Re: ODB diagnostic

**arnaud405** CCiste timide Inscrit le : 19/03/2014 Messages : 64

Alors je viens de débrancher ma vanne EGR. Rien au tableau de bord, ni au diag. J'espère ne pas m'être trompé avec le klaxon ! :strange:

J'ai la version non multiplexée. Ceci explique peut-être cela.

**arnaud405** CCiste timide Inscrit le : 19/03/2014 Messages : 64

Ah, ce matin le voyant vient de s'allumer. Mon calculateur devait être toujours en mode hibernation. Je vais mettre une jolie plaque alu ce WE et la reconnecter.

Parfois le calculateur met 200 km a s'actualiser suite a une modif moteur :malin:

**fredi91** Le modificateur de 206 Inscrit le : 06/11/2011 Messages : 7993

olivier78 a écrit:Parfois le calculateur met 200 km a s'actualiser suite a une modif moteur

ca ma fais pareil sur ma non-mux

**arnaud405** CCiste timide Inscrit le : 19/03/2014 Messages : 64

Cool. Au moins je ne me suis pas trompé avec le klaxon

Les travaux vont être faits ce WE. Je vous tiens au courant.
Sinon, j'ai enlevé le capot plastique moteur. J'ai remarqué un peu d'huile au dessus des 2 premiers cylindres, sur la gauche. Pas une mare, mais un petit peu... Je sais que le cache culbuteur peut fuire un peu parfois, mais là c'est quand même au dessus. C'est grave docteur ? Qu'en pensez vous ? (je fais 1600 kms ce WE)

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

Fuite au niveau du bouchon de remplissage d'huile, c'est pas grave si ça fuit pas beaucoup.

Au passage, si tu te débarrasse de ton cache moteur je te l’achète Razz

**arnaud405** CCiste timide Inscrit le : 19/03/2014 Messages : 64

lol désolé, c'était juste pour voir en dessous et faire du nettoyage. Il sera de retour à sa place. la fuite vient plus de derrière que là où est le bouchon.

**fredi91** Le modificateur de 206 Inscrit le : 06/11/2011 Messages : 7993

les durites de D.A. ?

**arnaud405** CCiste timide Inscrit le : 19/03/2014 Messages : 64

Si D.A est direction assistée, c'est non.
Ci-joint la photo, là où pointe la flèche verte sur l'écrou (je précise que ce moteur n'est pas le mien)
ODB diagnostic - Page 2 65704011

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

joint de cache culbuteur

**arnaud405** CCiste timide Inscrit le : 19/03/2014 Messages : 64

Ok. C'est aussi ce que je pensais. Rien d'urgent donc car c'est vraiment léger. Je peux faire ma route ce WE sereinement.

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

oh que oui

**arnaud405** CCiste timide Inscrit le : 19/03/2014 Messages : 64

Sérial Lover a écrit:oh que oui

**fredi91** Le modificateur de 206 Inscrit le : 06/11/2011 Messages : 7993

**arnaud405** CCiste timide Inscrit le : 19/03/2014 Messages : 64

Bonjour à tous,
des nouvelles concernant la vanne EGR: alors j'ai mis la plaque de metal. Rassurez moi, il fallait bien boucher les 2 trous ?! je n'ai plus le voyant moteur orange qui s'allume, mais lors des contrôles readiness avec mon outil de diag, le status de vanne EGR est "Incomplete".
y a t'il un rapport fait avec le débimètre et l'air passant par cette vanne qui expliquerait ce status incomplet ?
Aussi, vers 2200 rpm, j'entends une grosse vibration (non néfaste)... cela doit être lorsque la vanne se ferme. Cela vous fait pareil si vous avez cette plaque ? Merci de vos conseils !
Bonne journée.