou les 20cn24 sont toutes les memes ?source d'une casse auto
et j'en profite pour passer annonce qui tente rien n'a rien
merci a vous tous sur des infos sur cette boite
je dois bientot changer ma boite a vitesse et oui ca commence a faire un boucan d'enfer
je precise que c'est pas la butee ni l'embrayage , bruit seulement quand je roule , rien au point mort , rien quand j'embraye.
ma reference est 20cn24, la dessus pas de probleme
mais il parait qu'il existe 2 sortes , c'est a dire c'est bien 20cn24 mais il y a deux cloches differentes qui different par la taille de ces cloches simplement.
pouvez me confirmer cela ou les 20cn24 sont toutes les memes ?source d'une casse auto
et j'en profite pour passer annonce qui tente rien n'a rien
merci a vous tous sur des infos sur cette boite
- olivier78Mécano solidaire
- Inscrit le : 12/08/2013
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Age : 46
Il y a bien deux boites de vitesse portant le repere CN24 mais je ne saurais pas te dire la différence
2222 R0
01
BTE-PONT MEC NE
CP(17X64)-CT(21X18)
REPERE CN24 CP47 CP91 QF06 (CP91)
- INJECTION TU5JP4 ET BVM MA ET CP 17 X 64 ET CT 21 X 18 ET CONDUITE A GAUCHE
2223 HG
01
BTE-PONT MEC ES
CP(17X64)-CT(21X18)
REPERE (CNB4) CNB4 CN24
- INJECTION TU5JP4 ET BVM MA ET CP 17 X 64 ET CT 21 X 18 ET CONDUITE A GAUCHE JUSQU'A OPR 09785 ET ÂGE >= 2
2222 R0
01
BTE-PONT MEC NE
CP(17X64)-CT(21X18)
REPERE CN24 CP47 CP91 QF06 (CP91)
- INJECTION TU5JP4 ET BVM MA ET CP 17 X 64 ET CT 21 X 18 ET CONDUITE A GAUCHE
2223 HG
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BTE-PONT MEC ES
CP(17X64)-CT(21X18)
REPERE (CNB4) CNB4 CN24
- INJECTION TU5JP4 ET BVM MA ET CP 17 X 64 ET CT 21 X 18 ET CONDUITE A GAUCHE JUSQU'A OPR 09785 ET ÂGE >= 2
tournevince62 aime ce message
- nico1301CCiste en accélération
- Inscrit le : 06/11/2010
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il parait que la seule difference est la taille de la cloche
mais a confirmer
merci olive
mais a confirmer
merci olive
- olivier78Mécano solidaire
- Inscrit le : 12/08/2013
Messages : 7493
Age : 46
Le moteur etant le meme ... la boite dois se monter... seul le mécanisme d'embrayage est peut etre différent et encore c'est pas sur
- nico1301CCiste en accélération
- Inscrit le : 06/11/2010
Messages : 939
c'est pour cela qu'il me faut d'autres infos et etre sur du choix de la boite
- fredi91Le modificateur de 206
- Inscrit le : 06/11/2011
Messages : 7993
olivier78 a écrit:Le moteur etant le meme ... la boite dois se monter... seul le mécanisme d'embrayage est peut etre différent et encore c'est pas sur
le support moteur peut être différent aussi et surement le couple
- nico1301CCiste en accélération
- Inscrit le : 06/11/2010
Messages : 939
support couple il y en a un seul ca je suis sur certain sur les 1.6 /16s
c 'est le seul en plus qui est vendu avec le bloc
c 'est le seul en plus qui est vendu avec le bloc
- fredi91Le modificateur de 206
- Inscrit le : 06/11/2011
Messages : 7993
je parlais du couple de la boite (couple court ou pas)
- nico1301CCiste en accélération
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Messages : 939
- olivier78Mécano solidaire
- Inscrit le : 12/08/2013
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fredi91 a écrit:je parlais du couple de la boite (couple court ou pas)
C'est noter plus haut : 17x64 aussi bien l'une que l'autre
- nico1301CCiste en accélération
- Inscrit le : 06/11/2010
Messages : 939
d'apres le casseur la seule difference est la grosseur de la cloche
mais je demande confirmation
mais je demande confirmation
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