Mon infinity basslink va exploser :/
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nicoom13
guillou38400
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- fred206ccCCiste en accélération
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il veut pas le mettre dessus lol
- nicoom13CCiste en forme
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pourquoi ?
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- fred206ccCCiste en accélération
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je sais pas lol il veut le laisser avec un interrupteur sur un + apres contact
je lui ai dit depuis le debut de mettre sur le remote ou le fil de l antenne pour avoir le signal que lorsque l on allume l autoradio car son amopli s allume dès qu il ouvre ses portieres avec le bouton de sa cle
je lui ai dit depuis le debut de mettre sur le remote ou le fil de l antenne pour avoir le signal que lorsque l on allume l autoradio car son amopli s allume dès qu il ouvre ses portieres avec le bouton de sa cle
- nicoom13CCiste en forme
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pourquoi faire simple qd on peut faire cimpliquer xD
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- Max24CCiste en vue
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Fred t'a vraiment du mal !
Ou tu vois qu'il a un inter ?
Il a bien un 12V après contact sur le poste = remote ! ( ou est le problème ? )
C'est exactement le même branchement que toi et moi !
Et sa marchais très bien ! Et d'un coup sa déconne !
Ou tu vois qu'il a un inter ?
Il a bien un 12V après contact sur le poste = remote ! ( ou est le problème ? )
C'est exactement le même branchement que toi et moi !
Et sa marchais très bien ! Et d'un coup sa déconne !
Max24 a participé a la VN2013 & VN2015
- fred206ccCCiste en accélération
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nicoom13 a écrit:pourquoi faire simple qd on peut faire cimpliquer xD
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oui lol
- fred206ccCCiste en accélération
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MaxetClem24 a écrit:Fred t'a vraiment du mal !
Ou tu vois qu'il a un inter ?
Il a bien un 12V après contact sur le poste = remote ! ( ou est le problème ? )
C'est exactement le même branchement que toi et moi !
Et sa marchais très bien ! Et d'un coup sa déconne !
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non cest pas la meme chose le + apres contact et le remote ou l antenne
le remote ou l antenne te permets d allumer ton ampli seulement quand tu allumes ton autoradio
sa peut peut etre marche au debut comme tu as mis mais pas tres bon dans le long terme vu que sa a commence deconne
apres tu as juste a retirer ton poste et et faire l echange de cablage sa prend 5 min et tu vera si sa change ton probleme
- Max24CCiste en vue
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Tu me vend du rêve ! ( entre vouloir rouler au " rupteur" avec un diesel , et que le remonte c'est pas un 12V Apres-contact ..... )
C'est la meme chose ....... tant que tu arrivera pas a le comprendre .....
C'est la meme chose ....... tant que tu arrivera pas a le comprendre .....
Max24 a participé a la VN2013 & VN2015
- Max24CCiste en vue
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Surtout qu'il a dit d'être brancher derrière le poste mais il a pas dit exactement ou !
Si sa se trouve il est brancher sur le remote depuis le début !
Si sa se trouve il est brancher sur le remote depuis le début !
Max24 a participé a la VN2013 & VN2015
- nicoom13CCiste en forme
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suffit d'employer les bons mots les enfants ..
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- fred206ccCCiste en accélération
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t es fou j ai jamais roule au rupteur je suis pas l auteur de ce sujet
en meme temps sans photos cest assez dur d imaginer ton branchement
il serait brancher sur le remote depuis le debut sa s allumerait pas a l ouverture de ses portes
en meme temps sans photos cest assez dur d imaginer ton branchement
il serait brancher sur le remote depuis le debut sa s allumerait pas a l ouverture de ses portes
- fred206ccCCiste en accélération
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nicoom13 a écrit:suffit d'employer les bons mots les enfants ..
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oui il y aurait moins de confusion
- Max24CCiste en vue
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oups milles escuses ! C'etais bien une grise mais je me suis trompé de personne !
Tu sais les mystere de l'electronique ....
J'ai mon pere sur sa C4 en roulant sa allume le feux de recul si il a les essuies glaces avant en meme temps sa lui allume l'essuie-glace AR... et le coffre s'ouvre plus ( c'est un contacteur qui commande l'ouverture ! )
Verdict faisceau trop court et sa a coupé les fils au niveau du hayon ...
Et c'est pareil tout marchais bien et du jour au lendemain tous deconne !
Tu sais les mystere de l'electronique ....
