[Tuto] Changement lève vitre arrière (coté conducteur)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j’ai fait.
J’ai même dit à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] “attend tiens bon la vitre y’a un ordre de serrage”

Tu crois qu’elle peut péter plusieurs jours après ?

Je ne pense pas nan. Généralement c'est quelques min après le montage.

Croisons bien les doigts alors car je n’ai pas de vitre de secours

Y a pas de raison no souci

moi j'en ai une qui a pété une semaine après !

f1.jeanphi a écrit:moi j'en ai une qui a pété une semaine après !

J'en ai en stock, au cas ou

Je confirme que le Kit de réparation que j'ai installé était impossible à monter sans modifications
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Les deux câbles sont plus court de 5mm environ et les ressorts, compressés au Max, sont plus long de 1.5 et 2mm.
Du coup coupage de spires sur grand ressort et réduction de la pièce plastique qui le tient.

Tu pouvais peut-être conserver le ressort d'origine ? Ou il était trop fatigué ?
Où as tu acheté ton kit ?

Je l'ai acheté sur Eb.. pas cher mais on voit pourquoi...
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le kit a l'air de bonne qualité, il y a juste un problème sur les longueurs de cables.
j'aurais pu remettre les ressorts d'origine mais je doute que ce soit suffisant pour compenser

Ok... merci

A mon tour, vitre arriere conducteur m'a laché en novembre 2019, cout du changement 230€
je trouvais ca un peu cher et quand j'ai lu tous les messages, je me rend compte que c'est quand meme un peu plus compliqué que je ne pensais...
aujourd'hui c'est arriere passager qui vient de lacher, ca fait du bruit de moteur si on essaye de remonter ou descendre la vitre ( qui est coincé a mi course).
Donc il y a une solution de bloquer le mecanisne et re et decapoter quand meme?
et bien sur en attendant comment puis je remonter la vitre ? elle descend mais n'arrive pas a remonter tout en haut.

merci a vous

Bravo pour le tuto et merci !!!
Comme posé dans un autre post c'est la pièce de retenue des deux câbles qui avait cassé pour moi. Je pensais éviter d'avoir à sortir le mécanisme complet mais les câbles s'étaient emmêlés et s'étaient abimés dans le tambour enrouleur :-(
Du coup le kit réparation (15€ sur EBay) a été utilisé plus que prévu
Une précision : les 3 écrous/rondelles qui tiennent la vitre, ils sont en haut du mécanisme c'est pour ça qu'il faut démonter celui-ci avec la vitre en position haute pour les voir une fois le mécanisme descendu dans l'aile. Je n'avais pas bien compris et j'ai cherché un bon moment comment tout sortir ... je confirme ce n'est pas possible.

Bonjour à tous, à mon tour : les 2 losanges ont pétés! J'ai comme beaucoup acheté un kit de réparation sur "i b" je n'ai pas spécialement eu de souci pour remettre les câbles dans l'enrouleur, par contre je n'arrive pas à remettre le bloc lève-vitre dans son emplacement, je me suis coupé les mains à essayer de le rentrer, en diagonal, dans tous les sens... vous avez un conseil?

Finalement, après achat de gant la ou il y a tout ce qu'il faut, j'ai pu réinstallé très facilement le support de custode. Il y a un angle à bien inscrire au début et tout rentre facilement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tout est >> ici << en vidéo

J'arrive un peu tard ... mais tant mieux pour toi.
J'avais rencontré les mêmes difficultés, y compris les coupures sur les bords de tôles.
Et j'ai cherché un bon moment le bon angle pour tout remettre en place.
Si tu as pris une photo, ce que je n'ai pas fait, merci de poster pour les suivants.

Tout est expliqué dans la vidéo ci dessous à partir de 35 min 42 sec

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour vos retours, avec la graisse sur les gants, ce n'était pas facile de prendre une photo...
Concernant le réglage des custodes, je vais voir car la un côté est parfait, et l'autre grince un peu et a du mal (j'en ai profité pour graisser les joints).

Silicone en aérosol pour les joints
Pour les câbles du pseudo wd 40 fait le job
Pour les glissières mécaniques j'utilise 1 graisse blanche téflonée qui se marie bien pour les parties plastiques ferrailles en mouvement

Pour compléter 1 peu ce tuto et d'autres sûrement. Il concerne le remontage. A savoir qu'il y a d'origine 2 films de protection au niveau des moteurs des vitres arrières. Souvent on les déchire au démontage et néglige leurs effets.On n'insiste peut-être pas assez mais si Peugeot en a ajouté et X2 en plus ce n'est pas pour rien. Peut également se substituer aux vitres avants. Surtout de la part d'un industriel auto qui cherchera à gratter le moindre centime.

Le fait de ne pas remettre les films de protection facilite grandement les entrées d'eau dans l'habitacle. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] avait illustré avec 1 vidéo bien faite ce qu'il se passait je ne retrouve plus le lien.

De mon côté j'ai réussi à trouver l'équivalent voir en mieux des remplacements de ces protections d'origine. Sous forme de rouleau j'ai pu avoir ~ 3 m d'échantillon

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Désolé mais on perd en définition de photo dans ce sens

On retrouve l'espèce de mousse d'origine qui en plus est doublé d'une face métallique isolante. L'ensemble est autocollant et souple

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il suffit ensuite de découper sur mesure ou se baser par rapport à l'origine.
Encore trop récent je n'ai pas assez de recul pour tester et avoir 1 retour mais je suis serein
Seul bémol pour s'en procurer. Me concernant je passe par mon contact Peugeot qui commande directement à son fournisseur. Je pense que je vais lui commander 1 rouleau prochainement rouleau de 10 m

Salut à tous,
Je ne sais pas si j'ai le droit de poster des liens de d'autre site, mais le mécanisme de ma vitre arrière m'a lâchée.
Je voudrais la changé mais sur les sites marchands, ils me proposent plusieurs pièces équivalentes.
Comme je voudrais être sur de commandé la bonne pièce, je me demandais si quelqu'un pouvait me confirmer? S'il vous plaît ?

la vitre de custode, tu peux mettre un lien oui mais attention, en neuf chez Peugeot il n'existe qu'un côté, en occasion ils sont tous HS il faut de l'échange standard, nous sommes trois à le faire sur le forum mais en échange standard en main propre, pas d'envoi

Mince je ne peux pas poster de lien vu que je suis nouveau sur le site, il y a une autre solution ?

Au bout de 10 messages tu pourras