J'ai mon pere sur sa C4 en roulant sa allume le feux de recul si il a les essuies glaces avant en meme temps sa lui allume l'essuie-glace AR... et le coffre s'ouvre plus ( c'est un contacteur qui commande l'ouverture ! )
Verdict faisceau trop court et sa a coupé les fils au niveau du hayon ...
Et c'est pareil tout marchais bien et du jour au lendemain tous deconne !
Max24 a participé a la VN2013 & VN2015
- fred206ccCCiste en accélération
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pas grave
oui l electronique est tres capricieux cest pourquoi il faut aller sur ce qui est preconisé
perso j ai toujours fait comme ça et aucun souci
ce n est pas parce que ça marche au debut que cest le bon branchement surtout si ça se met à deconner
sa te coute 5 min et 2 cosses d essayer et de comparer si ça resolu ton prob
oui l electronique est tres capricieux cest pourquoi il faut aller sur ce qui est preconisé
perso j ai toujours fait comme ça et aucun souci
ce n est pas parce que ça marche au debut que cest le bon branchement surtout si ça se met à deconner
sa te coute 5 min et 2 cosses d essayer et de comparer si ça resolu ton prob
- guillou38400CCiste présent
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Ne vous engueulez pas x)
Je vais aller y mettre sur le cable bleu et blanc ( si ce n'est pas déjà fait :p )
Et a partir de la si sa continue c'est surement que le caisson a un soucis
Je vais aller y mettre sur le cable bleu et blanc ( si ce n'est pas déjà fait :p )
Et a partir de la si sa continue c'est surement que le caisson a un soucis
- guillou38400CCiste présent
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Ecoutez, remote connecté sur le fil bleu et blanc de l'autoradio ( JVC )
Le caisson ne s'allume plus du tout.
Le caisson ne s'allume plus du tout.
- fred206ccCCiste en accélération
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met le sur le fil de l antenne du poste
- nicoom13CCiste en forme
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le fil de l'antenne du poste ?
Peugiste un jour, peugiste toujours !!!
- fred206ccCCiste en accélération
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oui
- guillou38400CCiste présent
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En fait concretement le remote, c'est quoi ? C'est un cable qui delivre du 12v quand on allume le poste ?
- fred206ccCCiste en accélération
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non cest un signal qui donne l ordre a l ampli de s allumer au moment ou on eteind ou allume l autoradio
il prend le role d interrupteur
il prend le role d interrupteur
- fred206ccCCiste en accélération
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mal exprime desole
le remote donne l ordre de s allumer a l ampli quand on allume l autoradio et donne l ordre de s eteindre quand on eteind l autoradio comme un interrupteur
aucun besoin d un 2eme + lol
on le branche soit sur le fil remote ou fil d antenne de l autoradio pour donner le signal
le remote donne l ordre de s allumer a l ampli quand on allume l autoradio et donne l ordre de s eteindre quand on eteind l autoradio comme un interrupteur
aucun besoin d un 2eme + lol
on le branche soit sur le fil remote ou fil d antenne de l autoradio pour donner le signal
- Max24CCiste en vue
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guillou38400 a écrit:En fait concretement le remote, c'est quoi ? C'est un cable qui delivre du 12v quand on allume le poste ?
VRAI !
VRAI !fred206cc a écrit:
le remote donne l ordre de s allumer a l ampli quand on allume l autoradio et donne l ordre de s eteindre quand on eteind l autoradio comme un interrupteur
VRAI et FAUX !fred206cc a écrit:
on le branche soit sur le fil remote ou fil d antenne de l autoradio pour donner le signal
C'est le mieux sur le remote c'est prévu pour sa ! Comme sa tu t'occupe de rien ! C'est "automatique"
Après rien t'empêche de le prendre ailleurs !
( même sur la batterie en direct ! Faut juste penser a mettre un inter et surtout pas oublier de l'éteindre en partant ! )
- fred206ccCCiste en accélération
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mais si cest pareil j ai branche mon remote sur le fil d antenne
ça envoi de la meme facon a mon caisson amplifie le signal de s allumer et de s eteindre
ça envoi de la meme facon a mon caisson amplifie le signal de s allumer et de s eteindre
- Max24CCiste en vue
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J'ai pas dit le contraire !
Max24 a participé a la VN2013 & VN2015
- fred206ccCCiste en accélération
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voici un exemple
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